倒車入庫是a1科目二考試中較難的一項，也是很多考生掛科的地方，那么有什么技巧可以幫我們快速過關呢?是下面是學習啦小編為大家整理的a1駕考科目二倒車入庫技巧，希望大家喜歡!

　　a1科目二倒車入庫技巧

　　正倒庫(右倒庫)

　　1、輕抬離合使車后移，控制好車速，看左后視鏡，當右起點感應線出現在左后視鏡位置時把轉向盤右打死。

　　2、把轉向盤右打死，繼續后移，中間不能停車，同時觀察右后視鏡，至最右邊線露出后，保持車身與庫角距離30CM，(小于30CM回半圈方向盤調整， 大于30CM繼續右打死方向，車身正還是大于30CM，可能是看1點時方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度)。繼續后移，當右后視鏡庫邊線與車身平行 時(如圖)，方向盤回正，調正車身，倒庫入底。

　　3、倒庫入底時看左后視鏡，當庫前邊線出在左后視鏡位置時，停車，倒庫完成 4.出庫，掛一檔前行，當車前頭蓋剛看不到路邊線時，把轉向盤左打死，當車身正時，回正方向，前車輪過左起點感應線，停車。

　　反倒庫(左倒庫)

　　1、輕抬離合使車后移，看左后視鏡，當左起點感應線稍微過左后視鏡，到位置時把轉向盤左打死。

　　2、把轉向盤左打死，繼續后移，同時觀察右左視鏡，至最左邊線露出后，保持車身與庫角距離30CM，(小于30CM回半圈方向盤調整，大于30CM繼 續左打死方向，車身正還是大于30CM，可能是看1點時方向盤打的慢，下次提前或加快打方向速度)。繼續后移，當左后視鏡庫邊線與車身接近平行時方向盤回 正，調正車身，倒庫入底。

　　3、方向盤回正，倒庫入底。看左后視鏡，當庫前邊線出在左后視鏡位置時，停車，倒庫完成 4.出庫，掛一檔前行，當車前頭蓋看不到路邊線時(如圖在前蓋下)，把轉向盤右打死，當車身正時，回正方向，前車輪過右起點感應線，停車。

　　a1科目二倒車入庫打方向盤方法

　　1，倒進車位是絕招，倒車時別忘了打轉向燈示意。車與馬路牙子相距10-20cm為宜，大概就是一個反光鏡的寬度。

　　2，根據車尾行進方向的需要，用左手轉動方向盤：如果車尾需要向右后方行進，則將方向盤向右轉動;反之，則將方向盤向左轉動。實際上這和汽車向前行駛時的轉向操作是一致的，記住這點就不會打錯方向而手忙腳亂了。

　　3，在科目二倒車過程中不要一直看著車后，在確認車后安全的前提下，需要不時地觀察左右后視鏡，注意障礙物與車身之間的距離，并據此利用方向盤來修正車身后退時的位置。如果覺得在倒車過程中，車頭有可能會碰到障礙物，則還需要在適當的時候看看車前。特別是在方向盤轉動幅度較大的情況下，由于汽車在 轉向過程中，轉向輪的轉彎半徑要大于后輪的轉彎半徑，在倒車時車頭部向外甩的幅度也大，所以一定要注意車頭避免碰擦。

　　4 不要養成原地打方向盤的習慣，這樣更容易損壞車輛，而且打起來也很費事。

　　a1科目二倒車入庫步驟

　　1.雖然車是在往后倒，但眼睛還要往前看看，新手尤其要注意。駕校里一般不會教這些實用常識。倒車如果不注意車頭，車頭兩邊很有可能蹭上東西，踫著人就更麻煩了。往左倒時，要注意右車頭，往右倒時要注意左車頭。車兩頭經常會蹭傷就是不注意這一條造成的。

　　2.如果地方很小，車兩邊都有障礙物(比如停有車)，往左后倒時，盡可能讓車身貼左，反之貼右，這樣可以提前打把轉向，縮短倒車距離。怎么貼呢?可以先直倒一下，再上，上的時候貼左或右，然后再倒就可以了。

　　3.倒車前先觀察好地形，在停車的地方，開過去的時候就要注意先看好空位的周邊是不是有障礙物。新手經常不注意，開過以后就倒，萬一車后有矮樁或小孩子就可能踫了保險杠或撞人。

　　4.如果有人一起，可以讓他幫忙指揮，千萬記住要搖下車窗，不然外面的人喊破了喉嚨，你也聽不見。尤其是新手，容易慌張、照顧不過來，隔著車窗，聲音小了也可能聽不到。搖下車窗的另一個好處是：如果看不到地面的情況，可以把頭伸出窗外觀察。

　　5.如果不是地方寬敞，倒車的時候不用倒太多，前面夠走就可以了。畢竟往后倒比往前走難一點點，危險系數高一點點。

　　6.泊車倒車時，往后倒得越多，往前上時上得越多，越容易把車停好，尤其是距離偏小的車位更要這樣操作，否則可能根本停不進去。這一條新手要小心，中級車手提高技術可用。

　　7.泊車倒車時，進入角以40度左右進入為宜，以往右后倒為例，進入后向左打方向的時機非常重要，注意車頭，感覺車頭能過了(車頭右甩時不會踫到前車)，就可以打方向了。這時通常車尾到了車位的后1/3處。打方向太晚的話，后面的空間不夠，車身也可能太靠右，右面是墻的話就頂上了;打太早又可能車身還在外面，要挪好幾次才能入位，新手可能根本挪不進去。倒車泊車，切入角和打輪時機非常重要。本條以經驗和實地情況為準，極有挑戰性，新手不要怕，要勇于多練。

　　8.最后說一條重要經驗：不要原地打輪，很損車，助力也沉。如果需要幾上幾下挪車的，注意在每次上下動作完畢前，在車要停未停的時候，向相反方向回一把輪，能打多大打多大，這樣你下一個動作就省了打那么多。

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