可能很多小伙伴正在準備著駕考的考前準備，與其毫無目標的自己摸索，不如聽聽那些滿分大神們的經驗之談。下面是學習啦小編為大家整理的在美國考駕照的體會，希望大家喜歡!

　　駕考科目四考試滿分心得

　　一、學習態度要端正，不可存在僥幸過關心理。

　　交通相關法律法規和基本知識涉及方方面面，認真刻苦學習，消化理解，加強記憶，打有準備之仗才是科目四備考過關的基礎。

　　我在學習期間與其他學員接觸當中，發現一些學員學習態度不夠端正，理由多多。大多數學員稱工作或生意忙，沒時間顧及學習看書做題，臨到考試，他們存在太多僥幸心理，認為科目四很容易過關。但事實并不如此，常言道，機會給有準備的人的。

　　二、復習講究方式方法，提高效率,節省時間。

　　不同學員備考的復習方法不同。習題加起來有二、三千道，復習起來會耗費一定精力和時間。如何能夠做到即學好學透又節省時間，達到事半功倍的效果呢?

　　我用的是排除法復習模式。科目四復習我是從網上下載了一套word題庫，把所有己掌握的習題統統刪除，留下一百多道經常答錯的習題反復記憶。學會一道并且掌握一道后刪除掉，漸漸地縮小包圍圈，直到所有習題記得八九不離十為止。

　　三、答題要先易后難，穩定心理因素。

　　大家知道考場如戰場，考場的緊張氣氛和學員緊張的心理，會對考試成績造成影響。

　　我記得考試那天，氣氛十分緊張，我屏住呼吸，盯著電腦顯示屏開始答題，我的答題策略是這樣的，先答自認為有把握錯不了的題，然后把不確定對錯的題放到后面來回答。這樣做的目的是先保證答題成績慢慢接近九十分合格成績，同時緩解因錯題造成的心理緊張情緒。達到九十分后，就可以放手一博了，之后是證明自己實力和價值的體現了，這就看你怎么對待了。

　　科目二考試滿分經驗心得

　　1、根據身高調整看點的位置每個人的身高不同，看點是不一樣的，比如看車前蓋蓋線立即打方向盤這一條，個高的人還沒蓋線就要打方向，個子矮的要蓋過了才能打。如果你照著做發現不行，那就多要根據自己的身高靈活調整、多做嘗試，才能找出最適合自己的點位。完全生搬硬套只會浪費自己時間。

　　2、固定駕駛姿勢，調整座位、后視鏡姿勢不同和座位調節不同也影響看點，很多女孩子喜歡身子時不時往前傾，前傾和坐直的看點就不一樣了。座位也一樣，尤其是坡道定點停車和起步，同樣對一個參考點，座位靠后就要提前停，座位靠前就要慢點停，所以最好形成自己固定的座位調整習慣。這個是幾何問題，具體自己分析下。還有后視鏡，調到能看見每一個自己要看的參考點就OK.

　　3、離合器控制和追線練習很重要很多學員一上來就想著練習科目二考試項目，不看重離合控制和追線的練習，這是非常錯誤的。新手手眼配合慢，離合器一定要穩住，踩剎車也要求穩，速度控制越好越容易把握住參考點。追線更不用說了，這個關系到你能不能把車子停在適合的位置，以及車身是否擺正。

　　4、注意打方向盤的手法打方向盤要快速、準確。因為方向盤可以打兩圈，所以一開始有的人經常搞不清楚方向盤是否回正，這個要形成默記方向盤圈數的習慣，還有習慣自己握方向盤的位置，久了就自然有手感了，千萬不要靠眼睛去看，最多瞄一眼夠不夠正。不然可能會錯過轉向時機。

　　5、享受開車的過程一上車就全身僵硬，緊張得直哆嗦，你是很難學好車的，一定要冷靜下來放開膽子。放開膽子不等于放開手腳大開大合，是說放輕松，按自己的本能來，不要把自己當個菜鳥小心翼翼的，甚至可以模仿老司機開車的神態、姿勢等等，久而久之你就會發現開車越來越嫻熟。

　　駕照考試科目一滿分學習方法分享

　　一：歸類學習法。

　　有規律的內容總是更容易讓人理解和記憶，這是人們記憶的規律。所在我們在復習科目一的時候就可以遵循這個規律來記憶。

　　例如：罰款的數目、交通標識等。

　　二：對比記憶法。

　　歸類記憶法是一種方法，同樣對比記憶法也是一種可以增強記憶的方法。將一些容易混淆的題目和知識點放在一起來記憶。

　　例如：雙黃線和單黃線、交警手勢中的允許左轉或者允許右轉。

　　三：多練習才是王道。

　　百聞不如一見，百讀不如一練。在新版考綱之前(即2013年之前)，只要大致瀏覽一遍參考資料隨后多做練習就可以輕松通過。但是隨著新版考綱的實施，題型更加豐富，難度也相應提高(特別是動畫題)。更是教材難以體現的，所以在學習科目一教材的時候不能死肯教材，更需要結合模擬考試環境來提高記憶。

　　四：好心態造就好成績。

　　相信心態的重要性不需要齊駕網再重復贅述了。丟掉緊張，輕松考試，這樣才能發揮出好的水平，順利通過考試。

　　駕照科目三考試心得

　　以下內容來自天涯社區網友原帖：

　　《海口2016年最新駕照科目三考試心得》

　　樓主：聆寳

　　答應過自己，如果一次順利通過科目三，就要把自己的經驗寫出來，跟大家分享，如果寫的不好，請大家多多原諒。

　　(考試的相關內容，往后可能會有所變化;我是2016年6月2日開始練科目三，6月10日考試，因此相關內容僅供參考)

　　首先是到靈山車管所的科目三候考大廳錄指紋，左邊的是賽拉圖，右邊的是雪鐵龍(我們考試的時候是優先錄雪鐵龍的指紋)，盡量早點排隊，早點考，就不用跟別人擠著。

　　錄完指紋后，候考大廳外面有的士、三輪車、摩托車等交通工具可供選擇，搭乘其中之一的交通工具到科目三考試場地(摩托車的費用大概為10元)(考試前，最好去考場轉一圈，練一把，記住考場的情況和感覺，之后時不時在腦海里多演練，最好演練個3遍以上，讓自己對考場有一定熟悉度[至少在腦海里有一定熟悉度]，這樣考起試來就沒這么慌)，到了場地，趕緊排隊，出示身份證給工作人員，拍照并簽字。

　　以上步驟完成后，安心坐在候考大廳里面的椅子上，偶爾注意看下眼前的大屏幕就可以了。

　　待到自己的名字出現在屏幕上了，在拍照簽字的桌子左邊的監控室外面，有個半透明白色收納箱，在那取出一件小背心穿上，等到自己名字那欄出現考試車號后，上車考試。

　　上車后，教官開車至科目三的考試起點后，教官和考生都下車，考生把身份證和考試預約憑證一起交給教官;之后，考生上車，檢查燈光、發動機、方向燈、雨刮是否已關閉，手剎是否已拉，確認完后，按指紋;指紋確認后，語音播報開始：“……三分鐘內完成動作”(具體不記得了，因為沒有認真聽)，確認語音播報完畢后，就開始下車操作(此處省略，按照平時練車那樣操作即可，只要心態放平，冷靜點就不至于忘記了)。

　　再次上車后，我們教練教我們的方法是：再次上車后馬上打著發動機，先開始夜間燈光模擬考試。考試過程(略)，聽到“夜間燈光模擬考試結束”(重要的是“結束”兩字)后，關閉所有燈光。(跟平時練車時不同，它不會說請出發或者請繼續考試)關閉所有燈光后，再三摸一系，記得左向燈，踩離合，掛一檔，放手剎，按喇叭，看準左邊沒車就出發(如果有車，走一小段，再停車，記得車子停下來后，踩緊剎車，掛空檔，松離合)。

　　出發后，看準機會，掛二檔;走了一段路后，再提速，掛三檔，就這樣用三檔行駛，直到“變更車道路段”項目(重點是“路段”兩字)，打左向燈，然后慢慢減速到20~30km/h，掛二檔，回正向燈。這時注意看右邊的“讓”字牌(記得好似是倒三角形的)，打左向燈，減速掛一檔，慢慢進入“左轉彎區域”后，踩下油門(提下速)，再輕點剎車。紅綠燈時，要停車(如果是綠燈，最好也停下，萬一在轉彎時，它變為紅燈呢)，待到綠燈時，看準右方車輛是否有停車，確認之后，左轉彎。

　　“直線行駛”路段，盡量往左邊靠，路面有些凹凸不平，考試的時候，抓緊方向盤，不然方向盤過分抖動，容易造成打方向過多而扣100分。

　　“路口右轉彎”項目，看到右方有一提水后，接近那一提水時(這個位置到時候看考場，教練會說的)打右向燈，聽到語音播放“路口右轉彎”后，記得輕點剎車，不要壓右邊實線。

　　公共汽車(略);人行橫道(略);直行通過路口(略)。

　　“直行通過路口”項目結束后，注意聽清楚語音播報“請進入下一個項目”，聽完后，馬上打左向燈，這時不必著急變更車道，而是通過了前方的人行橫道后，到達綠化帶為椰子樹的路段(看清楚左方是否有車，有車就先不變道)再變道，變道后，記得回正向燈。

　　一直直行，直到進入慢慢開始左轉彎道的路段，準備減速，看到“掉頭指示牌”時，打左向燈，減速掛一檔，進入“調頭區域”后，踩下油門，輕點剎車(掉頭路段的實線比綠化帶多出了一些，所以通過的時候，不要以綠化帶為準，要以實線為準)，車子掉頭。

　　超車(略);會車(略，要記住輕點剎車，其他的嚴格按照教練說的做就可以了);學校區域(略)。

　　學校區域通過后，認真聽清楚下一個語音播報，聽到“請進入下一個項目”后，打右向燈并開始減速，車子慢慢地往最右邊的線靠攏，差不多到最右邊的線時，再進一步減速掛一檔，然后慢慢地向右線調車。確認車子已調好后，看準停車(記得車子停下來后，踩緊剎車，掛空檔，松離合;這時往右后視鏡看看是否到位，覺得未到位的，就再掛一檔，再走一些[只要不超過終點，這樣操作是不會扣分的!]確認后再停車)。

　　下車動作(略);考試結束。

看過“駕照滿分考試心得體會”