金工實習是高校機電工程學院教學中一門重要的、實踐性的技術基礎課。經過實踐教學，讓學生掌握機械制造加工基礎知識和基本技能以及相關的工業生產、加工、制造技術。此次實習，是一個很好的自我動手的實踐的好機會，使我得到了基本的工業訓練，同時也讓我了解了相關工業的生產觀念、原則、安全制度。

一、金工實習安排

在實習期間的一個月里，將兩個班90多人平均分成四組，每組分別進行鉗工、焊工、車工、銑工，每個工種為期一個星期后進行輪流。

二、金工實習資料

1、鉗工

鉗工實習主要為實踐操作。指導教師介紹鉗工的概念、作用和工業生產中的地位，介紹鉗工的加工特點、加工工具、安全操作規程和應用鉗工技能加工制造一副鐵錘的流程和步驟;并由自我親自根據圖紙大小動手制作出一副鐵錘，制造過程包括劃線、鋸銷、銼削、鉆銷、裝配等工作環節。經過自我一個星期的努力，最終如期制作出一副完整的鐵錘，最終拿去給教師評分。

在鉗工實習中，最終考驗我的是耐性和堅持，在制作鐵錘的過程中，要經常檢查鐵錘各個面的大小，劃線，打孔是要做到孔在面的中心，這要有必須的技巧和加工水平，這些要求對我都是一項強度大的考驗。

2、焊工

常用的方法是焊條電弧焊，其操作過程包括引弧，焊條。焊接的形式有平焊，立焊、仰焊。在這次焊工實習中，一開始教師給我們講授一些電焊的知識，安全事項，并給我們示范焊接過程。之后就是同學們練習焊接了，經過幾天艱辛的練習，最終每個同學分別焊出自我的作業交給教師評分。

由于不明白焊接時發出的強烈光溫度如此高，在穿著短褲練習了一上午之后腳都烤紅了，最終還脫了皮。所以在焊接操作時要做好防護措施，注意不要用眼睛直接直視焊接的過程，而是要帶上防護眼罩，以免眼睛眩暈。

3、車工

實習期間車工相對于鉗工和焊工來說比較簡便一些，沒有鉗工制造錘子的鋸和銼，也不會像焊工那樣容易燙傷人，而是掌握車工的一些數控操作技巧和進刀量便可車出所需要尺寸的軸。在教師給我們講完一些安全事項和操作技巧后，接下來就是讓同學們親自動手練習了。最終每兩個人一小組車出教師布置大小尺寸的中心軸，車完后教師測量尺寸大小并給予評分。

4、銑工

銑工是我實習期間的第一個工種，跟車工一樣沒有鉗工和焊工那樣艱辛，可是銑工的過程很漫長，要一條鐵絲一條鐵絲地銑削掉才能制作出所需要的作品。在教師講解有關銑床的知識和銑工的操作方法及注意的事項后，教師給同學們一個圓柱鐵，然后由同學們自我動手操作銑削出一個長方體。

經過這次的金工實習，我熟悉了有關金加工的一些知識，也感受到了實習期間的艱辛和歡樂。十分有幸得到教師們的悉心教導，尤其是對各種機器的示范操作，讓我在一個月的時間內學到了很多金加工的知識和技巧。

大學生金工的實習報告范文篇2

“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械制造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械制造的基礎知識,了解了機械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和動手能力,而且加強了理論聯系實際的鍛煉,提高了工程實踐能力,培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛煉的好機會!通過這次雖短而充實的實習我懂得了很多???

為期兩周的金工實習在金屬的回響中落下了大幕，總的來說這次為期兩周的實習活動是一次有趣且必將影響我今后的學習工作的重要的經驗。我想在將來的歲月里恐怕不會再有這樣的機會，在短短的時間內那么完整的體驗到當今工業界普遍所應用的方法;也恐怕難有這樣的幸運去體驗身邊的每一樣東西到底是如何制造出來的了。

安全第一

在工業生產中，安全要擺在第一位，是至關重要的!!這是每個老師給我們的第一忠告。在工業安全科目中，我們便被安排輪流去看一個實習安全方面的錄像。錄像里詳盡的播放了許多工種的實習要求和安全處理，像電焊氣焊，熱處理等。看著那么復雜生于操作的機器還有許多因不按要求操作機器而發生的事故，我們都嚇了一跳。真是不看不知道，一看嚇一跳!一個無意的動作或是一個小小的疏忽，都可能導致機械事故甚至人身安全事故。在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事后諸葛亮就很多。

看完錄像后，我們在車間里，聽老師講解有關工業安全方面的知識。看著發下來的資料，我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，對于草擬或一個企業的安全條例，減少工業污染，防火防爆等方面來說是非常重要的知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅。我很慶幸我對它有了足夠的重視，所以我安全的度過了實習的兩周!

第一天老師把我們一班分成兩個組。我實習的第一個工種就是車床，這需要較高的手工操作能力。我們在老師的領導下，拿到了工具，安裝上了小鋸。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點，我鋸下一個87毫米的鐵塊。這項工作看起來很簡單，小事一樁啊。可是真正的去做，才感到并不容易。鋸齒很小，稍微一用力就斷了，所以很多的鋸齒被我們折斷了。老師說慢慢的用力，等找對方法后就會順利了。事實上鋸鐵塊，也是講究訣竅的，鋸鐵塊并不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，

壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。我們兩三個同學一組，因為要鋸鐵快，太浪費體力了。讓我們互相替換的休息，明白了這就是學習互相合作的力量。天氣還是很不錯的，沒有那么的熱，微微有點涼風，可是我們的額頭依然冒出了汗水。也許是從沒有做過這樣的事情，第一次正式的的按照尺寸制作。所以很多次都因為誤差太大，不得不重新開始。一上午也就鋸了一個斜面。

下午鋸完了，還得銼削，所以后來兩天都在為小錘的形狀做工作。銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到。接著便是研磨、鉆孔、等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們三天來奮斗的結果。鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”

我實習的第二個工種就是電弧焊。也就是后來第四天和第五天的工作。師傅指導我們應該注意哪些安全措施。一、進入工作場地必須穿戴工作服及防護用具(手套及氣焊防護眼鏡等)二、工作前認真檢查氧氣，乙炔膠管是否漏氣，串氣或堵塞，乙炔瓶壓力表是否正常，發現問題及時報告有關人員處理。三、氧氣瓶與乙炔瓶距離應在三米以上，與氣割點的距離應在五米以上。四、裝氧氣表前應放氣少許，上表后放氣前應閃躲在瓶嘴側面。瓶嘴螺紋失效時必須用卡子卡緊不準墊銅片，氧氣瓶和乙炔瓶不準接觸油類物質。五、在封閉的環境中工作時，必須檢查是否有易燃易爆氣體和有毒氣體，如果有，排除后方可進行工作。六、手持割焊把時，注意不要傷及周圍的人。七、保持場地清潔衛生，焊接后的零件要擺放整齊，嚴禁磕碰已加工表面。八、操作結束后，關掉氣瓶，檢查周圍有無易燃易爆物，注意防火。焊接時，先找準切入點再戴上面罩，永華擦法焊接，焊接時有對接、交叉接和T型接，不同的接法采用不同的焊法。電焊工作臺必須裝好屏風板，在潮濕的地方進行電焊工作時，應加強防觸電措施，露天焊接時，必須有風擋，如果風力大于5級一般禁止露天焊接作業。然后師傅給我們進行演示，并且一一指導我們的錯誤做法。起初的時候我都不敢拿起那焊具，就怕電著自己。師傅說沒事的，就勇敢的去試試，我也大膽的去點觸。在老師和師傅的指導下。我從電弧焊上學到了怎樣是的焊工技術。后來的兩天里我們用廢鐵料練習我們的技術，也逐漸的感受到完成一項完美的工程是多么的高興。那份喜悅只能自己去感受。

我們實習的第三個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。老師也給我們在黑板上做了簡單的介紹，并且舉例說明。一個步驟一個步驟的寫。最讓我們煩的的是對刀，稍微一個不細心就把_軸和z軸弄反了。在同學和老師的幫助下學會了對刀。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。我們一起學習新知識，遇到不會或是不懂的互相幫忙解答。隨后老師又讓我們去開正真的機床，把那些編的程序在機床上演示。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯后能糾正可是到真正的機床上時一個撞刀就讓材料浪費了。我們的計算也是很重要的，誤差不能大于1毫米去。每個人都有親手去實踐的機會，親自動后和看著別人做又有很大的區別。當我第一次去開動機器的時候感覺都束手無措了。不知道要干些什么了，那些先做那些后做都暈了。還好有老師的指點，也做出了成品。盡管不是那么的完美可是那是自己親做的還是心里感覺很高興的。

然后在老師的指導下又練習了刨床的使用方法，我們一邊觀察師傅的動作一邊記下各種開關的功能。怎樣進行微調和計數。然后我們自己也動手演練，讓我們想到了在鋸小錘斜面的時候可以在刨床上刨就不用慢慢的鋸了。并也面很光滑精度也和準確。老師笑呵呵的說我們真會想辦法，并且會活學活用。

金工實習有苦也有樂。“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車工，鉗工，磨工，銑工等一系列工種的磨練，我們終于完成了這門讓人歡喜讓人憂的金工實習課程。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。開始的好奇第二天的累隨后的興奮似乎短短十天就讓我們的感受都經歷了一遍。我從中鍛煉了自己的勇氣也學會了很多的技術。然我明白了無論怎樣的困難只要堅持到底就會有好的結局。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!”。

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!我們互相了解互相學習，就好像是親人一般。大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。這樣的活動讓我們收獲了很多重要的東西。真正明白了怎樣是勞動最光榮。當有一點成功的收獲時是多么的感動。

短短的二個星期時間，我們在實習中充實地度過了，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。我很希望能多參加這樣的實習活動，似乎十天的時間比我們課堂上學到的東西更多。老師的幽默，師傅的高超技術讓我永遠都不會忘的。我們是即將走進社會的人，更需要的就是吃苦耐勞的精神，當面對困難的時候能夠堅持到底，相信自己能勝任。不論以后會遇到多大的困難我們都會學著克服的，因為我們在彼此身上看到了學習的優點和勁頭。因此我建議現在的孩子更應該多參加這樣的課程，不僅身體得到了鍛煉更有助于成長為一位自己動手豐衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。

數控車床

我們實習的第一個工種就是數控車床的操作。就是通過編程來控制車床進行加工。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。數車980的編程要求非常高的，編錯一個符號就可能導致數車運行不了。編程對我來說，可是一個大難題。結果和同學研究了大半天，才拿出了一個可行的方案。

唉，這時候我才知道編程在應用中是多么重要，后悔自己當初沒有好好學以打下堅實的基礎。真是“書到用時方恨少”!后來又學習了數控電火花加工，也是需要編程的。不過那是電腦自動編程的，只要你輸入需要加工的零件圖形，選擇入刀途徑，放好原料即可。那機器是這樣的方便，雖然沒有實際的操作的機會，但是看見擺在旁邊的一些切割好的物件，已經讓我們驚嘆不已了。那些觸感甚佳的徽章，讓我們在科技的偉大力量面前深深折服!

難忘的車工

車工不是由數控來完成的，它要求較高的手工操作能力。

首先老師叫我們邊看書邊看車床熟悉車床的各個組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。車床是通過各個手柄來進行操作的，老師又向我們講解了各個手柄的作用，然后就讓我們加工一個兩邊是球形，中間是圓柱的一個工件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要把所給圓柱的端面車平，就要用偏車刀來加工，然后就是切槽和加工球面，這時就要換用切槽刀。切槽刀的刀頭寬度較小，有一條主切削刀和兩條副切削刀，它的刀頭較小，容易折斷，故應用小切削用量。切槽的時候采用左右借刀法。切完槽，就要加工球面了，這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個考驗。

我不停的轉動橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個下午，自以為差不多的時候，準備在加以最后一刀，卻操之過急，把球形的一角給削去了!我痛心不已，本來算成功的產品就這樣被自己毀了。慘啊!無奈之下只好縮小圓球的半徑.這樣縮了幾次終于把一個勉強可以說是圓球的零件車出來。最難受的是站了一整天,小腿都疼起來.但當把車好的零件交給老師時那種成功的喜悅使我忘記了站得發疼得小腿.這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到.

在實習過程中，最有樂趣的莫過于可以加工一個東西出來。在車床，我通過按老師的尺寸計算，然后再車床進行車削，最后做出一個小小的軸承出來。而在數控車床中，更是可以利用程序，做出更加精美的東西出來，例如一個金屬的小葫蘆。在電火花和線切割，我了解到用電腐蝕也可以加工出各種形狀圖案的工件，對于線切割更是讓我驚訝，一個細細的鉬絲可以隨意切割金屬，得到自己想要的圖案!每一個工種都有獨自的特點，都有自己的加工范疇，但有很多的技術，操作卻是大同小異。例如車床，數控車床，加工中心，銑床等一些都是要進行對刀，對刀的方法也頗為相似，當然，數控和非數控自然有比較大的差別;其次是數控設備的操作按鍵，以及一些命令，都有相同之處;再者就是每臺數控機器上都有的急停按鈕了。或許這些數控設備甫一接觸會有點無從下手的感覺，但只要認真聽老師講解了，好好去摸索，不難發現這些數控設備很多基礎的東西都是一致的，也就是“一理通百理曉”，當然一些比較深的技術自另當別論了。

金工實豐富了我們大學生的生產和生活知識，一些樸素的從實際生產中獲得的智慧，是書本中學不到然而又更巧妙的。這其中又以安全知識最為重要，金工實習中很多的工種都具有一定的危險性，即便是最簡單的鉗工磨挫也會又劃傷手的可能;至于車，銑等需要用到機床的和電火花、焊等需用到大功率電流的工種危險性就更大了，所以在實習過程中學習的不僅僅是技術操作，還有就是安全知識，這樣就算以后碰到了這些機器，也能從容操作，防范危險。

兩周實習留給我的意義是豐富的，留給我的記憶是美好的!這一段寶貴的經歷，我一定會好好珍存。同時，通過金工實習，我了解到國內的技術還是比較落后的，這對于每個大學生而言，都有一份責任，好好學習先進的知識，創造新的技術。

鑄造成型

接下來的工種是鑄造，聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!

鑄造成型，可以說完全是對小時侯玩泥沙的回味。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心了。看起來就這么簡單的四步1造下沙型2造上沙型3打通氣孔4開箱起模與合型。但是要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一整天下來盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆東西在我們的精心加工下竟可以變成如此漂亮。

在這短短兩周的時間內，我們還進行了刨工，注塑擠塑，和熱處理等實習操作，都非常有趣。每一個工種都有不同的操作要領和要求，難易程度也不一樣。這段時間，雖然每天都要起的挺早，有時中午也來不及睡午覺，是挺辛苦，但感受到的那份充實，是什么也替代不了的。學到的一些基本的技能對我們將來的發展也是受益良多的。

深刻的體驗

1.通過這次實習我們了解了機械制造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要設備的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用。

2.在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。

3.在了解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

4.培養和鍛煉了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

5.在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。

6.工廠師傅對我們做的工件打分，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對于提高我們的質量意識觀念有一定作用。

7.同學之間的相互幫助才得以完成任務，使我們對團隊的概念有了更深層的理解，也使我們明白了團隊精神的重要性!

金工實習有苦也有樂.“天將降大任于斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方成大任也!”這句古人的話用來形容我們的金工實習是再好不過了!經過了車床，銑床，刨床等工種的操作和相關知識，我們終于完成了金工實習課程。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來會從事不同的工作，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣“有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程!”

一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一起相互學習與交流，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，大學里連同班同學相處的機會都很少，它拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!感謝金工實習給了我們這樣一個機會。

這無疑是一個理論與實際相結合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發現用于實際。從開始的車床，就讓我學到了要想做好一件事并不是那么的簡單，要用實際去證實它。眼見的不一定真實,這讓我想到了學校為什么要我們來這里實習，是要我們懂得學習的可貴，學習車床一樣要有一絲不茍的精神才能做到，同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學習理論，那也是遠遠不夠的，沒有實際的體驗，提高不了自己的動手能力，這都需要理論與實際相結合。更需要頭腦和雙手的配合。

通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們不經常參加這方面的實習，我們這些大學生將來恐怕只能是趙括“紙上談兵”。社會需要

大學生金工的實習報告范文篇3

一、實習目的

了解各工種的作用及使用方法，鍛煉自己的動手能力，將學習的理論知識運用于實踐當中，進一步鞏固、深化已經學過的理論知識，提高綜合運用所學過的知識縮短我們從一名大學生到一名工作人員之間的思想與距離，為以后進一步走向社會打下堅實的基礎。

二、實習內容

1、焊接實習

曾無數次看到建筑工地里閃爍的電火花，我知道那就是焊接，這次，我們也要接觸到令很多同學畏懼的焊接，本想著操作起來很容易，然而事實卻并非那樣，比我想象的要難的多了。今天，老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，穿上工作服，帶上面罩。從老師的講解中我了解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞;焊條的高度要求保持在二至四毫米，然而在自己剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。每個同學都嘗試3根焊條，看者自己焊出來的千奇百怪的形狀，心里那個著急啊，還好在自己多次焊接后，開始慢慢地找到手感，在最后的考試中以良的成績通過。通過此次焊接，我們已經掌握了點焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反復的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以后有機會再好好實踐。

2、熱處理實習

熱處理是將金屬材料放在一定的介質內加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構，來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。

為使金屬工件具有所需要的力學性能、物理性能和化學性能，除合理選用材料和各種成形工藝外，熱處理工藝往往是必不可少的。鋼鐵是機械工業中應用最廣的材料，鋼鐵顯微組織復雜，可以通過熱處理予以控制，所以鋼鐵的熱處理是金屬熱處理的主要內容。另外，鋁、銅、鎂、鈦等及其合金也都可以通過熱處理改變其力學、物理和化學性能，以獲得不同的使用性能。

3、車工實習

車工讓我們簡單了解車床的工作原理及其工作方式;學會正確的車床使用方法，并能正確使用一種工件加工方式;知道車床型號含義，熟練車削加工操作。車工安全知識：上班穿工作服，女生戴工作帽，并將長發挽入帽內。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好后，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。

開始時聽從師傅安排和操作過程熟悉車床操作，后來練習車銼刀手柄;過一段時間后又實習如何車螺紋，最后獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用，初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。 車工對精確性的要求很高，差之毫厘，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。我們這組很不幸的出現了一次這樣的狀況，大大耽誤我們的工作進度。最后經過努力終于完成了我們的工件：鐵錘和螺母。

車工體會：車床是通過各個手柄來進行操作的，成功通過車床完成工件的這種成功的喜悅只有通過親身參加實習才能感受得到身為大學生的我們經歷了十幾年的理論學習，不止一次的被告知理論知識與實踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當真，也沒有機會來驗證這句話的實際差距到底有多少。理論歸理論，實踐才是真目的，才能練出真本領。此階段實習給我最大的感受還是必須要親自動手操作，不動手不知道怎么操作，不動手不知道哪里有錯，不動手就不知道錯了以后該如何改正。實踐出真知，實踐使人的進步更快，收獲更多，適應社會能力更強。

4、數控實習

就是通過編程來控制車床進行加工。老師也給我們在黑板上做了簡單的介紹，并且舉例說明。一個步驟一個步驟的寫。最讓我們煩的的是對刀，稍微一個不細心就把_軸和z軸弄反了。在同學和老師的幫助下學會了對刀。通過數控車床的操作及編程，我深深的感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程序，車床就會執行相應的操作。我們一起學習新知識，遇到不會或是不懂的互相幫忙解答。隨后老師又讓我們去開正真的機床，把那些編的程序在機床上演示。我們可算知道了模擬和真實有很大的差距了。仿真模擬可以犯錯后能糾正可是到真正的機床上時一個撞刀就讓材料浪費了。我們的計算也是很重要的，誤差不能大于1毫米去。每個人都有親手去實踐的機會，親自動后和看著別人做又有很大的區別。當我第一次去開動機器的時候感覺都束手無措了。不知道要干些什么了，那些先做那些后做都暈了。還好有老師的指點，也做出了成品。盡管不是那么的完美可是那是自己親做的還是心里感覺很高興的。

5、鉗工實習

在鉗工實訓中，我們知道了鉗工的主要內容為刮研、鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、裝配、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時我也知道了鉗工的安全技術為：鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方;鉆床和砂輪一般應放在場地的邊緣，以保證安全。使用機床、工具(如鉆床、砂輪、手電鉆等)，要經常檢查，發現損壞不得使用，需要修好再用。臺虎鉗夾持工具時，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果。

鉗工的實訓說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。

6、鑄造實習

實驗的目的在于了解鑄造生產工藝的過程、特點和應用，熟悉砂型鑄造工藝及工具的使用。認識型砂及成分，掌握砂型鑄造方法鑄造簡單零件。實習的步驟：簡單講就是，制模型，制模芯，制砂型，制砂芯，合箱，扎氣孔，澆鑄，冷卻，落砂，檢查。

聽做完的同學說，這是個不輕松的活兒!要讓那些沒有形狀的沙子和泥巴變成我們想要的東西是要我們好好的動一動腦筋的，它需要的不僅是我們的體力，還要我們的耐心，來不得半點馬虎!

鑄造成型，可以說完全是對小時候玩泥沙的回味了。不過這次除了那份沖動的心外，更需要的要算是細心加耐心，還有的就是小時候用的是手，現在用的是沙箱、舂砂錘、秋葉砂鉤罷了。看起來就這么簡單的幾步。但是我想要想做出讓大家嘆為觀止的模子來，不通過反反復復的修整是不可能得到的。有幸有現成的模子，可以盡快進行下一步的制砂型，舂砂看著簡單卻很累啊，不能偷懶而舂的不實或加多些砂，這會對后期鑄造出的零件起關鍵作用。記住有時候妙筆能生花但有時候也就是因為你的一點點修補讓你前功盡棄!一上午盡管我們都給累得腰酸背疼，但是看到我們的辛苦換來的成果，心里就想其實那也不算什么!只是連我們自己都會不相信自己的眼睛，那么一堆砂子在我們的精心加工下竟可以變成如此整齊漂亮。

7、鍛工實習

鍛壓是在外力作用下使金屬材料產生塑性變形，從而獲得具有一定形狀和尺寸的毛坯或零件的加工方法。它是機械制造中的重要加工方法。鍛壓包括鍛造和沖壓。鍛造又可分為自由鍛造和模型鍛造兩種方式。自由鍛還可分為手工鍛和機器鍛兩種。

⑴手工鍛造工具

①支持工具：如羊角砧、球面砧(又稱蘑菇砧)、芯砧等。

②打擊工具：如各種大錘和手錘。

③成型工具：如各種沖子、平錘、葫蘆、窩子等。

④夾持工具：各種形狀的鉗子。

⑤切割工具：各種鏨子及切刀。

⑥量具：直尺、內外卡鉗等。

⑵錘上自由鍛造工具

①夾持工具：如圓鉗、方鉗，槽鉗、抱鉗、尖咀鉗、專用型鉗等。

②切割工具：如切刀(又稱剁刀)、啃刀、半圓切刀等。

③變形工具：如夾子、槽子、壓鐵、沖子、芯軸、壓棍、漏盤等。

④量具：如直尺、內外卡鉗等。

⑤吊運工具：如吊鉗、叉子等。

三、實習感想

我們在實習中充實地度過了我們的實習生活，我們學習的知識雖然不是很多，但通過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。社會需要人才，社會需要的是有能力的人才。我們新世紀的大學只有多參加實踐，才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置。我們應該大學生多參加這樣的實習活動，似乎這些天的時間比我們課堂上學到的東西更多。

我們是即將走進社會的人，更需要的就是吃苦耐勞的精神，當面對困難的時候能夠堅持到底，相信自己能勝任。不論以后會遇到多大的困難我們都會學著克服的，因為我們在彼此身上看到了學習的優點和勁頭。因此我希望現在的孩子更應該多參加這樣的課程，不僅身體得到了鍛煉更有助于成長為一位自己動手豐衣足食，遇到挫折不退宿不怕辛苦的有用人才。

大學生金工的實習報告范文篇4

剛走進大二的門檻，我們就迎來了金工實習。在這四周的時間里面，每天過的都是那么的充實，因為每天都是按固定的時間上課，我們就直接稱上班這就讓我們對真實生產中的工作有了更加貼切的稱呼和體驗。為期四周的金工實訓讓我們學到了很多東西，特別是實踐的一些心得，我個人感覺真是終身受益。

我們的第一個工種是焊工。焊工在三個工種里相對輕松一些，每天只需要在角鋼上畫畫魚尾紋就行了。但是這看似簡單的事，要把它做好卻是相當有難度的。首先是起伏，由于焊條的質量不一樣，因此在練習起伏的時候花了些時間才掌握在不同的材料，用不同質量的焊條成功的起伏。好的開始就成功了一半。

第二個工種是鉗工，鉗工是最費體力的。通過銼刀、鋼鋸等工具把圓鋼做成榔頭。在鉗工實習中，我們知道了鉗工的主要內容為鉆孔、攻套絲、鋸割、銼削、劃線;了解了銼刀的構造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質量的檢測。首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。

銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。接著便鉆孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們四天來奮斗的結果鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛。

第三個工種是車工，感覺是最現代化的工種。開始看著圓鋼在車床上轉動，然后就會慢慢成形，感覺真的很神奇。慢慢的自己也掌握了相應的技能，心里有一股很強烈的滿足感。車工是一個需要心細的工種，不能因為機器自己在運作就可以跑到一邊玩，這樣是可能出大問題的!車工里最難得步驟是車螺紋，這道工序要不斷地重復那一個動作，稍微有些心不在焉，可能螺紋間距就會出現較大的誤差，導致工件報廢。

現在想想過去的這段難忘時光，其中滋味，只有親身經歷的人才能體會得到。通過學習各種工種，我們了解了許多金工操作的原理和過程，大致掌握了一些操作工藝與方法，還有以前的那些陌生的專業名詞現在聽來都是那么熟悉親切!雖然我們中的大多數人將來可能不會從事這些工作，甚至連接觸它們的可能性都沒有，但是金工實習給我們帶來的那些經驗與感想，卻是對我們每一個人的工作學習生活來說都是一筆價值連城的財富。

金工實習的作用與影響，就象《美國麗人》里男主人公最后說的話那樣有些東西你可能現在沒有感覺到它的價值，但最后還是會的，每個人都有這樣一個過程。一起實習的同學也讓我受益非淺。毫無私心的幫助，真誠的相互鼓勵加油，一切分擔工作的壓力，更一起分享成功帶來的喜悅，金工實習更象是一個集體活動，拉近我們彼此的距離，填補了曾經存在的隔閡，集體主義的魅力得到了徹徹底底的展現!大學里連同班同學相處的機會都很少，感謝金工實習給了我們這樣一個機會。

在這么短的時間內真正學會這3個工種是不可能的，但經過老師的經驗講解和自己的動手操作，還是讓我們獲得了機械制造的基礎知識，了解了機械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。以下是一些心得體會。

通過此次金工實習我明白了，生產中首要問題是安全問題，其次才是效率的問題。在實習的第一天老師就給我門上了安全知識教育課，觀看了一些不安全操作的事例，了解了各個工種都要注意的安全問題，比如不能在操作時嬉戲打鬧、長頭發要盤起來，不能穿拖鞋等等。在各個工種里面還有更多的安全要求，鉗工允許戴手套但車工的就一定不能戴手套，焊接的還要戴腳套，面罩

在未發生安全事故前，許多人對安全教育不重視，認為太煩瑣，太枯燥。一旦發生了事故，事后諸葛亮就很多。看完錄像后，我們在車間里，聽老師講解有關工業安全方面的知識。我才明白工業安全的重要性，工業安全知識是工業高層管理人員和開發人員的必備知識，如果不掌握的話，不但會被人斥為無知，有時還會發生重大事故。所以安全總是第一位的，我們深深牢記于心，做起事來認真，嚴肅。

這些知識始終在實習整個過程中運用到。也是因為我們有了這些知識使我們很安全的學習了很多課本上沒有的東西，保證了實習的順利結束。

在實習工程中，我門還接觸了很多陌生的專業名詞。車床中的夾盤、手柄、絲桿;砂輪中的法蘭、襯套;變速器;不同的車刀還有很多的名稱那么多的專有名稱我現在都不記得全部了。這些名詞代表的實物可能我門都認識，但是沒有這些專業名詞那就很難說明這個工種的原理和操作，也會很難聽的懂老師的講解，所以這個就得我們在晚上得空余時間里面看書記了。這個專有名詞知道得不多讓我在實習工程有一部分的內容聽不明白，致使我花費不少時間能正常操作但還是沒有真正弄懂其中的奧妙。

我們在學校校車間進行了為期3天的金工實習。期間，我們接觸了車、鉗、銑、磨、焊、鑄、鍛、刨等幾個工種和線性切割以及數控銑床等較先進的機器。每天，大家都要學習一項新的技能并在幾小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我徹底清楚了實踐才是真正檢驗真理的標準。

兩年后我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細致入微的把要做的工作告訴我們，的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。

10天的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，因此實習報告和日記的任務都給我們提供了這個機會，而最后的創新設計也對我們的創新能力進行檢驗和新的提高!

大學生金工的實習報告范文篇5

時光匆匆，歲月流梭!

轉眼為期一周的金工實習結束了。在實習期間雖然很累、很苦，但我卻感到很快樂!因為我們在學到了作為一名鉗工所必備的知識的同時還鍛煉了自己的動手能力。

我們實習的第一天看了有關金工實習的知識和金工實習過程中的注意事項的碟片。這是作為學生的我們第一次進入工廠當令人尊敬的工人，也是第一次到每一個工科學子一試身手的實習基地。我怎么會不激動萬分呢?

一個星期，短短的一個星期，對我們這些非機械專業的工科學生來說，也是特別的寶貴。因為這是一次理論與實踐相結合的絕好機會，又將全面地檢驗我們的知識水平。

金工實習是培養學生實踐能力的有效途徑。又是我們大學生、工科類的大學生，十分重要的也特別有意義的實習課。金工實習又是我們的一次實際掌握知識的機會，離開了課堂嚴謹的環境，我們會感受到車間的氣氛。同時也更加感受到了當一名工人的心情，使我們更加清醒地認識到肩負的責任。

通過碟片的演示和老師的講解。我終于明白了什么是鉗工。同時也懂得了為什么有人說“當鉗工是最累的!”

鉗工是以手工操作為主，使用各種工具來完成零件的加工、裝配和修理等工作。與機械加工相比，勞動強度大、生產效率低，但是可以完成機械加工不便加工或難以完成的工作，同時設備簡單，故在機械制造和修配工作中，仍是不可缺少的重要工種。

第一天，來到車間，聽完老師的要求，也看了黑板上那看似簡簡單單的圖樣，我們便開始了我們的實習。首先是把在鐵塊上量好尺寸并畫線，畫線，這工作可馬虎不得，一旦畫錯便會使自己的零件不合尺寸，還好聽了老師說的注意事項，我按老師所說的，稍微把尺寸畫大了一點。接著，便是令我一生難以忘懷的鋸削了。

我原先以為鋸鋸子嘛，就那么來回拖啊拖，沒什么大不了的，小事一樁。但事實上鋸鋸子，也是講究訣竅的，鋸鋸子并不是一定都會累得兩手發麻，兩眼發慌的，我們首先要調節好鋸口的方向，根據鋸口的方向使力，起鋸時應該以左手拇指靠住鋸條，以防止鋸條橫向滑動，右手穩推手柄，鋸條應該與工件傾斜一個鋸角，約10度~15度，起鋸角過大鋸齒易崩碎，起鋸角過小，鋸齒不易切入，還有可能打滑，損壞工件表面，起鋸時鋸弓往復程要短，壓力要小，鋸條要與工件表面垂直。

同時，鋸削時右手握鋸柄，左手輕握弓架前端，鋸弓應該直線往復，不可擺動，前推時加壓均勻，返回時鋸條從工件上輕輕的滑過。往復速度不應該太快，鋸切開始和終了前壓力和速度均減小，以免碰傷手臂和折斷鋸條。還可加少量機油。鋸完了，還得銼削，銼削也是一個又累又苦的差事，但是只要掌握方法，同樣不難了。

首先要正確的握銼刀，銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進時，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時，兩手壓力相同，繼續推進銼刀時，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。

接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴孔、攻螺紋等。雖然不是很標準，但卻是我們汗水的結晶，是我們兩天來奮斗的結果

鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能干一個上午卻都是在反反復復著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，并且親自示范，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，看到這每每給我以動力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的老師了。 第二項，車削加工——也是我們此次金工實習的重點。

車削加工所用的刀具有：車刀、鏜刀、鉆頭、鉸刀、滾花刀以及成形刀等。車削加工時，工件的旋轉運動為主的運動、刀具相對工件的橫向或縱向移動為進給運動。

而車工又是機械加工中最常用的工種，無論是在成批大量生產，還是在單件小批生產以及機械維修等方面，車削加工都占有十分重要的地位。

車削加工首先是要安裝刀具，安裝刀具應該注意的是：

1)刀尖對準尾座頂尖，確保刀尖與車軸線等高。刀桿應該與工作軸線垂直。

2)刀頭伸出長度小于刀具厚度的兩倍，防止車削時振動。

3)刀具應該墊好、放正、夾牢。

4)裝好工件和刀具后，檢查加工極限位置是否干涉、碰撞。

5)拆卸刀具和切削加工時，切記先鎖緊方刀架。

安裝完刀并對好刀后，就開始進行車削加工了。

車端面的時候，應當檢查車刀、方刀架及床鞍鎖緊在床身上，用小滑板調整背吃刀量，以免端面出現外凸內凹的情況。由于在端面上，由外至中心直徑逐漸減小，切削速度也逐漸減小，粗糙度值較大。所以最好由中心向外切削。

最后，便是將工件進行切斷了。

切斷工件一般要注意的是：

1)工件一般裝夾于卡盤上，切斷處盡量靠近卡盤

2)安裝時，刀尖與工件軸心線等高，經免切斷處剩有凸臺，切斷刀伸出刀架的長度應該盡量的短，

3)盡量減小滑板各活動部分間隙，提高刀架剛性，使工件的變形和振動減小。

4)手動進給要緩慢均勻，切削速度要低。

一個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：

1. 了解機械制造工藝知識和新工藝、新技術、新設備在機械制造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。

2. 金工實習培養和鍛煉了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。

3. 我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。

4. 在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨制而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。

金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。

勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。

1、 勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。

2、 堅持不懈，仔細耐心。

3、 認真負責，注意安全。

4、 只要付出就會有收獲。

實踐是真理的檢驗標準，通過兩星期的金工實習，我了解到很多工作常識，也得到意志上鍛煉，有辛酸也有快樂，這是我大學生活中的又一筆寶貴的財富，對我以后的學習和工作將有很大的影響。

很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細致入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。

隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢于去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛煉了大家敢于嘗試的勇氣。

一周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

大學生金工的實習報告范文篇6

終于邁進了我們期望已久的“實戰”中。當我踏入工作崗位后，體驗到不易，獲得了課堂里邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。

一、實習目的

了解焊接、鑄造、熱處理、鍛壓的基本知識以及基本技能，增強自己對各方面知識的認識。

二、實習基本要求

1、掌握焊接基本知識和入門操作;

2、掌握鑄造基本知識和了解基本技能;

3、掌握熱處理基本知識和了解基本技能;

4、掌握鍛壓基本知識和了解基本技能。

三、實習內容

(一)焊接

內容：通過觀看視頻演練和實際操作初步認識焊接的基本內容。

(二)鑄造

內容：通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來認識鑄造的基本內容。

(三)熱處理

內容：通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來認識熱處理的基本內容。

(四)鍛壓

內容：通過觀看視頻演練和老師講解以及工廠參觀來認識熱處理的基本內容。

四、實習心得

時光飛逝，一周時間轉瞬即逝，這一周是我們的實習周，主要是對焊接、鑄造、熱處理和鍛壓的學習認識。在這一周里，通過實習，我們了解了很多這方面的知識，雖然這些并不是我們專業的知識，但俗話說活到老，學到老，誰也不會閑自己懂的多些的知識呢!這樣，不但增強了我們的知識面，而且還鍛煉了我們的動手能力，何樂而不為呢!

(1)焊接：

第一階段是焊接，一開始，老師先讓我們觀看視頻，并且一邊幫我們講解焊接的入門知識，讓我們通過視頻和他的講解來認識焊接的一些必要知識。同學們也很認真地邊看邊做著筆記，以免自己到時候上手時出差錯。人只要認真起來，無論做什么，時間都會過得很快，所以，一下午的時間也就飛快地過去了，第一天沒什么事，也就是讓我們看看視頻，聽聽講，做下筆記而已。由于實習的班級挺多的，我們是第二天是被安排到了晚上實習的，內容也差不多，主要是理論方面的知識，理論不過關的話還談什么操作呢?所以，第二天的內容也是看視頻和聽老師講解。第三天到了，終于可以上手了，雖然說焊接看著很嚇人，實際上并不是那么回事，我們先看老師給我們實際操作了一下，然后就根據規定去了自己的工作臺開始了焊接的入門操作。當然是男同學為主力拉，女同學一開始還有點怕，但當自己來的時候，還是很順利地完成了功課。說真的，我們來進行實習也是學校的特色吧，重在了解、認識，并不是真要把我們培養成焊工，所以這焊接的實習就告一段落了。

(2)鑄造：

鑄造是人類掌握的比較早的一種金屬熱加工工藝，它是一種熔煉金屬，制造鑄型，并將熔融金屬澆入鑄型，凝固后獲得有一定形狀、尺寸和性能金屬零件毛壞的成型方法。同樣的，我們是通過觀看視頻來對鑄造進行初步認識和了解的。我們也對視頻中的那些鑄造的物品很干興趣，老師與我們講解了一下按模型鑄造模具的大致過程，由于有些過程不適合學生在此實習工廠中實際操作，所以我們沒有進行實際操作，只是在老師的指導下認識了一下鑄造過程中需要用到的工具，如爐具、坩堝、刮沙板等，而且還參觀了工廠里面幾件鑄造用的機械設備，真是讓我們大開眼界啊，真想不到那些看起來那么實用而且精巧的大件物品是這樣出來的。

(3)熱處理：

熱處理是將金屬材料放在一定的介介質內加熱、保溫、冷卻，通過改變材料表面或內部的金相組織結構，來控制其性能的一種金屬熱加工工藝。金屬熱處理是機械制造中的重要工藝之一，與其他加工工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是通過改變工件內部的顯微組織，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用性能。其特點是改善工件的內在質量，而這一般不是肉眼所能看到的。對于熱處理的實習，這是我們最后兩天的內容了，這次我們是來到工廠來實習的，主要就是聽老師來講和觀看一下熱處理所要用到的工具，這個工廠的機械也挺多的，聽說以前是一家生產這方面物件的工廠，現在被學校買了下來，給學生們實習之用。當然，我們工程學院是必須得有工廠的了。通過老師的仔細講解，我們了解了這些東西是干什么用的，然后，老師還給我們介紹了熱處理的基本原理和過程，如果不是我們專業不對口的話，可能真要試試這是怎么個熱處理的了。

(4)鍛壓：

鍛壓是鍛造和沖壓的合稱，是利用鍛壓機械的錘頭、砧塊、沖頭或通過模模具對坯料施加壓力，使之產生塑性變形，從而獲得所需形狀和尺寸的制件的成形加工方法。在鍛造加工中，坯料整體發生明顯的塑性變形，有較大量的塑性流動;在沖壓加工中，坯料主要通過改變各部位面積的空間位置而成形，其內部不出現較大距離的塑性流動。鍛壓主要用于加工金屬制件，也可用于加工某些非金屬，如工程塑料、橡膠、陶瓷坯、磚坯以及復合材料的成形等。鍛壓和冶金工業中的軋制、拔制等都屬于塑性加工，或稱壓力加工，但鍛壓主要用以生產金屬制件，而軋制、拔制等主要用以生產板材、帶材、管材、型材和線材等通用性金屬材料。這些專業知識，老師講得很詳細，我們也記下來了，雖不是本專業，但了解一下也好。同樣的，老師給我們介紹了鍛壓的工具和過程，同學們也就了解一下就好了。

這次的金工實習就這么結束了，但我們所了解和認識的東西卻是不少，開闊了我們的眼界，鍛煉了我們的動手能力，也活躍了我們是思維，也算是受益匪淺啊。這樣的機會并不是很多，畢竟我們不是學方面專業的，所以更應該珍惜自己所學到的一些知識。我想，也許在以后的人生路上，我們總會有機會用到這其中的一些知識的，今天的知識，就是明天的財富啊。

大學生金工的實習報告范文篇7

一、實習的目的和意義

金工實習是金屬工藝學課程的重要組成部分，金屬工藝學是以生產實踐和科學實驗為基礎，科學地總結了生產活動中的客觀規律，并上升為理論。金屬工藝學是在長期生產實踐中發展起來的，因此它是一門實踐性很強的課程。通過金工實習的教學，配合金屬工藝學課程的學習，使學生初步的了解加工不同的工件所選取相應的工藝、加工相同的零件可選取不同的工藝以及使用所需要的機床設備的操作技術。

本次實習的重點在于金屬切削工藝，以及對切削加工的設備和使用方法的了解，另外在鉗工實習方面側重于鉗工工作中所需用的各類工具。成果是用所給材料結合各種工藝做出實驗室專用實驗桌。

二、實習內容

1、鉗工實習

因為此次的實習成果是做團隊做一個實驗室的大鐵桌，而以往的學長們則做的是一個錘子，或許這兩個物件的工藝流程也不一樣吧，指導老師對我們的講解格外詳細，最重要的是在安全方面的知識。第一天老師首先把實習期間的安全問題以及操作注意事項給我們說了一下，接著把鉗工實習所涉及的所有理論知識告訴了我們。最后，我們就進行了簡單的工具使用練習。

鉗工實習所要用的工具有：大銼刀、中銼刀、小銼刀、手鋸、鋼尺、游標卡尺、垂直度測量儀。由于在理論知識講解過程中老師就詳細的給我們講了銼刀如何使用，手如何放置，身體如何站立，包括與工作臺的距離、角度等，還有手鋸的如何使用，左右手放在什么位置，如何用力等知識，所以我們操作起來就覺得很省力、很自在。

在鉗工工作中，涉及到英制單位及于公制單位的換算：1英寸約等于25.4毫米，1英尺為12英寸，1英寸為8英分，1英分為4角。

2、車工實習

車加工所用的機器就是車床，所以，講的理論主要內容就是車床各部分的使用。由于是機器操作，所以，效率較高，工件加工需要時間很短。所以，老師將大部分時間都放在了理論知識的講解上。車床由床身、床頭箱、掛輪架、進給箱、光杠、絲杠、溜板箱、方刀架、卡盤、尾座、中心架、跟刀架等組成。

在講到車刀時，老師將所有的車刀形狀和名稱告訴了我們。車削加工一般選用高速工具鋼和硬質合金鋼，以下列舉了幾種不同的，分別為45°刀，90°刀，尖刀，方刀，內孔刀，根據加工工件的要求不同使用不同。

3、銑工實習

銑床的種類很多，有臥式銑床、立式銑床、工具銑床、龍門銑床、數控銑床，銑床的特點是進行旋轉運動，工件作水平或垂直直線運動。銑床主要部件及附件的名稱有床身、主軸、拉刀桿、橫向工作臺、縱向工作臺、升降臺、分度頭、圓轉盤、平口虎鉗。

根據所加工零件要求不一，銑刀可分為立銑刀、三面刃銑刀、端銑刀、片銑刀、模數銑刀、和異型銑刀。立銑刀主要用于開長方槽;開鍵槽。分度頭是利用蝸輪蝸桿變比原理，任何分度頭定數均為40;分度板孔數選為所分等份的最小公倍數。

實習中用到了立式銑床，對腳墊和方鋼進行加工。與車床一樣，為保護工件要使被加工部位靠近夾具。在加工過程中，為延長壽命可一邊加工一邊對進行加水降溫。

4、焊接實習

手工電弧焊設備主要是由弧焊變壓器和弧焊整流器組成，電弧焊又分為涂料焊條焊、埋弧焊和氣體保護焊等。在焊接中使用的電弧焊機有三相，兩相，單相輸入;直流和交流兩種輸出。焊接時電弧產生在工件和焊條間的溫度可高達6000°C以上，所以對身體和眼睛的保護工作很重要。

氧氣焊是乙炔氣和氧氣分別通過管道輸送到焊炬在焊咀咀進行混合燃燒，使工件焊接處熔化在一起，也可以在焊縫處熔化銅，銀等其它金屬，使工件進行焊接。

氬弧焊是正負極之間產生高頻，高頻電弧燃燒金屬。氬氣保護焊接金屬不被氧化。氬氣是惰氣中較多的，相比成本低一點，焊接時熔化的焊劑與母材熔合時，為防止超高溫狀態下熔劑被氧化，采用惰氣(氬氣)進行隔離空氣，保護焊點，保持化學成分，從而保護其機械性能。

三、實習總結

短短兩周的實習生活結束了，我們的藍領之行也畫上了一個圓滿的句號，感謝學校為我們提供這樣的機會，同時更要深深感謝我們的實習老師，從他們的言傳身教中我們受益匪淺，從剛開始的什么都不懂，到現在對一些機器有著深刻的認識，并掌握一些基本操作。

在我看來，金工實習是一門實踐基礎課，它對于培養我們的動手能力有很大的意義。作為機械設計的一名學生，學好理論知識固然重要，但動手能力也是至關重要，現在的很多大學生，特別平時不注重實踐的同學，自己動手的機會少，動手的能力差，很難適應以后社會對全面人才的需求。而金工實習課程為我們這些學生帶來了實際鍛煉的機會，讓我們走出課堂，自己動手，親身體驗，這些對我們的幫助是巨大的。

在實習期間，我先后參加了鉗工，車工，銑工，焊接，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。金工實習帶給我們的，不僅僅是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束后根據自己的情況去感悟、去反思，有所收獲，使這次實習達到了他的真正目的。

大學生金工的實習報告范文篇8

實踐是檢驗真理的標準，作為一名機械專業的在讀本科生，在諳熟了專業基礎課的內容后，于大二上學期在百忙的學習中抽空開始了金屬工藝學實習，開始了理論結合實踐學習的途徑。

根據學院的安排，機類專業實習為期四周，第一周為鉗工(焊工、熱處理);第二周為銑工(鑄工、磨工)，第三周為數控機床實習(分為計算機自動編程數控銑、手動編程數控車、線切割);第四周為車工。

第一周上午先進行崗前安全培訓，使我們懂得了基本的車間安全操作規程;其中：機床工作過程中必須有人值守;測量和對工件進行重新裝卡必須停車操作兩點車間安全紀律特別值得注意。另外，對于車床，開車前用于卡緊工件用的三抓卡盤上的扳手必須去下。

鉗工實習開始，我們在技師的指導下，拿起鋸子，端起銼刀;按圖樣的要求加工錘頭。錘頭的加工分為劃線、鋸斷、銼削三種操作。將長條六面體的兩端銼平后，圖上龍膽紫溶液，在劃線平臺上用劃線尺進行劃線，劃線時緊靠在直角方磚上以保證垂直。

鋸切起鋸時，左手拇指抵住劃線處，起鋸角_~_度，保證垂直，輕輕用力起鋸。起鋸完成后，改平。推進式用力，會拉時應盡量輕，速度不宜過快。斷鋸時，更應輕慢。

最磨洋工的要數銼削了。推銼時，左腳在前，身體傾斜_度。右手握刀靠腰，左手抵住端平。身體順勢向前推銼的同時，下壓力從左手漸漸過渡到右手保持平整。

在錘頭的兩個主要面上，需花費將近兩天的時間才得以完成，然后是表面功夫，用小銼刀和砂紙進一步將表面修平，擦光。鉗工的實習，讓我明白了吧鐵杵磨成繡花針需要多少工夫。

焊工的實習是電焊操作。(由于氣焊操作的危險性更大，未能被允許操作，我深感遺憾)絕緣手套和防護面罩是電焊工的基本安全防護用具。帶上手套，操作還算靈便;而戴上面罩，則眼前完全一片漆黑。我們練習了焊條的裝卡、起焊、平焊等工作。要注意的有以下幾點：

1、每次焊完后，焊芯融化比藥皮多，縮進藥皮內部一段，而藥皮本身不具有導電性，所以起焊時先應輕敲除去多余的藥皮方能起焊。

2、電弧放電的距離有嚴格的限制，焊中應保持距離和角度，緩慢平移。

3、一旦粘焊后，電流很大，發熱很快，焊條在短時間就會達到很高的溫度。應左右擺動，順勢拔下，若無法拔下，則應盡快取下焊槍，稍待冷卻后，雙手用力左右擺下。

熱處理的工序主要有淬火和回火，淬火使材料變硬變脆，回火降低脆性并消除內應力。在實習用的_號鋼上，淬火采用中溫淬火，在電爐里加熱至_度，并保存其溫度在_度以上浸入冷水淬火，(加熱時間不宜過長，溫度不宜過高，必免過燒和過熱)加熱結束打開爐門時，熱對流和輻射均很強烈，要迅速操作，保持淬火前溫度。

實習用的_號鋼，在常溫下為亞共析鋼，其組織結構為珠光體，在加熱到_度以上是轉化為奧氏體。保持高溫不變時，進行淬火，得到淬火馬氏體。進一步回火后，轉化為回火馬氏體，其組織有一定的脆性，但硬度夠高，適合制造錘頭等需要高硬度的結構。而中溫回火得到回火托氏體，韌性好，可制成彈簧等需要彈性工作的結構。在更高的溫度下進行調質處理，得到綜合力學性能優良的索氏體，適用于各種桿。軸、齒輪等機械制造。

第二周以普通銑飽床的實習為主，也穿插有鑄工和磨工。

銑削加工是機械冷加工中最為普遍，最為常用的加工方法，機件中的各種平(曲)面、盲(通)孔、臺階、槽，均可由銑床加工完成。銑床分為立式和臥式兩種，立式銑床所使用的帶柄銑刀形狀類似于鉆頭，而臥式銑床所使用的圓盤銑刀形狀類似于鋸片。

根據實習中所要求的圖樣，我們用圓柱形毛料加工兩個零件，一是長方體(圖樣名稱為六面體，即我們鉗工實習時制錘頭的毛料)，二是帶槽的短軸。

此兩個零件在立式銑床上完成，均采用平面銑削法和自動進給，較為簡單，便于初學者操作。對此，需要注意的地方有以下幾點。

一、所有回轉機床工作必須排除頭發的危險，禁用手套，開車對刀。

二、立式銑床在進行周銑進給方式必須逆銑;以保證銑削平穩和防止工件移動。在開車銑進的過程中，如需清掃鐵屑或涂抹冷卻液，則毛刷與銑刀的接觸方向應與之旋轉方向相反，否則易由毛刷將手卷入，發生事故。

三、機械加工的功率較大，加工完成后工件往往溫度較高，應稍作冷卻以防止燙傷。

此外，我還發現一個有趣的現象，在銑削完成后，由于工件受熱和轉動產生的感應電磁場，被磁化可以吸附起不少的鐵屑。

铇床的作用較銑床來講較少，僅適宜加工平面以及通槽，铇刀在滑枕的帶動下進行往復運動是铇床的主運動，而工件的水平運動是其輔運動。雖铇床的應用范圍不及銑床廣泛，加工效率也較銑床低下，但其成本和維護費用較低，對于鑄件等有堅硬氧化層的工件，铇刀的切削可以跳過以減少_的磨損。

通過仔細的觀察對比，我發現在銑、铇床上，同樣是額定電壓__V、功率__KW、三角形三相接法的交流異步電動機，也有區別，铇床的電動機體積較大，其銘牌參數：自重_KG、額定電流_A;而銑床的電動機體積較小，其銘牌參數：自重_KG，額定電流_A。之所以铇床要采用更大的電動機;是因為铇床的主運動是滑枕帶動_的往復運動，負載不恒定，而铇削量大時，要有更大的動力儲備。

鑄工是將鑄砂在模型內壓制成所需的形狀，取出模型后，將沙箱拼合，再往里澆注鋼水，生成基本外形的粗加工方法。

鑄工又稱為泥沙工，工作環境滿是泥沙，較為骯臟。但對于我這種從小酷愛玩沙，至今還有玩沙癮的人來說，臟不算什么。

加入工件位于沙箱底部，裝滿砂，用沙錘從邊緣至中心，依次從輕到重把砂砸實。砸的力度可著實得考究：太松了，砂會散箱，而太緊了;由于砂中的潮氣無法排出，又會在成形工件表面留下氣孔。最后是翻箱拼合，沿著實現劃好的泥線將兩箱拼合，雖然箱子較一般鑄工的小，但裝滿沙子還是端著有些吃力，且一旦放下就不能再挪動，有些難度。

磨工不是磨洋工，而是機械制造中最常用的精加工工藝，在磨床上進行操作還是很方便快捷的。

對于普通磨床，加工的形位公差等級可以到達_級，光潔度亦可達_~_級。而且由于磨床的砂輪沒有固定形狀的切削刃，所以可以加工很硬的物體，這是磨床較其它機床的固有優勢。

磨工屬于精加工，為了獲得光潔的表面，避免裝卡損傷;磨床的裝卡普遍采用平面磁吸式;另外，磨床產生的熱量較大，一定采用切削液冷卻。

磨工的實習安排得過于簡單，師傅也說別看你們是學機械的，也是每人都在同一塊廢鐵的同一面磨兩下沒有成品零件，本次實習的意義在于學會正確操作磨床。

第三周實習的內容叫數控，全稱計算機繪圖與數控機床的編程操作。數控機床的核心部件為計算機，較普通機生產效率高，精度(品質)高，對勞動力的需求少，適宜現代機械大批量生產。帶有自動換刀和自我診斷功能的數控加工中心，在更大程度上節省了操作維護成本。

實習的內容主要分為數控銑床和數控車床兩部分。數控銑床用于生產三位零件，其操作程序及參數較為復雜，所以采用__三位繪圖軟件繪制計算機圖樣，再由計算機自動轉換為數控銑床可以識別的程序代碼。

__的繪圖與已學會的__三位繪圖如軟件比較操作效率高，當然上手門檻也較高。具體表現在__先繪出大體形狀，在進行數值約束。而__每畫一步都輸入準確的數值坐標。__由逐個平面繪制草圖，而__一次性繪制投影(主要是俯視)圖。

在__中，關聯輸出主要為了使矢量操作特征樹的結構嚴整合理。以便分析復雜圖樣。關聯輸出默認是打開的，在繪制需要修剪的元素中，或需要刪除的基準參考元素，一定一定記得先關閉。

在數控銑的創新繪制圖樣上，我完成了兩個。第一個像一個小喇叭，內不是一圈圈密密麻麻的臺階構成近似光滑的圓錐面，每個臺階高僅__毫米。其刀痕至密，視覺沖擊力很強，很是壯觀。在繪制過程中，圈與圈之間過于密集，在屏幕的顯示分辨率的限制下，已出現嚴重的混疊現象，鼠標的操作分辨率也難以滿足要求。對此，我對圖樣進行適當放大操作，關于超出屏幕范圍怎樣數清第幾圈，我采用每__圈畫正字標記法，完成繪制后在清除。總之，此圖樣的繪制費時費力，是對耐心和細心的極大考驗。

此圖樣由于過于復雜，逐圈銑削測算需獨占銑床__個小時。最后繪制了簡單的骷髏頭圖樣，以保證大家按時完成任務，對此我感到幾分可惜。

數控車床與普通車床也各有異同，相同之處是加工回轉類工件，而不同之處也是先進之處;可以兩軸聯動加工更復雜更精確的曲線回轉截面。

數控車床其編程操作坐標是二維的，分別是沿工件回轉半徑反方向的__軸和刀架向外的__軸。二維坐標在編程方面便于手動進行，直接在機床操作面板上輸入程序更為快捷，無需計算機軟件繪圖。

程序的代碼與語法上，G_是自動分段車削，G_是直線車削，而G_、G_分別是逆、順時針圓弧截面車削等等。

程序的編寫過程過于簡單，內容太少，以至于實習過程有過多的空余時間和休息時間。實習開始的頭一天新官上任三把火，老師強調了很多關于紀律的注意事項，也暫時的沒收了某位同學的_。但嚴格的紀律并沒有持續多久。很快，老師也默許和放任了同學們在二樓的研發室大聲喧嘩，大打_。

我感到了厭倦;獨自走出研發室，來到一樓半(樓梯上)，透過車間一扇較小的窗來偷學車間里師傅操作機床的方法步驟。怎料到，僅僅不足五分鐘的時間，看完師傅調配完一桶切削液，就被發現了。師傅毫不領情的大聲斥責，并將我趕回了二樓。

這一來，我感到了些許委屈、不解和郁悶。因為師傅的管理不但沒有盡到本應完成的義務，反而無辜的挫傷了我求學的動力。縱觀古今中外，之所以西歐北美的制造加工技術發達;除了有先進科學理論的指導外，跟著熟練技師現場實習學習也是非常重要的一面。我理解師傅手頭的忙碌和心底的厭煩。但我并未步入車間，僅在外邊隔窗觀望，并不妨礙操作，亦無安全隱患，至少不應被批評。

數控機床還有一項為線切割即數控電火花線切割機。線切割通過電火花的放電燒蝕形式對工件切削加工;工件的材質過硬，過脆;又或是過軟黏性太大，都無關緊要;只要求工件具有一定的導電性。

切削時，工件連接正極，細線連接負極，在電火花的放電形式下，電子束由細線放出，打在工件上，溫度可達__~__度，對于熔點高的鎢鋼同樣適宜。

線切割最適宜切割平面薄板，對于立體零件，僅能夠加工母線為直線的部分。

最后一周是普通車床的實習，車床以工件的回轉為主運動，所以也只能加工回轉類零件;具體包括內外圓柱面，內外圓錐面，內外螺紋和成型面等。

根據實習的圖樣，加工的零件有錘柄(與鉗工的錘頭配成錘子)和一個短軸。

車工的實習安全隱患多，師傅再三說要特別謹慎，因超__%的實習事故來自車工。例如：床尾架砸落、膝蓋誤頂啟動手柄，三抓卡盤扳手忘記取下，物件從床頭箱落入回轉部位等等易發事故;為此，我們警鐘長鳴，牢記于心。

錘柄分為尾部裝飾球面，兩端直徑不等的圓柱面，一段圓錐面，還有最重要的配合螺紋部分。全部在車窗上完成。

錘柄的車削過程較為簡單，主要分為處理毛料，粗車、精車三步完成。使用高速鋼車刀時，車削速度不宜過快;特別是精車時，速度過快表面會很粗糙。

實習的加工速度很慢，為了照顧我們新手，在確保安全的基礎上，還留有很大的余量。在一旁的年輕師傅調侃道：你們實習不講效率當然可以，但就你們這速度，別說私營企業，就連_企業他也耗不起車床自動進給的的速度被調整得過慢，而且由于我所在的一組起步較晚，進度落下了不少。為了趕上進度，在操作技能稍微熟練后，我自行嘗試了調高轉速至__轉，增加背吃刀量和采用手搖快速進給，同時涂抹切削油，控制合適的連續速度使得車削保持輕微冒煙為止，這時車削溫度大約在__~__度，已接近高速鋼車刀__~__度的承受上限。此時雖車出的表面較為粗糙，但也滿足粗車快速去除材料的要求。

而精車就沒辦法了，為了保證其表面粗糙度符合要求，只能一刀刀慢慢車削。另外，在批量快車的過程中，我也有操作的失誤：在切削短軸的過程中，端面與一側的大徑同軸度要求在__毫米以下，應一次裝卡車削完成，我略顯貪多貪快，把組里的__件分批裝卡做完;導致重復裝卡精度難以保證。沒辦法，只能降低精度要求，從已車好的面定心來裝卡，勉強完成了幾個短軸。

實踐出真知，苦練強才能。很快，為期4周的金屬工藝學實習即將結束。在實習過程中，我不僅明白了機械零件生產的主要過程，也基本能夠自主熟練的操作機床。多一分仔細，少一分驕傲;多一些執著，少一些魯莽。愿謹慎治學的態度，能伴隨我今后的求學之路。最后，向本次金工實習的教師、師傅們，由衷的說一聲，您們辛苦了。