根據車管所每月公布的數據顯示，科目二“五必考”的一次通過率(指當次考試合格率，含一次補考機會)，就算是各地區排名前十的駕校也始終在40%左右徘徊，考不過就意味著不僅要交補考費，而之前約考時漫長的等待，也要再來一遍。為了幫助各位學員更順利地通過科目二的考試，下面學習啦小編為大家整理了2017駕照考試科目二技巧，希望對大家有幫助。

　　首先，考生需要注意，每項考試均是以車輛通過起點虛線，電腦報告考試開始為準;結束則是以通過終點虛線，播報考試成績為準(中途有不合格失誤當即結束)。在上一考試終點虛線和下一考試起點虛線之間的路段，中途停車或壓線等失誤，不會計入成績。

　　考生上車后不要急于起步，應先系好安全帶，調整座椅和后視鏡角度，直到與自己在駕校練習時的教練車相同為止。在倒車入庫考試前，還有調試機會，這時應將后視鏡角度向下方調試，直到看到車尾及后車輪上方葉子板為止。

　　駕照考試科目二技巧之技巧篇

　　一、坡道定點停車與起步

　　1、場地介紹

　　起點位于上坡前，坡長約20米，坡度只有10%，上坡中央處有三條橫線，前后為虛線，中央為實線。

　　考生需要將車前保險杠停于實線處，再起步上坡直行。

　　2、扣分標準

　　前保險杠位于虛線以內、實線以外，扣10分;

　　前保險杠位于虛線以外，不合格;

　　再次起步時后溜小于30CM，扣10分，大于30CM，不合格。

　　3、考試技巧

　　a、以車頭中線為標記，盡量調整車輛與兩側車道線平行。

　　b、以前擋風玻璃右下角、半坡實線右側的標記桿為兩大標記點。

　　c、行駛至半坡時，透過前擋風玻璃望去，當標記桿與前擋風玻璃右下角距離為25至30厘米時剎車，然后拉手剎。身高越高的人，這個距離應越短，最短不超過25厘米。

　　d、半坡起步時，踩離合器掛1擋。緩慢抬起離合器，過快抬起車輛易熄火。感覺車子的抖動幅度為最大時，保持離合器幅度不動，松開手剎，車輛起步。抖動幅度需多加練習，抖動不足容易后溜。

　　二、側方位停車

　　1、場地介紹

　　起點位于坡起下坡后，車道擴展為兩條，右側實線區域為車位。

　　考生需將車前行至停止線后，向右后方倒車進入車位，至與車道線平行且不超過底線停車，再向左前方駛出車位。

　　2、扣分標準

　　車輛入庫停止后，車身出線的，不合格中途停車的，不合格行駛中輪胎壓線的，扣10分。

　　3、考試技巧

　　a、進入指定位置后倒車，觀察右后車窗，對角線與車位右后角對齊后，向右旋轉方向盤一圈半，繼續倒車。

　　b、觀察左后視鏡，出現車位左線后，向左回半圈方向盤，繼續倒車。

　　c、觀察車頭左側，過車位左線后，向左回一圈方向盤，繼續倒車。

　　d、觀察左后視鏡外側，至車位前線被后視鏡剛好蓋住時，剎車。

　　三、曲線行駛

　　1、場地介紹

　　起點位于側方停車終點前，為一條“S”形車道，車道寬3.5米，寬度全程無變化。

　　考生需始終保持在車道內行駛。

　　2、扣分標準

　　行駛中車輪壓線的，不合格中途停車的，不合格。

　　3、考試技巧

　　盡量保持車輛與車道線平行，勻速緩慢行駛，及時修正方向即可。

　　四、直角轉彎

　　1、場地介紹

　　起點緊接曲線行駛終點，起初為一條直線車道，但會突然向左90度直角轉彎。車道寬為軸距(車輛兩車輪中央點之間的距離)加1米。考生仍需始終保持在車道內行駛。

　　2、扣分標準

　　行駛中車輪壓線的，不合格中途停車的，不合格。

　　3、考試技巧

　　a、保持車輛直線前行至拐彎處，觀察左后視鏡，后視鏡與拐彎后車道的左車道線重合時，向左旋轉方向盤一圈半，勻速轉彎。

　　b、觀察車頭，大致與車道平行時迅速回正方向盤，及時修正方向。

　　五、倒車入庫

　　1、場地介紹

　　倒車入庫場地為“T”字形。

　　考生需從庫外指定區域將車倒停入庫中，再往相反方向開出進行第二次反方向倒庫。

　　2、扣分標準

　　不按規定路線、順序行駛的，不合格車身出線的，不合格倒庫不入的，不合格中途停車的，不合格。

　　3、考試技巧

　　a、開始倒車時即向右旋轉一圈半方向盤，觀察右后視鏡中的車輪上方，應與車庫右線距離在40厘米左右位置，可保證倒車入庫時右側不會壓線。

　　b、觀察左后視鏡，當能看到車庫左線時，馬上向左回半圈方向盤，繼續倒車。

　　c、觀察左右后視鏡，兩側均出現車庫實線，而相隔距離差不多時，馬上向左打回一圈方向盤，繼續倒車。

　　d、觀察左后視鏡，至完全蓋住車庫前線時，剎車。

　　e、前行時不要急于左轉，注意左后視鏡與一旁豎線重合時再向左打一圈半方向盤。

　　f、左邊入庫注意事項與右邊入庫相同，只是需觀察的后視鏡順序相反。

　　駕照考試科目二技巧之心理篇

　　1.培養手感

　　培養手感是掌握科目二考試技巧的一步。在車場其他人排隊輪流練車時，你可以在旁邊轉訓練用的方向盤，自己給自己想象轉彎要求，例如左一圈半、右半圈，左半圈，回直等。注意讓自己抬頭眼睛望向別的地方甚至故意讓自己和旁邊的人聊天，然后轉了幾圈后再看自己手是否在方向盤正確的位置上，方向盤是否在想象中應當在的位置，例如自己命令回直了，手自動做完動作后應當方向盤的橫檔是水平的，如果歪了，那肯定就是手的動作沒到位，繼續多訓吧。

　　2.培養腳感

　　直線開車的時候故意松或者緊離合的不同感覺和感受車速的對應變化，慢慢會有種腳的輕重等于車動力大小變化的對應感覺，從中就可以把握到離合在什么位置剛好能讓車子在自己最適應的速度慢慢開卻不至于算偷停。在S彎的時候就能注意到方向盤轉動時帶來的阻力需要離合額外調整增加多少動力彌補，其實多練幾次很快就能找到方向盤轉一圈和半圈以及回直的時候分別需要如何調整離合以保持車子幾乎全程勻速的感覺了。這個其實也包括在側庫、倒庫、斜坡等很多時候的前進與后退時的練習過程中把握。

　　3.尋找定位點

　　真的每個人身高不一樣，座椅調節的前后也不一樣，所以每個人的眼睛其實在車里是在不同位置觀察的，看到的景物和定位點也會有很明顯變化的。你只要拿著手機拍照就能看到不同——先拍一個車前方的照片，假設此時車頭蓋剛好平齊前方的停車線。當你把手機往前十公分再拍一次照片，你就發現車頭蓋還沒到路邊線。因此如果教練平時說車頭到路邊線轉彎，此時他說到路邊線轉彎有可能對于你來說要改為“路邊線之前10公分轉彎”或者“看不見路邊線后過一點再轉彎”，必須要學會翻譯教練的定位點變成你自己的定位點，不能死背參考教練的說法的，尋找定位點是最重要的科目二考試技巧之一。

　　4、多換幾臺車練習

　　科目二考試前最好能多換幾臺不同的教練車，理解不同車有不同的性能差異。例如我練車的時候有一個就是方向盤很緊，另一臺車則是離合非常的松。當你可以換不同的車都能很快找到控制手腳力度輕重變化來適應的時候，上考試車時會發現它和你平時訓練的車完全不同的性能，但可以快速掌握和駕馭就不怕了。如果只碰過一臺車，考試時一換車卻不懂適應調整習慣，那就可能動作變形導致車子失控考砸了。