c1科目二考試是難度較大的考試，考生應(yīng)在考前了解清楚考試的細節(jié)，以便做好備考工作。下面是學習啦小編為大家整理的c1駕考科目二詳細介紹，希望大家喜歡!

　　c1科目二流程介紹

　　一 倒車入庫

　　1) 安座反手

　　安全帶，座椅，反光鏡，放手剎

　　2) 調(diào)車身位置

　　前一個人考完，車身位置可能不好，可以自己調(diào)一下。

　　一是要把車調(diào)正，二是不要離庫太近或太遠。

　　顯然是離庫越遠，調(diào)整空間越大，越容易進;但是太遠時倒車會壓倒外面黃線。

　　我的方法是，先往后倒，然后往前開，調(diào)整方法，一是往左看，車身要與左邊線平行，二是反光鏡左下角與所能左前方的黃線直角重合。

　　3) 按開始按鈕，掛倒檔，離合踩到底，用全力掛(很多人沒完全掛上，半路停車)

　　4) 一碰就打，后期調(diào)整

　　我看到左反光鏡下沿與黃線剛碰上，就立即打滿方向。

　　在這個點打滿方向，進庫會偏早，后期需要回方向;但必須要留出裕量，以免有點誤差，導致入庫晚了，連補救機會都沒有。

　　所以，略微早打，后期略微回方向盤。

　　一碰就打滿;

　　從反光鏡看到右?guī)旖橇耍囎叩氖菆A弧，所以要能預(yù)感到庫離車是不是太近，太近的話，明顯將會壓到庫角;

　　若太近適當回方向;

　　庫角越來越近了;當庫線離車身足夠近，打滿方向;

　　不停看左右反光鏡，微調(diào)方向;

　　入庫啦;車身與兩邊黃線都平行，回正方向。

　　繼續(xù)微調(diào)方向，左打一下，右打一下，使車身很正。

　　等待左反光鏡下沿與庫線重合，停車。

　　5) 向左出庫

　　往前開，車頭完全遮住前面黃線，則向左打滿，然后再回四分之一圈。

　　這樣出庫的時候，會離庫比較遠;

　　向左窗外看，看車身與黃線是否平行，平行后立即回正;

　　繼續(xù)往前開，如果車身不正可以再微調(diào);方向盤越過黃線，再停;

　　6) 左倒庫

　　原理一樣，只不過左右倒庫，看的參考點不一樣。

　　我左倒庫，看的是左窗上的窗花，就是一個三角形的塑料貼紙。

　　7) 右出庫，記得方向盤越過黃線再停。等待語音提示，恭喜你考試合格。

　　二 側(cè)方位

　　往前開，看好左邊地上的標志線，作為參考，調(diào)整左右位置。

　　車尾到達前面的隔離樁，停車;

　　側(cè)方位比較簡單，不再贅述，而且每個教練教的不一樣;

　　停好后，摘擋，等待，聽到“定位準確”的提示，打左燈!起步出庫。

　　三 半坡與定位：“貼，慢，等”

　　a) 進入半坡區(qū)段，先往右線貼。

　　先左右調(diào)整，讓雨刷器節(jié)點與黃線內(nèi)側(cè)重合;

　　然后通過反光鏡看車身與黃線距離，基本上是車身緊挨黃線。

　　b) 快到停車位置了，踩點離合，放慢速度!

　　到位了，猛踩剎車;

　　等待提示：”停車已到位”，不等提示就起步會掛掉的呦。

　　起步，最保險的方法還是踩油門。

　　松離合，車明顯抖了，(但是每個車不一樣，不能只憑感覺)，然后看到發(fā)動機轉(zhuǎn)速表下降了一點點(說明半離合了);

　　松剎車，只要車不溜，就放心吧，穩(wěn)住離合或略微松一點，然后輕踩油門;

　　穩(wěn)住，不管車再慢也不要怕，慢慢爬到頂上;

　　下坡也要穩(wěn)住離合。

　　四 直角彎：太簡單了···

　　貼外線有個技巧，雨刷器節(jié)點與右邊線內(nèi)側(cè)重合即可。

　　方向盤與轉(zhuǎn)角重合，打死。

　　五 S曲線：“左鏡右刷，過渡中間”

　　向左轉(zhuǎn)，左邊的小前鏡，緊緊沿著右線即可;

　　向右轉(zhuǎn)，車頭中間或者雨刷器節(jié)點，緊緊沿著左線即可;

　　但是打方向一定不要打早，一定要等待過渡完成。

　　進入曲線時，要略往右，等左前小鏡子在路的中央，再向左慢慢打，然后沿線走;

　　左轉(zhuǎn)變右轉(zhuǎn)時，不要急著回方向，等右前小鏡子在路的中央，再向右打，然后沿線走;

　　總之要有耐心，完全出來了，再松口氣。

　　等提示“恭喜你，順利通過考試”，然后踩油門，掛二檔，享受一下正常的開車，開到起始位置，簽字走人。

　　c1科目二車速控制技巧

　　1、壓離合時應(yīng)快踩慢放，踩踏時用腳掌放到踏板上，這樣可以避免腳底打滑。

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