2017年駕考科目三內容

　　一、上車準備：

　　從車輛副駕位置開始，副駕位置→車頭正中→主駕位置→車尾正中→副駕位置，逆時針繞車一周，當檢查到車頭正中和車尾正中時需要面對監控攝像站立2秒，確保監控設備檢測到學員已經開始安全檢視。

　　二、科目三模擬夜間燈光考試的燈光使用場景

　　1、當聽到“夜間在沒有路燈照明條件不良條件下行駛”時開啟前照燈開關，并保持燈光處于近光狀態。

　　2、使用近光燈的語音，聽到“夜間與機動車會車”“夜間與非機動車會車”“夜間在窄橋與非機動車會車”“夜間近距離跟車行駛”都要使用近光燈，這幾句話的關鍵字是“會車、跟車”也就是只要聽到語音里有“會車或跟車”時都要變為近光燈。

　　3、使用遠近交替的語音，聽到“夜間通過沒有交通信號燈的路口”“夜間通過窄橋、急彎、坡路”“夜間超越前方車輛”都要使用遠近交替燈光一次，這幾句話的關鍵字是“通過、超越”也就是只要聽到語音里有“通過或超越”時都要使用遠近光交替一次。

　　4、使用霧燈的語音，聽到“霧天行駛”要開啟霧燈和危險報警燈。

　　5、使用示廓燈的語音，聽到“夜間在道路上發生事故難以移動”要開啟示廓燈和危險報警燈。

　　三、科目三起步

　　聽到語音播報“請起步完成考試”時，掛一檔→開啟左轉向燈→觀察后視鏡→輕抬離合→車輛接觸到半聯動時松開剎車→輕向左帶動方向，完成起步，起步時要注意不要熄火，不要出現車輛有闖動現象。

　　四、變更車道

　　考場的系統不會有語音提示變更車道，考生只要在駕駛途中完成至少一次的變道就可以了，最好是在車輛較少時，沒有其他影響時去完成變道。

　　五、通過學校區域

　　當聽到“通過學校區域”時需要減速慢行，也就是踩剎車一次就可以了，剎車不要踩的時間太久，車速降的太低就要進行減擋操作，只要有制動感應就可以。

　　六、通過公共汽車站

　　當聽到“通過公共汽車站”時需要減速慢行，也就是踩剎車一次就可以了，剎車不要踩的時間太久，車速降的太低就要進行減擋操作，只要有制動感應就可以。

　　七、通過路口

　　當聽到“前方路口請直行”時需要減速慢行，車速超過35km/h時必須減速到35km/h以下，車速在35km/h以下的踩剎車就可以了，要注意踩剎車時要左右觀察。

　　八、擋位操作

　　1、各擋位的適用范圍：一擋0-20km/h、二擋10km/h-30km/h、三擋20km/h-40km/h。

　　2、加擋：一擋起步后提速提到15km/h后開始加到二擋，二擋提速到25km/h時加三擋，三擋提速到35km/h時加到四擋，加擋時車速過高或過低都會出現擋位與速度不匹配。

　　3、減擋：減三擋時車速要降到30km/h以下，20km/h以上，減二擋時車速要降到20km/h以下，10km/h以上，減一擋時車速要降到10km/h以下，減擋時車速過高或過低，都會出頓挫感或拖擋現象。

　　九、轉彎

　　1、 左轉彎，聽到“前方路口請左轉”首先要進入道路左側的快車道，開啟左轉向燈，觀察后方是否有來車，擋位應該降到2擋以內，車速保持在20km/h以內，也 可以接近路口時停車換為一擋轉彎，要確保信號燈是綠燈時才能進行轉彎，左轉彎需要完成大轉彎的行駛軌跡，轉彎時要注意避讓相對方向的直行車先行。

　　2、 右轉彎，聽到“前方路口請右轉”首先要進入道路右側的慢車道，開啟右轉向燈，觀察后視鏡看是否有來車或來人，擋位應該降到2擋以內，車速保持在 20km/h以內，也可以接近路口時停車換為一擋轉彎，右轉彎需要在道路右側完成小轉彎的行駛軌跡，轉彎時要注意避讓左側的直行車先行，注意避讓右側的非 機動車與行人。

　　十、掉頭

　　聽到“前方請選擇合適地點掉頭”首先開啟左轉向燈，將 車開到接近掉頭的區域，停車掛一檔，要觀察信號燈，在有掉頭信號燈的要等待掉頭信號燈變為綠燈時在開始掉頭，在設有專用調頭區域的，在區域內完成掉頭，在 沒有掉頭區域的，要在中心虛線處完成掉頭，掉頭時車輛不得碾壓中心實線和邊沿實線，相對方向有來車時要停車讓行，掉頭過去后進入慢車道既可。

　　十一、靠邊停車

　　聽 到“請靠邊停車”這時很多學員的注意力就集中在怎么去對好邊線，反而會造成靠邊停車的選擇位置有誤，首先應該開啟右轉向燈，觀察后視鏡，然后減速使車速降 到10km/h左右時，放開剎車，利用剩余的慣性去對好邊線與車的距離，靠邊停車要注意，有路口、橋梁、公共汽車站、公共設施的地點都是不能停車的，停車 后拉好手剎，關閉轉向燈，擋位置于空擋位置。

　　科目三易掛科的地方

　　1：轉向燈使用錯誤

　　沒錯，掛人最多的就是轉向燈，有的是不打轉向，有的是不夠三秒。雖然轉向燈打錯了只是扣10分，但再加上其它地方稍微扣分就掛了。

　　2：靠邊停車大于30

　　30公分可以說不算窄了，可對于新手來說，也是很有難度的。近了怕壓線，稍微遠點就超了。

　　3：加減檔位操作不當

　　加減檔路段的時候，出現搶擋、加擋或減擋不及時，導致掛科;更多的學員，是在行駛中換檔的時候，出現速度檔位不匹配

　　4：直線行駛跑偏

　　直線行駛控好方向并不難，可仍掛人不少。這是因為，直線行駛的操作，在播報之前就要開始，提前進行調整，控好速度、調正方向，再進考核路段。

　　5：燈光操作錯誤

　　不管是夜考，還是模擬燈光，錯了直接100出局。燈光說起來簡單，問學員也都能對答如流，可真到了用手操作……

　　6：未左右觀察交通情況

　　考試路段的站點，一般都是模擬站點，沒有行人車輛，地上也不一定有標識，潛意識里就會忽略了觀察。

　　7：熄火

　　對考試車輛不熟悉，讓本來就緊張的學員很容易熄火，特別是在紅燈路口，還得觀察路口情況，更容易分神。

　　科目三易掛科的地方

　　一、做好起步

　　起步防熄火、防遺漏

　　熄火的原因大致有兩種：一是心急心驚慌導致的，離合器抬得過快。克服的方法很簡單，沉住氣，不要慌，離合器慢慢抬，到半聯動時，感覺車要動了，別再抬，壓住不動，等車走了，估計車輪轉了一圈了，再慢慢地完全抬起離合器。

　　二是忘松手剎造成熄火。克服方法：按訓練場初學時步驟，一步不亂地操作，實在不行就默背口訣：“一撥二踩三掛擋，四鳴五松六觀察，慢抬離合起步走”撥轉向燈、踩離合器剎車、掛擋、鳴喇叭、松手剎腳剎、觀察確認安全，就一步都不會忘掉了。

　　二、模擬燈光不出錯

　　失敗原因有：

　　1、上車后沒有檢查燈光是否復位，導致考試電腦語音程序和平時訓練操作順序有稍微不同。

　　2、由于太熟練，電腦語音沒說完，就完成操作。俗稱搶語音。

　　如何考燈光?

　　所有上車準備操作完畢之后，報告考官可以開始考試。考官將打開電腦系統，語音開始播報“請啟動發動機，下面將進行模擬夜間行駛燈光的考試，請在5秒內做出相應的燈光操作”。注意：必須在五秒內進行相應的燈光操作，超過五秒或操作失誤直接扣100分，模擬燈光考試成績不合格。

　　三、靠邊停車

　　靠邊停車這個項目，很多教練都會對學員說，沒信心的話就不要追線了。這也是多年來的考試經驗累積下來的結果，因為很多考生都是死在靠邊停車的時候壓線，追著追著就壓線了，所以沒信心就不要追算了。

　　當然了，30公分的距離也不是不能做到。其實靠邊停車找30cm的方法和科目二坡道定點時用的方法是一樣的。就是當右側車頭的三分之一處與邊線重合時，此時剛好是右側車輪距離邊線30cm的距離。

　　四、其他細節不遺漏

　　安全帶、車門、手剎、轉向燈、喇叭.......別到了考場，什么都忘了!

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