1、安全保衛工作實行局長領導下的崗位分工承包負責制，具體由一名副局長分管落實，

2、加強安全保衛教育，完善安全保衛設施。每年對全體工作人員進行一次安全教育，并對防盜、消防、電器等設施進行全方位的&39;檢查、維護，嚴格操作規程。

3、共同關心機關安全保衛，個人貴重物品(包括現金等)，不要放在辦公室內過夜，單位大額現金必須當天存入銀行，小額現金放入保險箱，嚴防外來人員行竊和事故發生，

4、重大節假日實行值班制度，值班人員要按時到位，認真做好值班保衛工作，遇到情況及時向值班長匯報。

5、下班前必須相互督促關閉門窗，切斷電源，杜絕隱患發生，最后下班的同志必須鎖好樓層防盜門，如因失職造成公共財產損失，要追究責任人的相關責任。

6、自行車必須停放在辦公樓后自行車棚內，同時加固防盜鎖，謹防失竊。

安保的規章制度篇2

第一章總則

第一條為加強和規范我區農村公路建設管理，促進農村公路健康、穩定、持續發展，根據《中華人民共和國公路法》、交通部《農村公路建設管理辦法》、交通部、國家發展和改革委員會《農村公路改造工程管理辦法》、《重慶市農村公路建設管理辦法》、交通部《農村公路建設資金使用監督管理辦法》、《重慶市一般公路建設項目中央車輛購置稅專項資金管理實施細則》，并結合我區實際情況，特制定本辦法。

第二條我區行政區內農村公路建設管理適用本辦法。

本辦法所涉及的農村公路一般是指通鎮街、通行政村的公路。通鎮街公路是指城區通達鎮街、以及連接鎮街與鎮街之間的公路，通行政村公路是指由鎮街通達行政村的公路。

農村公路建設包括通鄉、通村公路的新建和改建。

第三條農村公路建設應當遵循“統籌規劃、分級負責、因地制宜、經濟實用、嚴格管理、確保質量”的原則。

第四條農村公路建設應當保證質量，降低成本，節能降耗，節約用地，保護生態環境。

鼓勵農村公路建設應用新技術、新材料、新工藝。

第五條區交通主管部門具體負責全區農村公路建設監督和指導。主要職責：指導全區農村公路建設工作;擬定技術標準;監督資金使用;總結交流經驗、收集整理和反饋建設信息;定期印發農村公路建設情況通報。

第六條各鎮街負責本轄區內農村公路建設組織、實施、管理、監督工程質量、工程進度、施工安全、資金籌集、協調等具體工作。

第七條農村公路建設實行目標考核。北碚區政府與各鎮街簽訂目標責任書，按年度進行檢查和考核。

第二章工程設計與標準

第八條各鎮街應當按照“因地制宜、量力而行”的原則，合理確定農村公路建設項目的技術指標。

第九條農村公路建設項目一般采用一階段施工圖設計。一般鄉、村公路項目設計文件可簡化，但應有平縱斷面設計、路基標準斷面設計、構造物標準圖、預算等。

第十條三級以上的農村公路建設項目和橋梁、隧道工程，應當具有相應資質的設計單位設計。其他農村公路的規劃與設計，可以由建設單位組織有經驗的工程技術人員承擔，對公路的平面線形、縱橫斷面、路面結構和構造物等進行簡易設計。

第十一條農村公路建設的技術指標應當根據道路在路網中的作用、流量、經濟地位等綜合確定。

鄉道一般應采用等級公路建設標準;村道的建設標準，可由交通主管部門、各鎮街根據當地實際需要和經濟條件確定。

第十二條農村公路建設項目可分段采用不同技術等級，相鄰路段，設計速度差不應大于20km/h。不同技術等級或不同設計速度變更點應選擇在駕駛員容易判斷的地形變化處或路線交叉地點，并設置警示標志。

第十三條選線時應注意盡量利用老路、原有橋梁和隧道，避免大改大調或大填大挖，防止誘發新的地質病害。盡量避免穿越滑坡、泥石流、軟土、斷層等地質不良地段。

第十四條技術指標

(一)鄉、村道受限路段設計速度可采用15km/h，回頭曲線路段設計速度可采用10km/h。

(二)設計速度采用15km/h時，圓曲線最小半徑不應小于15m。當采用最小半徑時，縱坡不應大于5%，超高不應大于6%。

回頭曲線設計速度采用10km/h時，最小半徑不應小于10m，縱坡不應大于5.5%，超高不大于6%。

(三)新建公路最大縱坡不宜大于10%;改建公路最大縱坡不宜大于12%，特殊情況下可視當地條件確定;積雪冰凍地區最大縱坡不應大于8%。

(四)鄉道、村道受限路段凈高不應低于3.5m。

(五)單車道路基應設置錯車道，每公里不少于3處，其路基寬度不應小于4.5m，有效長度不應小于10m。

第十五條對于工程艱巨、地質復雜路段，在確保安全的前提下，平縱指標可適當降低，路基寬度經論證可適當減窄。

第十六條橋涵工程宜采用標準跨徑、技術成熟、施工簡便、經濟適用的結構形式。

第十七條路面應當選擇能夠就地取材、經濟適用、易于施工、有利于后期養護的結構。季節性的淺寬河流或泥石流通過區可修建漫水橋或過水路面。

第十八條農村公路建設應當重視排水和防護工程的設置，提高公路抗災能力。在陡巖、急彎、沿河路段應當設置必要的安全、防護設施和警示標志，提高行車安全性。

第三章計劃管理

第十九條各鎮街要根據全區農村公路總體規劃，結合本單位的實際情況，制定具體的農村公路建設項目規劃，明確分階段實施重點和建設目標。規劃一經通過，應嚴格執行。

第二十條農村公路建設應嚴格項目審核，凡列入政府補助資金的建設項目，必須具備以下條件：

(一)項目已納入市農村公路建設規劃;

(二)施工圖設計或簡易設計已批準;

(三)建設單位和資金構成方案明確;

(四)通過“一事一議”，解決了征地、拆遷等問題。

第二十一條農村公路建設計劃一經下達，必須嚴格執行，不得擅自更改項目、變更投資、減少建設規模、降低技術標準。

第四章資金管理

第二十二條農村公路建設資金實行政府投入、群眾和社會各界共同參與的多渠道籌資機制。

區財政將按國家和市政府有關規定列入預算，并按新增稅收一定比例逐年增加，作為農村公路發展的穩定資金來源。

鼓勵企業、個人或受益者捐助，積極利用冠名權、路邊資源開發權、綠化權等多種方式集資。

在不損害群眾利益的前提下，倡導受益村民投工投勞、自愿出資。

第二十三條國家對農村公路建設項目的補助資金只能用于工程直接費，嚴格實行專款專用、專戶存儲、獨立核算。嚴禁截留、擠占、挪用或提取咨詢、審查、監督、管理費用。

農村公路建設的財務收支應納入各鎮街鎮務公開和村務公開的重要內容，應告之村民市、區補助多少資金，鎮(街)村配套多少資金，每條道路的建設標準和資金用途，實行“陽光作業”。

第二十四條農村公路建設資金應定期公布收支情況，提高管理的透明度，自覺接受群眾監督和審計、財務部門的檢查，確保資金的合理有效使用。

第二十五條撥付農村公路建設補助資金均采用竣工驗收合格后一次性支付。

建設單位與施工單位在辦理結算時，應按工程價款總額的5%留取工程質量保證金，待2年質量缺陷責任期滿，而且質量缺陷得到有效處置后，返還施工單位。

第二十六條建設單位將按國家有關規定對農村公路建設資金進行會計核算，編制報送財務會計和竣工決算報告。鄉、村公路建設項目竣工后由鎮街負責組織編制竣工財務決算報告。

第二十七條區交通主管部門對農村公路建設資金監督管理。具體負責審核、匯編年度建設工程支出計劃、預算和財務決算。合理安排并及時劃撥建設資金。監督檢查建設資金籌集、使用和管理，及時糾正違紀違規問題。定期與不定期對建設項目的資金管理和使用情況進行檢查。

第五章工程建設與管理

第二十八條農村公路建設應按照“政府主導、社會參與;部市扶持、以區為主;村民自愿，民主決策”的原則組織實施。

第二十九條農村公路建設實行月報制度。各鎮街應在每月按規定上報工程建設進度、資金以及其他有關情況。

第三十條通過招投標的瀝青(水泥)混凝土路面、大中型橋梁、隧道等工程，應當選擇有資格認證的專業隊伍施工。路基改建和公路附屬工程中，非專業技術的簡單勞動工序，可以在專業技術人員的指導下，組織當地農民有序參加工程建設。

第三十一條二級以上公路、大中型以上橋梁、隧道工程必須依法進行招標。

通暢工程的路面加鋪工作，可直接由區專業公路管理機構依法組織實施。

群眾集資、農民投勞的一般農村公路建設項目，以及未達到法定招標條件的項目，可以不進行招標。

第三十二條對于規模較大、技術復雜的農村公路建設項目以及大中橋、特大橋和隧道工程應當單獨招標，其他農村公路建設項目可以在同一鎮街范圍內多項目一并招標。

第三十三條項目業主和施工單位必須簽訂施工合同，依據合同實施管理。

第三十四條區交通主管部門應當加強對農村公路建設項目招標投標工作的指導和監督。

第三十五條三級以上公路或中型以上橋梁、隧道工程項目應當依法辦理施工許可;其他列入年度建設計劃的農村公路建設項目，完成相應準備工作經區級以上地方人民政府交通主管部門認可，即視同批準開工建設。

第三十六條各鎮街要建立轄區內農村公路建設工程質量責任制和安全生產責任制，并接受檢查。項目業主對項目建立工程質量責任制和安全生產責任制。

第三十七條鋪筑瀝青(水泥)混凝土路面的公路、大中型以上橋梁、隧道工程應當設定質量缺陷責任期和質量保證金。質量缺陷責任期一般為2年，質量保證金一般為施工合同額的5%。

第三十八條農村公路建設過程中，發生工程質量或者安全事故，應當按照有關規定及時上報，不得隱瞞。

第三十九條農村公路建設質量監督工作受區公路工程質量監督站的監督。

第四十條各鎮街可以聘請技術專家或具有一定專業知識的群眾代表參與監督工作。

農村公路施工現場應當設立工程質量主要控制措施的告示牌，接受社會監督。

第四十一條農村公路工程監理可委托有資質的監理單位承擔。

農村公路工程監理工作應當注重技術服務和指導，配備必要的檢測設備和檢測人員，加強現場質量抽檢，確保工程建設質量。

第六章工程驗收

第四十二條農村公路竣(交)工驗收應具備以下條件：

(一)主體和附屬工程已完成;

(二)施工單位對工程質量自檢合格;

(三)項目業主組織對工程質量評定合格;

(四)質量監督機構對工程質量主要指標檢測鑒定合格;

(五)養護責任資金、人員已落實;

(六)工程決算已按規定完成，需審計的已經過審計;

(七)設計文件、工程管理文件、施工資料、竣(交)工驗收文件等已整理歸檔。

第四十三條農村公路建設項目中的大橋、特大橋、隧道工程完工后，由區交通主管部門組織驗收，向市公路局報備;其他農村公路建設項目由各鎮街組織驗收。

區交通主管部門對農村公路工程驗收工作進行抽查，各建設管理單位要全力配合，接收檢查。

第四十四條農村公路建設項目的交工、竣工驗收可以合并進行。二級以上公路和大橋、隧道工程交工驗收、竣工驗收按交通部相關規定分步進行。

10公里以上的鄉道項目一般按項目驗收;其他鄉道和村道由鎮街組織驗收，報區交通局備案。

按通客車要求建設的農村公路建設項目，應按線路審批權限邀請運管、交警、安監等相關部門參加。

第四十五條農村公路建設項目驗收合格后，方可正式開放交通，并按規定開通客運班車。

第四十六條農村公路建設項目竣工驗收時，應當落實養護責任和養護資金，加強養護管理，確保安全暢通。

第四十七條各鎮街可以參照交通部頒布的《公路工程竣(交)工驗收辦法》、《公路工程質量檢驗評定標準》和《重慶市農村公路建設質量管理辦法》，按照適用、從簡的原則具體制定本地區農村公路建設項目驗收辦法與程序。

第四十八條各參建單位必須建立工程項目檔案管理制度，按規定收集、整理、歸檔，建立工程檔案。

第七章工程監督及廉政建設

第四十九條各鎮街、監察部門、審計、交通主管部門應加強對農村公路建設監管。

第五十條各項目法人對項目廉政負總責，應建立廉政建設責任制，在簽訂工程合同的同時要簽訂廉政合同，廉政工作的各項指標與建設的各項業務指標同時下達、同時檢查、同時考核。

第五十一條農村公路建設應堅持公開、民主的管理原則，特別是村道建設應讓沿線群眾廣泛參與管理、參與監督，主動接受群眾監督。

對于有農民捐資、集資修建的項目，必須按照村務公開的管理辦法，對農村公路建設資金使用程序和有關情況向沿線群眾公開，接受群眾監督。

第五十二條違反規定，在籌集農村公路建設資金過程中，強制向單位和個人集資，強迫農民出工、備料的，區監察局按照國家相關規定對責任單位進行處理。

第五十三條違反規定，拖欠工程款和農民工工資的，由區監察局按照國家相關規定對責任單位進行處理。

第五十四條違反規定，未經驗收即開放交通的，由區交通主管部門限期整改。情節嚴重的，通報批評，同時扣減、停止撥付上級補助資金，甚至停止安排補助計劃。

第五十五條農村公路建設發生質量違法行為的，依據《建設工程質量管理條例》、《公路建設市場管理辦法》、《公路工程質量監督規定》、《重慶市農村公路質量管理辦法》等有關規定對相關責任單位和責任人給予處罰。

安保的規章制度篇3

1、縣機關各部門要切實加強對安全保衛工作的領導，建立健全各項安全保衛制度。

2、各辦公室下班時要關好門窗，室內嚴禁存放易燃、易爆物品及額現金。

3、各單位值班人員，要嚴格履行職責，做到不遲到，不早退，不擅離職守，嚴禁酒后上崗。不準會客和參加娛樂等與值班工作無關的活動。

4、各單位值班時，必須由2人值班，值班人員要認真負責，詳細填寫好值班巡邏情況記錄。辦公樓晚10點上鎖，早晨6點開門。

5、宿舍區夜間安全保衛，由各單位值班人員與院門衛共同負責。每天夜間，由1名值班人員會同門衛搞好巡邏，由門衛填寫值班巡邏記錄。

6、縣辦公室定期或不定期對值班情況進行檢查。一次不到崗者，本人要寫出書面檢查，單位蓋章后交縣辦公室；兩次不到崗者，通報批評。對造成嚴重后果的，要追究當事人和單位主要負責人的責任，嚴肅處理。