二、在工作中，工程部的員工們肩負著酒店所有設備的維修工作，及供水和供電等設備的正常運轉，隨著副樓出租的正常運行，宿舍出租的正常運行，酒店星評復審，工程部的工作量增加不少，工程部克服人員少，維修量大，做到了應修必修，修必修好的原則，應定期保養的設備，就一定保養好，每一項設備都有設備主人，每天巡視，發現設備缺陷和異常情況及時處理，在今年巡回檢查發現;高壓配電設施使用多年，變壓器噪聲大，高壓油斷路器油位偏底，電纜接頭，絕緣老化，如繼續使用，易造成相間短路爆炸，對設備造成重大損壞，后果不堪設想，為了解決這一重大隱患。我們工程部的員工及時向經理匯報，經過商討，制度了維修施工安全方案：對電纜接頭進行處理，添加高壓絕緣由對各開關接頭和母線排接頭緊固，對高壓配電進行全面的清潔衛生。設備的老化引起了部門重視，又相續對其它設備進行全面檢查，發現部分設備均已老化，7個樓層電纜對接點及1樓電纜對接點發熱，如繼續滿負載的使用，將會造成相間短路，對設備造成重大損壞，經過開會研究決定對此進行維修處理;員工要在吊頂天花板狹窄處和低壓配電進行維修處理，過程中員工們不怕臟，不怕累克服了一切困難，各人發揮了各人的技能，保證了酒店電設備的正常運作。

三、工程部全體員工在業務學習方面都非常主動，互相交流，互相學習取長補短，不斷增強業務知識水平。利用開會的時間，從酒店的十大敬請電話接聽，以及智能鎖維修方面的基礎知識和電梯安全操作等多方面培訓，特別注重設施的維護保養!有計劃的進行培訓，收到了相當好的效果，而新來的員工更是加強業務技術學習培訓，有計劃的進行培訓，收到了相當好的效果，使他們盡快熟悉酒店的各項設備，做好了發現一般設備故障能獨立排除的培訓工作。

四、工程部經理經常利用例會強調的就是安全及工作注意事項，為了確保酒店設備的安全正常運行，就要提高員工的專業技術水平和突發性事故的應變能力。準確判斷迅速排除各種設備故障，保證了酒店的設備正常運行。

五、在節約能源、降低能耗方面。按照酒店對工程部提出的新要求，要工程部轉變為利潤部門。我工程部在總經理與各部門的支持下，首先對酒店的水、電、空調等設備設施那些是可以立即改進的，那些是無法改進的，在以后的改造中要考慮的，都要進行分析和排查，做出了節能方案和措施

1、加強了對空調的管理檢查維修力度，今年夏季加大了對空調過清網的清洗，提高制冷效果，同時我部門還根據氣溫、客情、靈活控制空調的開與關的時間，把空調溫度設置在26度以上。

2、對功率較大的機電設備，加強巡查確保電機、水泵處于良好的運行狀態，杜絕跑、冒、漏的現象。

3、餐廳和大廳筒燈照明開關改為分片控制。把白天不需要亮的改為單獨控制。

4、太陽能吸熱板每月清洗兩次，加強吸熱量，減少因熱水不足而開爐燒水次數，今年五月，工程部對太陽能的管道進行改造，減少熱水在管道損耗，充分的利用太陽能熱水。與去年同期時間相比用油費減少3萬塊錢。

5、今年星評復審中要求酒店整改維修幾項工程，工程部承擔此項工程，為酒店節省開支幾萬元。

酒店實行了工程部運行設備日報表制度，每天對水、電等設備運行監測統計與客房出租率進行結合分析，出現異常當即查找原因，強化節能意識。

簡短電工個人總結篇2

節約成本：

1、對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修成本修復設備，避免直接更換新的部品

2、減少設備外修次數，加大內部修理力度

二、降低不良：

1、對生產中發生品質異常的管控，及時分析，找出解決方案，從而避免同樣錯誤再次發生

2、對設備內部參數的認證

3、進行保養管控，組織對高故障設備大修，減少因設備故障而造成生產不良

三、提高生產：

1、及時巡線，發現問題及時處理

2、制定設備保養計劃，并安排落實設備保養工作，通過變更保養頻次保證設備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產運行

四、員工流動：

本年度設備部焊線共7人，其中焊線白.夜班技術帶班2人(___ ___)，保養維修人員3人(___ ___ ____)，新提升人員2人(__ ___)，人員穩定，圓滿完成公司給設備部2013的設定目標。

五、隊伍建設

1、我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應的對策和處理辦法，對新進員工進行系統的培訓，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術素質的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養，提高相互協作能力，使組織更加團結，更富有戰斗力。

2、日常負責對焊線機臺進行維護保養，定人定時對設備的使用狀況進行確認，保證其它設備日常生產需要的正常運行;并負責對特殊產品(加工機械零部件，樣品及尺寸的確認工作)，在設備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設備搶修。

六、工程項目

項目內容

項目過程

結果

新設備增加

今年共增加焊線機20臺(ASM設備10臺，KAIJO設備10臺)

已完成

機臺布局設計

設備從之前四樓搬遷到三樓，重新整體規劃，視覺美觀，整齊

線路規范整改

設備安全性能提高，降低了安全事故的發生頻率和隱患

已完成

零部件制作、治具加工

今年共制作治具__個(不包括貨架、Q檢桌等生產用具的制作)

已完成

PCB新產品的試做

2121、0606評估

已完成

合金線的評估

銀線與合金線的試做和評估

跟進中

瓷嘴的試做

GAISER、Kulicke & Soffa、SPT

跟進中

焊點的改善

有關KAIJO焊點過大過厚

跟進中

無殘金的改善

針對KAIJO二焊無殘金的跟蹤與改善

跟進中

紅光拔電極的跟蹤

關于紅光拔電極的改善與跟蹤

跟進中

金線用量的跟蹤

KAIJO金線用量的改善與跟蹤

跟進中

七、工作中存在的不足

1、在處理不是自己分管的工作時，表現不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權、越位的思想，有時就表現出不主動提出自己的工作思路，致使工作節奏慢。

2、對新的東西學習不夠，工作上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現工作上的大膽創新不夠。

3、班組的管理還不夠細致、員工的安全和質量意識仍不夠強，導致本年度的1起安全事故。雖然事后也對當事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應的對策。但還應以預防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發生。

4、設備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應加強自身學習多與管理人員溝通交流，保障設備維修有備用部品更換，減少生產耽誤的時間。

八、總結

以上的缺點我們將通過不斷的學習，努力提高自身的工作能力、工作水平的基礎上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業的發展添磚加瓦，為公司固定資產的設備管理竭盡全力。展望2014年，工作重點主要放在保證2014年設備正常運轉的好勢頭的同時，加強科室管理和建設上，使設備部的管理上臺階，工作上檔次。

簡短電工個人總結篇3

我叫__，今年__歲，自物業公司成立以來，就到__家園參加工作，主要擔任維修隊的電工班的職務。在維修的崗位上認真負責、努力工作，為所轄區的設施、設備等進行維修、保養。

在凈化、綠化、亮化、美化和暢通的“四化一通”管理上，分區劃分包干，做為維修隊的電工副隊長想從安全和節能降耗上下工夫。

20__年春節的一個晚上，我正在家給生病的老伴做飯，正在這時接到物業維修的電話，說是__家園有亮化燈損壞，影響過節氣氛。當時我心急如焚，心想單位如果沒有難處不會這時給我打電話，我立即與妻子說明原因，開通的妻子也能夠理解我的心情，我立即趕回世紀家園與同事們奮戰了三、四個小時終于搶修完畢，家園又恢復了節日的明亮，心中頓然也跟著敞亮起來，正在這時想起家中生病的妻子還未吃晚飯，又立刻趕回家中，當開家門看到躺在床上喘著粗氣的妻子，不禁流出了辛酸的眼淚。

我還清晰的記得，有一年夏天連續接到__住戶的保修電話說三單元都沒有電，放下電話急忙拿著工具想___三單元跑去，經過檢查一樓配電盤閘門嚴重受損，幾名住戶都在樓道等著解釋，我說明原因后，有叫來了幾名電工，四個人進行搶修，眼看到了中午還沒有搶修好，這下讓我著急了，顧不上喝一口水，加班加點也要修好，住戶不止一次的問我“什么時候能修好”我只能耐心的解釋手上還不能停止手上的活，有理解的住戶十分體諒，又拿水，又遞煙這怎么能行!不能拿住戶的任何東西，看到我們滿頭是汗，住戶也不忍心再追問了，經過我們_個人的努力，終于解決這個難題，在_個多小時的搶修后三單元恢復了正常。住戶們的一聲“謝謝”就讓我們心里暖烘烘的。

在安全上按國家規定在變壓的維修同時極力檢查變壓有無重復接地，在節能降耗上路燈的__瓦改為__瓦。在這個崗位上讓我知道只有迎難而上，積極進取，不管遇到多大的困難都要保持自強不息的信念。

人的知識和精力是有限的這要不斷的分析、總結、認識完善自己，做到正確的自我評價，揚長避短，發揮自己的長處，實現自己人生價值。我沒有什么豪言壯語，也沒有什么驚天業績，只有在這平凡的崗位上默默無聞的工作著，也盡自己的努力做好自己的本職工作。

幾經風雨，幾經磨礪。我用辛勞與汗水，在平凡的崗位上我創造出不平凡的業績;我愿用智慧與巧手，在枯燥的工作中描畫著靚麗的“風景”!

簡短電工個人總結篇4

短短的6周實習生活就要結束，在新會機電中專學校的日子里充實而又富有挑戰，使我真正體驗到作為一名教師的生活，教師的責任。

很有幸能分到賴老師這一組進行理論課程的實習，賴老師認真負責的指導，老師的殷殷教誨使我受益匪淺，相比我的講課效果就太遜色了，我深感慚愧。吃一塹，長一智，需要我深刻反省。努力提高自己。

作為一名學習電子的師范生，對專業的學習態度一定是嚴謹的，絕不可以馬虎了事的，首先，接到講課任務之后。因為之前已經在實訓課上講過兩節課，認為實訓課與理論課程教學時一樣的，而忽視了他們之間的差別，可能心態上有點放松，因為我講的是電流，電壓，電動勢內容理論性較強，理解性較多，PPT課件做的過于簡單，只是將理論照搬上去，而沒有深入透徹的解釋清楚，原本打算通過自己的理解，講解清楚課程內容，而沒有考慮上課時自己的狀態。

一、聽課總結：

剛來到新會機電中專的第一周，我們就開始了聽課生涯，到各個班去聽老師講課，我也認真聽取了賴老師的電工技術基礎課，PLC，電子技術等，通過老師的講授，熟悉了賴老師上課的流程，嚴謹，而又風趣的風格。聽課不在于聽老師講課的內容，而在于聽老師的整個教學過程，聽老師如何突出重點，難點，如何將課程內容通過簡單通俗易懂的語言傳授給學生，如何去激發學生的興趣，及學習熱情，(例如通過相關的視頻，有趣的圖片)，如何能引善誘。注意課堂紀律的維持和管理，當很多人趴在桌子上時，要提醒，巡視等等，遲到，講話等違反課堂紀律的行為要及時給予教育。職業學校，課堂管理有時占很大一部分，如何將學生注意力集中到教學上來，并維持課堂活躍氣氛。

二、實踐階段

(1)做課件的體會：

首先，要對講課的內容要透徹的了解，有一個大概的框架結構，重點，難點。才能做好PPT，而不是簡單的將書本的定義，概念照搬上去。其次，要有足夠的例題，及問題補充，使講課內容充實，尤其是課本中錯漏處的講解。通過圖文并茂的展示，引起學生興趣。在這個過程中要發揮你的聯想能力，將自然界中的一些現象聯系到課本中來，使原本生硬的內容，變得生動活潑。只有查閱大量的相關資料，熟悉教學大綱，教學要求不斷的修改，不斷的演練，不斷的思考才能

(2)講課前準備：

作為一名職業學校的老師，學生比較活躍，搗蛋，課堂紀律較難維持，老師必須要有威嚴，要有氣場，要能鎮住學生，所以學校比較重視組織教學，課前的紀律，上課的口令都是必須的。在授課之前，不要急著開展組織教學，先要組織紀律，它的作用不僅僅是一種形式，讓學生意識到上課，坐好，保持安靜，更重要的是集中學生的注意力，集中到課堂的學習當中來。

(3)講課的過程：

我的缺點就是只是按照自己的思路來講課，而沒有意識到課堂紀律的維持，及控場能力，以及同學生的交流互動太少，溝通不夠，沒有根據學生的反應來決定是否繼續教學，只顧悶頭講課，速度過快，各個環節銜接太緊密，沒有停頓。雖然上課前，已經預演過的流程，而真正上到講臺的時候，就亂了思緒，不夠冷靜。習題過少，電流大小，方向，密度的問題講解的較清晰，而后面不足的就是，將課堂內容類比于生活中的例子時，要強調是“打比方”。但是電壓，電位，電動勢講解太過籠統，自己都還沒有透徹理解，只是停留在表面的文字，尤其是電位的例子，說的很亂，電位是指某點相對于某個參考點的(參考點一般選為地，即零電位)，應該強調他們的相對性，而當零電位這個點變化的時候的理解。電動勢的定義過于簡單，講解的.時候模棱兩可，態度不夠堅決，因為教師代表著知識的權威，課程內容必須是正確的，科學的。否則就是教學事故，誤人子弟。這充分暴露出課前準備不充分，這是一個很嚴重的問題。態度決定一切，必須把事情做好，做細致來，要把握全局，而不可以大概，敷衍了事，首先要端正自己的態度。課堂不允許出錯，因為我們面對的是正在求知的學生，一旦教錯，是沒有回頭的。

(4)課后總結：

經過第一，二節課的講授，以及賴老師的細心指導和鼓勵，我已經正視到自身的不足，過于自信，態度不夠端正，講課速度過快，只按照自己的思路講課，而缺乏與學生溝通，課堂節奏時間控制，氣場的把握，發現問題就要及時糾正，因為機會只有一次，機會也只會留給有準備的人。面對問題，虛心求教，我也深深感到做老師的責任，不僅要求個人掌握知識的能力，嚴謹的態度，科學的方法，還要有良好的心態，做好充分準備。經歷這兩節課，賴老師詳細點出了我很多的不足，我也深知自己的沒有做好，需要我去重頭再來，無論如何我都虛心接受，正視缺點，弱點，迎頭趕上，這次教育實習后對我以后的職業生涯也是一次很好的經歷，我深刻體會到教育事業的責任，需要我不斷提高自己的綜合素質，教學能力，并要不斷改進，做好充分的準備，才能不辜負教師這一份神圣的工作。

總而言之，通過此次教育實習，使我明白，失敗不可怕，可怕的就是不敢正視它，去改變它，時刻警醒自己，要想做好充分準備，態度決定一切。

簡短電工個人總結篇5

白駒過隙，我于x3年7月從大學畢業來到x大家庭――x供電局工作已整整一年了。光陰似箭，一年的實習時間很快就過去了，我先后經歷了嚴格而充實的新職工入企教育培訓、省網公司集訓、本局專業技術知識封閉培訓后，又到線路管理所、變電管理所、電力設計咨詢公司、城區供電分局四個生產部門實習，感受很深，收獲頗豐。

回顧這一年的歷程，在各級領導的教導和培養下，在老同志和同事們的關心和幫助下，在x文化的熏淘下，我從一個懵懵懂懂、青澀的大學畢業生逐步成長為一名x大家庭中的新時代員工，順利地完成了從學生向x職工自我角色的轉變過程。在這一年的實習期里，不論在哪一個生產部門，我接觸到的都是電力系統最基層的生產第一線職工，從他們身上我學習到了很多東西，不但有電力系統專業基礎知識和生產現場實際操作技能，還有他們那種敬業愛崗、奮力拼搏、刻苦鉆研、團結協作、優質服務、無私奉獻……的x精神，這些對我來說這簡直就是一筆終身受益的寶貴財富。

第一，經過對x方略的系統學習后，我深感x公司是一個大型的中央企業，優秀的企業文化并將x公司打造成為經營型、服務型、一體化、現代化的國內、國際企業戰略目標的基礎。自己在參加工作之前，面對我國嚴峻的就業形勢，我認為只要參加了工作，好好干好自己的本職工作，解決溫飽問題就算是一名合格的公民就行了。通過新員工入企教育培訓和對x方略的深入學習之后，我接觸到了x優秀的企業文化，它包含了公司的宗旨、使命、戰略目標、發展思路、主題形象、企業理念等都是x公司這個世界500強企業濃縮的各項管理精華，讓我的思想也得到升華，更是通過學習具體的事例和工作的經歷，使我深刻的感受到x人的責任和義務，感受到x方針“主動承擔社會責任，全力做好電力供應”的內涵，繼續深入學習踐行x文化是我今后工作的一個重要內容。

第二，我在實習期間通過與基層生產第一線電力職工的接觸中，感受到他們那種敬業愛崗的精神值得我學習。敬業愛崗精神是無處不在的，它體現在線路工人翻山越嶺、鏖戰艷陽風雪，保障輸電線路暢通;它體現在變電運行操作人員日夜監控、重復謹慎操作，確保電網安全運行;它體現在設計人員夜夜亮起的盞盞明燈，為加快電網建設步伐加班加點進行工程設計;它體現在電力客戶服務中心職工揚起笑臉真誠地為千千萬萬的用戶服務。它，是我心中燃起的小火苗，照亮我對工作的認知，激起我對工作的熱情。現在我回想起x3年9月份多次跟隨線路工人翻山越嶺、烈日暴曬的實踐，中午在山上肚子餓得咕嚕嚕叫，但是電力工人還在頭頂烈日揮汗如雨的工作，他們沒有絲毫的怨言，因為這就是電力職工最平凡的工作場面之一。那時刻我第一次被他們敬業愛崗的精神深深感動了，讓我認識到什么是工作，什么是任務、什么是責任。而后其它生產部門的各個班組，我都體會到相同的感動，特別是在電力客戶服務中心，面對幾萬戶居民的電費繳納和用電業擴工作，幾名電力職工全年無節假日和雙休日的倒班輪崗，常常忙了一上午連口水都忘了喝，讓我體會到熱愛工作、認真對待工作，其實是一件非常神圣和美好的事情，電力職工在認真工作的時候體現了一種特別美。敬業愛崗精神將是我一生受用不盡的寶貴財富，今后在任何工作崗位上都會將它發揚、繼承下去。

第三，通過這一年的輪崗實習，我感受到學習將是我終生的課題。如何將自己在學校學習的理論知識運用到工作中，并且查缺補漏，苦學不熟悉的電力專業知識，這是我一直鉆研的問題。由于我是學習文科專業的，在實習期間每到一個部門和班組我都勤奮學習其電力相關的專業技能知識，認定學習是終身的事業，“在工作中學習、在學習中工作”一直是我堅持的理念。在跟隨線路工人到現場實際工作中，我學習了很多電力設施基本的知識，認識了各種電桿桿型、了解了組成線路的各個部件等等知識;在龍山變電站，我通過查看資料及觀察變電人員操作，了解了變電站的組成和設備，以及“兩票三制”的重要、操作的安全措施和各種危險點預防控制措施等等;在設計咨詢公司，通過實際描圖和曬圖紙，我學會cad軟件的基本操作，體會了曬圖機的操作以及設計工作的整套流程;在電力客戶服務中心實習的半年時間里，更是認真學習書本上電力系統的基本知識，還有用電業務受理的專業技能知識，做到面對客戶能夠解答大部分的基本用電疑問，已能受理用電方面的基本業務接洽工作。但是我要掌握的知識還遠遠不夠，需要學習的知識和技能還有很多，要做好今后的工作，就需要加倍的努力，只有刻苦學習、深刻鉆研、并且多實踐，才能更早的“出真知”。

第四，通過一年的學習實踐，我看到了電力職工團結協作精神是干好各項工作的關鍵。團結就是力量，這句至理名言深刻的闡述了我們工作中一種重要的精神。任何工作都離不開大家的合作，所謂“滴水不成海，獨木難成林”，南方電網公司作為世界500強之一的企業，更是需要所有x人的努力，x方略的團隊理念就言簡意賅的闡述了團結協作的必要性和重要性。我們一開始實習，首先就是學習領會x方略，感受x文化，對于團隊理念就有了初步的認識，再結合我之前在學校學生會工作和大學在企業實習期間的體會，更加深刻的理解團結協作的重要性。在這一年實習中，每到一個部門和班組，我都感受到這種和諧的團結精神，特別是基層生產班組，很多工作任務都是需要很多人協作才能完成的，比如在變電站生產現場的實際倒閘操作中，變電運行人員必須進行唱票、復誦等程序正確無誤后才能操作，正是這種團結協作、互相支持的精神鼓舞大家出色完成各項任務。

簡短電工個人總結篇6

我工作以來，一直從事一線電工工作，多年來，我嚴格要求自己，兢兢業業。主要從以下幾個方面來總結：

一、思想政治學習及民主管理方面我認真學習精神指導生產實踐。積極參加各種民主活動，參與民主管理，以廠為家，努力工作，做好一名生產一線電工應做的職責。

二、安全生產方面

1、貫徹落實上級文件精神，提高職工安全用電意識，增強職工責任心。

2、落實完善安全用電組織體系，健全安全管理規章制度。

3、加強班組用電安全管理，鞏固安全基礎。

4、一個確保，用電者要確保自身安全和他人安全。

三、培訓學習方面多年來，我積極參加各種學習和培訓，努力學習電工知識基本知訓，供電系統知識，線路裝置，照明裝置，接地裝置，變壓器的運行和維護，電動機維修和維護，機床電氣控制線路，PLC控制等有關知識體系。每次學習，我都學到一些新的理論，并用來指導工作實踐，運用到工作中來，對工廠的供電系統，控制系統進行改進，受到一致的好評。

四、在節能降耗方面在節能方面，我積極運用已學的知識，為工廠的節能降耗方面做了不少貢獻。如對工廠線路改造方面，為工廠每年節約電能十幾萬度。同時又對工廠的老的設備，進行電氣改造，使一些老設備重新煥發青春。

五、實踐生產方面在生產實踐方面，例如：電動機的電氣故障的查找和排除實例。

電氣方面：

1、檢查引出線絕緣是否完好，電動機是否過熱，查其接線是否符合銘牌規定，繞組和首、尾端電否正確;

2、測絕緣電阻及直流電阻測查絕緣是否損壞。繞組中有否斷路、短路及接地等現象;

3、通電檢查在上述檢查后末發現問題時，可以直接通電試驗，用三相調壓器開始施加較低的電壓，再逐漸上升到額定電壓等。利用上述檢查方法，為工廠多臺電機查找故障，并將其修好。及時總結各種故障現象及解決方法，并記錄在案，用來指導實踐，同時也提高自己的業務水平。

總之，在生產實踐中做到規章制度上墻，嚴格按規章制度辦事。多年來，工廠未發生一起電氣引起的人生安全故障，而工廠通過多次技術改造，設備運行更加科學化、合理化。

簡短電工個人總結篇7

本人，男，34歲，文化程度中專，職稱為車站值班員，技術等級為高級工，現任蕪湖車務段站副站長。本人于1993年7月自蕪湖鐵路技校畢業，分配到原宣城車務段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，20__年5月調任蕪湖車務段任副站長。

回顧入路以來十六年的工作經歷，我一直都在運輸生產一線工作，從入路的第一天起我就認識到安全是鐵路運輸生產永恒的主題，“安全責任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業道德規范的基本內容，也是義不容辭的法律責任，在任何時候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識，以警鐘長鳴、永不松懈的工作態度積極投身到運輸安全工作中去.安全要靠人來保障，而業務水平的高低直接決定著保障安全能力的強弱，所以我從參加工作開始，一刻也沒有放松過技術業務知識以及安全生產有關的規章的學習，通過學習使我掌握了本崗位所需的業務知識和實際操作能力，特別是非正常應急處置能力的提高。并在去年經過車務段預賽選拔榮幸的代表蕪湖車務段參加上海鐵路局業務比賽，并取得良好成績。

我原先所在的站屬宣杭線一個五等的中間站，車站所在位置是個雷擊區，當地每年夏天都會因為雷擊造成人員傷害和設備損壞事故，在20__年的夏天有一天白班，雷雨交加，當時我正在辦理客車1581次3道停開作業，客車1581次在3道停妥，旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續已辦妥，出站信號已開放，正準備通知助理值班員發車，只聽見一聲雷聲，通信集中柜一團火球冒出，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發列車，根據故障現象，在向調度匯報和通知站長到行車室把關后，依據《技規》、《行規》以及車站非正常應急處置預案規定使用紅色許可證及時將客車1581次發出，保證了旅客列車的安全正點。

20__年在宣杭復線施工改造期間，由于工期緊，任務重，施工對運輸生產安全造成很大的干擾，當時我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長，每次在接班點名會上認真做好本班的安全預想，從作業組織.進路準備.檢查確認等環節布置本班安全生產注意事項，在作業過程中對接發列車和調車作業的各個安全關鍵環節加強動態控制，保證了安全生產。我作為當班車站值班員參加了車站站場改造的兩次一級施工和數次二三級施工，每次施工前都要帶領班組成員認真學習施工時的行車辦法安全措施和注意事項以及新設備的操作要領，在作業中嚴格執行作業標準和作業紀律，認真落實安全卡控措施，保證了施工期間的作業安全。記的有一次在復線施工期間，我正在辦理客車1705次3道停開作業時，由于施工單位在區間作業時挖掘機將貫通電的電線桿撞斷導致控制臺停電(當時只有一路貫通線電源)，這時客車1705已有鄰站開出，我根據故障現象及時做出判斷，首先立即使用列車無線調度電話通知客車1705次司機本站設備故障機外停車，并向站長和調度匯報，通知信號、工務、供電人員到站檢查原因，組織人員到現場按非正常接發列車程序辦理了客車1705次停開作業，保證了旅客列車的絕對安全。

隨著鐵路改革的逐步加快，技術裝備水平逐步提高，特別是宣杭復線開通后，行車組織辦法和作業方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識和業務水平，以更好地適應崗位需要，我于20__年報名參加了南京鐵路運輸學校運輸專業函授中專班的學習，通過三年的系統學習，我對鐵道運輸專業的各門學科知識有了更深入的了解和掌握，并在20__年以優異的.成績順利畢業.通過學習使我的業務技能有了很大的提高，更好地為運輸生產服務。

20__年5月我通過車務段中間站站長競聘的方式走上副站長的工作崗位，從生產崗位到管理崗位的這一轉變對我來說是全新的考驗，如何在新的崗位上干好本職工作，我想首先要加強思想政治學習，提高政治覺悟，要系統認真學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和，通過學習，提高自己的政治覺悟和理論水平，加強思想修養和自身素質，樹立正確的人生觀和價值觀，以強烈的事業心、高度的責任心和奉獻精神完成好各項工作。同時要積極的向黨的組織靠攏，因為只有在黨的這個大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗自己，使自己更快的成熟，更好地為鐵路事業奉獻青春。

其次在平時的工作上要按照“高標準、講科學、不懈怠”的要求，杜絕“三關”行為，即“視而不見關”、“手懶腚沉關”、“人情面子關”。“視而不見關”就是見到別人違章指揮、違章作業而不去制止的不負責行為;“手懶腚沉關”就是不去積極地排查隱患，見到有安全隱患而不去排除，導致事故發生的失職行為;“人情面子關”就是礙于人情關系，處罰力度不到位，不敢管，當“老好人”的行為。必須始終堅持在安全上不論是一絲一毫的問題也決不放過，自覺做到五勤，即腦勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，帶著責任干好本職工作。同時要注意工作方法，要本著誠實、尊重、相互關心的原則，以誠待人，打動人心，才能擰成一股繩，更好地完成工作。

三要擺正自己的位置，明確自己的角色特點，要有大局觀念，整體意識，作為副職要在日常工作中做好站長的參謀，全力協助站長做好各項工作，促進車站管理水平不斷提升。

四要加強業務學習，作為副站長主要負責車站安全技術管理和行車的管理，在日常工作中要組織行車小組技術業務學習，按季進行業務考試，開展小組競賽和互檢互學活動，并負責對施工、聯鎖失效等非正常情況下行車安全措施的落實、監控和把關，同時在管理中不但要做到以理服人，還要做到以技服人，工作性質和工作要求對業務水平提出了更高的要求，為此必須加強學習，應非常重視知識的更新積累，要充分利用一切機會加強業務知識和管理知識的學習，特別要對新技術、新知識的學習投入更多的精力。

通過報名參加這次車站值班員技師考評促進了本人加強業務學習，提高自身業務技能的積極性，同時也看到了自身的不足，不管這次考評結果如何，我在今后的工作中一如既往，老老實實做人，勤勤肯肯工作。不斷加強學習，更好的為鐵路運輸生產服務。