b1科目二難度不小，是很多考生的大難題，為了順利通過考試，考生可以通過掌握考試技巧來。下面是學習啦小編為大家整理的b1駕考科目二考試攻略，希望大家喜歡!

　　b1科目二考試攻略

　　一、直角轉彎操作技巧：

　　直角轉彎有左轉彎和右轉彎兩種，在聽到語音報播后開啟轉向燈，左轉彎就要將車輛在進入轉彎前靠右邊車道邊沿線行以右側邊縫對右線A點與A線重合，右轉彎則反之，注意觀察B點與B線重合時及時向左打滿方向，轉彎過去后車頭即將要與車道對正時回正方向，觀察下一考項及時調整方向準備進入下一考項。

　　注：每個TX的座位調整不同，所觀察的參照點有所不同，以個人實際觀察為準。

　　二、坡道定點停車與起步操作技巧：

　　坡道定點停車主要是車速不能過快，離合一定穩住保證有動力能夠前行就行速度不能太快，感覺車輛太快時就把離合向下壓一點，動力不夠就在放一點可以反復這樣操作來控制車速，在上坡前提前調整方向觀察車頭正中偏右15cm處A點與車道右側變沿線A線重合保持方向不動直行，這時車輛右側與車道邊沿線的距離在 20cm左右，當車輛快接近停車點時注意觀察車頭橫線B線與B點平行，離合和剎車及時踩下拉起手制動回空擋。

　　注：每個TX的座位調整不同，所觀察的參照點有所不同，以個人實際觀察為準。

　　2、坡道起步必須在30秒內完成，首先開啟左轉向燈掛一檔，慢抬離合至車輛有抖動出現，離合穩住不動加油至發動機轉速達到1500轉時油門穩住不動，微抬離合發動機轉速下降到1000轉左右時，(發動機聲音變小時)放開手制動(不能過快緩慢放下防止溜車)。

　　三、科目二曲線行駛操作技巧：

　　在進入曲線行駛前首先觀察進入的第一個轉彎是右轉彎還是左轉彎，右轉彎車輛就要靠左行駛，左轉彎車輛就要靠右行駛，使車與靠近一側的邊沿線距離保持30cm左右即可，注意觀察車頭內側與外側轉彎處的邊沿線重合時開始轉動方向，左轉彎即向左轉方向，右轉彎即向右轉方向，保持車頭前內側與外側邊沿線交匯行駛，方向車速不可太快，出去后方向回正。

　　四、側方位停車操作技巧：

　　1、在進庫前首先要調整好車右側與庫的距離，一般以30cm到50cm比較合適。

　　2、觀察右后視鏡看到車庫前邊的橫線出現在右后視鏡里時停車。

　　3、掛倒檔觀察右后視鏡等車庫前橫線在右后視鏡里向下邊消失時，快速把方向右打死。

　　4、觀察左后視鏡看到側方位后內角出現時，方向快速左回正。

　　5、觀察左后視鏡看到左后輪即將壓線時，(不可過線)方向左打死。

　　6、觀察車頭走正時停車，回空擋拉手剎，開啟左轉向燈掛一檔放手剎起步出庫。

　　注：每個TX的座位調整不同，所觀察的參照點有所不同，以個人實際觀察為準。

　　五、倒車入庫操作技巧：

　　科目二倒車入庫首先要控制車速，使用半聯動使車輛低速前進或倒退，注意觀察每個參照點的準確位置和打方向的時機，主要以后視鏡為主，觀察車與庫邊線的距離和平行，不論是前進或倒車都要牢記方向是 “那邊寬則方向向那邊調整” 的原則，在科目二進行初次練習的TX可采用間接停車的方法，達到完全掌握方向和參照點后在進行一次完成。

　　b1科目二離合器半聯動控制技巧

　　坡道起步時，判斷半聯動點的方法有五個

　　1、聽發動機的聲音變化：當離合器抬到聯動點的時候，發動機就開始向后面傳遞動力，就要消耗發動機的功率，因此發動機的轉速下降，聲音明顯變小，這時離合器就抬到聯動點了。

　　2、憑腳的感覺：當離合器抬到聯動點的時候，離合器踏板就有一種輕微頂腳的感覺，這時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。

　　3、憑車輛的抖動：當離合器抬到聯動點的時候，車輛和變速桿就出現一種微微顫抖的現象，這時，也證明離合器就抬到聯動點了。

　　4、看發動機轉速表轉速的變化：如果你車上有發動機轉速表，在離合器抬起的過程中，如果你車上的發動機轉速表的轉速明顯下降時，也可以證明離合器就抬到聯動點了。

　　5、憑車輛的沖動：在離合器抬到聯動點的時候，車輛就有一種往前微微沖動的感覺，這時離合器也就抬到聯動點了。

　　b1科目二半坡起步技巧

　　步驟一：將檔位置于空擋，拉緊手剎，確保車輛不后溜;

　　步驟二：左腳將離合踩到底，掛1擋;右手握住手剎拉柄，拇指置于手剎解鎖按鈕上，準備解鎖，左手握在方向盤9點位置。

　　步驟三：左腳緩松離合至半聯動位置，待車輛出現抖動及向前的趨勢時，右腳開始緩慢踩下油門踏板。右手拇指按下手剎解鎖按鈕，但仍然要拉著手剎。

　　步驟三需要注意的是，左腳緩松離合踏板至車輛出現抖動時，應稍稍固定在這個位置，確認車輛是否具備向前的趨勢和動力，而不要繼續將離合踏板抬起，以防熄火;當車輛向前走時，右手才將手剎徹底放下。

　　步驟四：左腳繼續松離合至完全松開，右腳繼續踩油門加速爬坡。

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