人工智能，以法律和倫理為界

　　通過對人工智能相關法律、倫理和社會問題的深入探討，為智能社會劃出法律和倫理道德的邊界，讓人工智能服務人類社會得益于中國在互聯網、大數據、云計算等領域的卓著進步，人工智能在國內發展迅猛。8月23日，以“創新創業創造，迎接智能社會”為主題的2017世界機器人大會，在北京亦創國際會展中心正式開幕。在可以預見的未來，中國的人工智能產業將在自動駕駛、智慧醫療、智慧金融、機器人等領域獲得蓬勃發展。

　　從娛樂、出行到支付手段，人工智能悄然改變著我們的生活。今年7月，國務院印發了《新一代人工智能發展規劃》，指出人工智能成為國際競爭的新焦點、經濟發展的新引擎，帶來社會建設的新機遇，同時人工智能發展的不確定性也帶來新挑戰。在這些新挑戰中，最令普通人關注的，或許就是人工智能時代的“人機關系”：高階人工智能有沒有失控風險?未來的機器會不會挑戰人類社會的秩序，甚至獲得自主塑造和控制未來的能力?隨著人工智能日新月異的發展，很多人有了這樣的擔心。

　　高階人工智能帶來福祉還是挑戰，是許多文學、電影、哲學作品不斷探討的主題。近年來大眾傳播對人工智能的關注，無形中也加重了人們對“人機關系”的焦慮。以音源庫和全息投影技術為支撐的“二次元”虛擬偶像上臺勁歌熱舞，人工智能用人臉識別技術與深度學習能力挑戰人類記憶高手，“阿爾法狗”擊敗各國圍棋大師，攻占了人類智力游戲的高地……尤其是一些以“人機對戰”為噱頭的綜藝節目，通過混淆人工智能的概念，人為渲染了一種人機之間緊張的對立氣氛，既無必要，也缺乏科學性。

　　事實上，現在所有人工智能仍屬于在“圖靈測試”概念下界定的“智能”，無論是將要盛行的根據神經網絡算法的翻譯程序，抑或是基于量子計算理論的各種模型，在未來很長時間內都將是從屬于人類的工具。作家韓少功提出了“當機器人成立作家協會”的有趣假設，從文學的角度解釋了自己對于人機對立關系的看法。他認為價值觀才是人類最終的特點和優勢，人工智能的發展，應該促使人們對自身存在的本質進行更加深刻的探索，并堅定人類本身的存在價值。

　　越來越多的機器人專家呼吁，在機器人和自動化系統上安裝“道德黑匣子”以記錄機器的決定與行為。人們已經意識到，人工智能的發展應該以人類社會的穩定與福祉為前提。

　　名校生飲酒而亡,畸形的“酒桌文化”害了他

　　6月19日，在一所不知名的小酒吧中，廣東某985大學大一學生王耀棟，死在了一片“加油”聲中。他死于酒精中毒，死前，他連續喝下了6杯混合了多種烈酒的“特調雞尾酒”，總飲酒量1800毫升。當時，酒吧推出了一項“3分鐘內喝掉6杯酒則消費免單”的特殊活動，和朋友們在一起的王耀棟，在一片喝彩聲中欣然加入了“致命挑戰”。 有人認為：是酒吧害死了王耀棟，他們不該開展如此夸張的飲酒免單活動;也有人覺得：作為一個成年人，王耀棟不自量力，只能自己承擔一切后果;還有人說：王耀棟的朋友們不夠關心他;更有人說：那些給王耀棟“加油喝彩”的看客讓這個不勝酒力的年輕人下不來臺，他們才是事件真正的元兇。

　　這些說法都有道理，但都沒有觸及問題實質。沒錯，酒吧、他自己、他的朋友和周圍的看客，都對王耀棟的死負有責任，只要其中一個條件不成立，悲劇就不會發生。但是，涉事各方不約而同地選擇了最壞的選項。面對這種情況，把責任簡單地歸咎于某一方，無法還原整個事件的邏輯。害死王耀棟的兇手，不是哪個具體的人，而是畸形的酒桌文化。 酒文化在我國有著源遠流長的歷史。然而，事物總有兩面，不那么美好的“酒桌文化”也大肆流行了起來。在酒桌文化的語境里，酒不是用來品鑒、享受的，而成了一種讓人們用自我傷害的方式來證明“誠意與膽量”的工具。你越是能喝、越是敢喝，就越能受到“酒桌文化”的褒獎與贊美。不顧健康與理智的狂飲，成了“勇氣和面子”的象征。王耀棟身亡的酒吧之所以會推出這種“飲酒免單”的活動，王耀棟之所以會“自認英勇”地站出來，周圍的人之所以會加油喝彩，背后都有這種酒桌文化作祟。

　　共享單車

　　共享單車是指企業與政府合作，在校園、地鐵站點、公交站點、居民區、商業區、公共服務區等提供自行車單車共享服務，是共享經濟的一種新形態。2016年底以來，國內共享單車突然就火爆了起來，最近一張手機截屏躥紅網絡。在這張截圖上，阿24個共享單車應用的圖標霸滿了整個手機屏幕，真的是“一圖說明共享單車的激烈競爭”。而在街頭，仿佛一夜之間，共享單車已經到了“泛濫”的地步，各大城市路邊排滿各種顏色的共享單車。共享單車已經越來越多地引起人們的注意，由于其符合低碳出行理念，政府對這一新鮮事物也處于善意的觀察期。

　　公共出行的“最后一公里”問題一直是許多城市交通系統面臨的難題。在北京、上海等一線城市，這個問題顯得尤為突出。例如，如果家到地鐵站口的距離較遠，除步行之外的通勤方式就只能選擇自行車、“蹦蹦車”以及“摩的”等黑車?？爝f業的“最后一公里”，衍生出的需求催生出各種快遞柜和代收服務的商機。而公共出行的“最后一公里”也讓部分人看到了商機。

　　如今各路商家開始瞄上了用O2O平臺改造“自行車”的機會，希望給“自行車”插上“互聯網+”的翅膀。目前以ofo共享單車和摩拜單車為代表的“共享單車”模式開始在城市中流行起來。其他競爭者包括小鳴單車、優拜單車、小藍單車等也紛紛入局，想要切下一塊市場蛋糕。在高校、地鐵口和各大商圈等人流密集點，“小黃車”和“小紅車”紛紛扎堆現身，特別醒目。用戶通過手機APP客戶端軟件的定位功能就能查找到附近的自行車，通過手機軟件掃描車身上的二維碼取車與還車，并支付費用。對于在校學生和上班族來說，這種有科技感的自行車帶來不少便利。