科目二的側方停車雖說不算難，但也有很多人考不過，想要快速通過就趕緊記下這些考試技巧吧!下面是學習啦小編為大家整理的駕考寶典側方停車技巧，供大家學習!

　　駕考寶典側方停車技巧

　　一、判斷車位大小

　　首先要做的就是尋找大的車位，建議選擇至少要比車長再多出至少一米的車位才算保險，當然如果你自認為技術過硬，小一點也無妨。

　　對于判斷車位大小，主要是憑感覺，不過這也并非完全沒有技巧可循，當駕駛員的視線與機器蓋右前角所形成的直線在右前車輛的左后輪之后，相對來說就是比較保險的。

　　同時轉頭看自己車輛的右后窗中露出的車輛面積不超過四分之一車身，基本上都是屬于安全范圍，當然下車觀察也是非常提倡的。

　　新手側方停車技巧及注意事項

　　二、確定起始位置

　　與旁車相隔1.5米左右開始倒車最為保險，經過測試，這個距離操作起來的確很舒服，但是在現實生活中往往不具備這樣的停車條件，那么縮短距離是否可行呢?

　　我們模擬一些道路比較狹窄的環境，將車停在離旁車較近的位置，此時右側車門將將可以打開，經過測量兩車車相距在80厘米左右，如果算上后視鏡，車距不足半米。

　　當然再近一些也是完全沒有問題的，只是距離越近，把控方向，倒車距離的時機就要更精準才行。

　　為了倒車時車頭更順利的擺入車位，車輛應當比右側車輛停放更加靠后一些作為起始位置，至于停在什么位置比較合適，大家可以參考用右后輪與右側車輛尾部平行，或是右側車輛B柱保持著本車右前窗中央位置即可。

　　三、右打滿倒車入庫

　　找到了合適的起始位置，就可以開始倒車了，此時將方向向右側打滿，當車頭與旁車成45度角時將方向回正。往往作為駕駛員很難從車內視角中判斷出是否達到45度，這里介紹一個小技巧，當你觀察右側后視鏡的外側與旁車B柱即將重疊，從左側后視鏡可以看見完整的后車，此時基本處于45度的車輛狀態，方向可以回正了。

　　四、回正倒車

　　回正方向后一定不要著急反打，此時車尾還沒有進入車位中，需要正直方向繼續倒車，當左側反光鏡中觀察左后車輪即將與后車左側在一條直線上，或是右側后視鏡外側與右前車的左后尾燈即將在一條線上時，車輛可以停止后退并且向左側打滿。

　　五、左打滿倒車

　　再次緩慢倒車，此時車輛會慢慢進入車位，車頭也逐漸回正，此時不要掉以輕心，仍然需要不斷觀察周圍，防止與后車發生碰撞，同時避免右后側車輪與路肩發生剮蹭。為了保險可以給尾部留些余量，方向沒必要刻意在倒車的過程中來回正，當車頭有足夠余量時，可以右打方向向前移動，對于沒有倒車雷達和倒車影像的車輛來說，前行比倒車更靠譜。

　　側方位停車常見問題

　　問題一：與車庫距離沒把握好

　　側方位停車最大的問題可能就是距離的把握。如果停車時與車庫的距離太開了，倒車就會出現橫擺角度太大，就算后輪可以入庫，剩余的距離也很難把車子擺直。

　　如果停車時與車庫的距離太近了。倒車入庫時，車輛右前角就會很接近前車，回正方向很容易發生刮碰，避開了右前角車尾又成了危險點。

　　問題二：停的太靠前或靠后

　　如果停的太靠后了，汽車用于倒車的距離就縮短了，往往當與后車非常接近時，大部分車頭還在車庫外面。此時就算右打方向前移試圖將車頭移入車庫，整部車還是會跟著外移，無法完全入庫。這種錯誤的關鍵是沒有利用好車位的全部長度空間。

　　如果停的太靠前了，汽車在倒車入庫時，車頭右側就很容易與前車尾部過近，稍有不慎就可能發生擦碰。此時如果回正方向盤直后讓車頭躲開前方車輛，尾部內側又容易接近路肩，有可能車頭還沒躲開前方車輛，右后輪就頂到路肩，陷入一個被卡住的僵局。

　　問題三：車頭先進

　　目前由于汽車只有前輪才具備轉向功能的緣故，所以汽車前進入庫的能力會遠不如倒車入庫。側方位泊車時如果用車頭先進的方法時，就會出現車頭用盡前方空間，車尾仍會在車庫外面;

　　側方停車評分標準及注意事項

　　評分標準：1、車輛入庫停止后車身出線的、未停車于庫內的、中途停車的為不合格。

　　2、起步未開左轉向燈扣10分、倒車未開右轉向燈扣10分、行駛中車輪觸壓車道邊線扣10分。

　　3、行駛中輪胎觸壓庫位和車道線的，扣20分;

　　4、車輛入庫停穩后，車廂庫位出線的，扣20分;

　　5、入庫后未擺正車身位置的，扣5分;

　　6、一進一退，未能入庫的，扣20分。

　　注意事項：

　　方向盤要回正

　　這主要是避免在把車開出來時制造障礙。

　　控制好速度

　　在停車過程中，切忌忽慢或忽快，控制好油門。

　　確定好參照物

　　陳軍提醒車主，如果沒有幫手指揮倒車的話，在上車前最好目測一下車位的距離長度，并盡量根據路邊的電線桿、垃圾桶等物品作為簡單參照物。上車后，在調整前后距離時，一方面可根據街邊參照物，另一方面則可以根據車頭與前車距離判斷車尾的距離。

　　輪胎盡量不要擠壓路肩

　　有時候，車子大致停好了，但可能有一側輪胎或一個輪胎壓到了右邊的路肩，擠在落差處，這樣對輪胎有一定的磨損，所以應盡量避免。如果長期將一側的兩個輪胎停在坡坎上，另一側的兩個輪胎停在坡下，會造成減震系統和懸掛系統的不正常壓力，但偶爾一兩次不會有太大影響。

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