目前，土木工程專業考研比較火熱，很多同學爭相報考，但在選擇選擇院校上，卻出現了很多的困惑，為了確保大家科學理性地選擇報考院校，今天小編為你專門整理了相關資料。

　　北京交通大學土木建筑工程學院介紹

　　北京交通大學土木建筑工程學院成立于1996年，其前身是1956年成立的北京鐵道學院鐵道建筑系，開始招生于1913年。經過近百年的發展，目前設有橋梁工程系、隧道與地下工程系、建筑工程系、巖土工程系、道路與鐵道工程系、市政與環境工程系、力學系和土木工程實驗中心等教學單位，擁有隧道及地下工程教育部工程研究中心、城市軌道交通研究中心等研究機構，以及北京交大建筑勘察設計院，擁有土木工程、力學、交通運輸工程3個一級學科博士學位授權和相應的博士后流動站，15個二級學科博士點、20個碩士點，5個專業碩士領域，4個本科專業或專業方向。研究領域覆蓋土木工程、交通運輸工程、環境科學與工程、力學等一級學科。橋梁與隧道工程、道路與鐵道工程為國家重點學科，土木工程為北京市一級重點學科、固體力學為北京市重點學科，土木工程實驗中心為國家級實驗教學示范中心，依托學院建設有城市地下工程教育部重點實驗室、隧道及地下工程教育部工程研究中心、軌道工程北京市重點實驗室、結構風工程與城市風環境北京市重點實驗室、北京市軌道交通線路安全與防災工程技術研究中心等5個省部級平臺。

　　學院師資力量雄厚，已建成一支學歷層次高、學科結構合理、老中青相結合并以中青年教師為主題的學術隊伍。截至2013年12月31日，學院有教職工225人，其中專任教師177人，專任教師中，具有博士學位的教師占90%，教授69名，副教授93名。擁有中國工程院院士2名，“973”計劃首席科學家1人，新世紀百千萬人才工程國家級人選1人，長江學者特聘教授2人，國家杰出青年基金獲得者2人。

　　學院辦學規模不斷擴大，綜合辦學實力不斷增強。截至2013年12月31日，學院在冊學生3439人(其中本科生1600人，碩士研究生927人，博士研究生398人，工程碩士研究生514人)，同時還承擔著培養外國留學生的任務。1999年，土木工程專業通過了建設部組織的專業教育評估，2004年和2008年通過了專業復評。畢業生獲得了提前參加全國注冊結構工程師考試及英聯邦國家互認學歷的資格。50多年來，學院共培養了萬余名本專科生和研究生，為國家輸送了大批高級專業技術人才，為經濟建設和社會發展做出了重要的貢獻。

　　學院在科研立項、科技獲獎、發表論文等方面都取得了顯著的成績。學院承擔了包括國家“973”計劃、“863”計劃、國家自然科學基金項目、國家科技攻關項目、鐵道部科技發展項目在內的科研課題一千多項。2013年新增科研項目306項，其中國家自然科學基金項目39項，新增經費合同額1.28億元。2013年出版教材、專著14部，獲得專利授權28項，發表SCI論文63篇，EI論文184篇。學院教授主持完成項目獲得2013年度中國高等學校十大科技進展，是學校主持項目繼2007年獲獎之后又一次獲得該殊榮。

　　學院開展了廣泛的國際交流活動。通過專家互訪、合作研究、召開國際會議等形式，與10多個國家與地區20多所大學和研究機構建立了合作關系。具有國外留學經歷的教師近二分之一。學院邀請國外學者來校講學交流120余人次，有多人次擔任國際學術組織或學術會議的學術委員或分會主席，主辦或承辦了“結構工程國際研討會”、“交通運輸系統工程國際研討會”、“現代混凝土復合材料及基礎設施國際研討會”、“海底隧道修建技術國際研討會”、第四屆環境振動國際學術會議研討會、“第一、二屆鐵道工程關鍵技術國際學術會議”等雙邊或多邊國際會議。

　　在國內交流與合作方面，學院與國內多所大專院校、廠礦企業、設計院和科研單位建立了學術交流、科技合作和聯合培養人才的平臺，并聘請一批著名學者作為學院的名譽教授和顧問教授。學院還與有關設計院、工程局和其它企事業單位進行了廣泛的合作，開創了產學研結合、優勢互補的新局面。

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