難忘的工作生活已經告一段落了，回顧這段時間中有什么值得分享的成績呢？讓我們好好總結下，并記錄在總結報告里。下面是由小編為大家整理的“車間生產總結報告”，希望對您的工作和生活有所幫助。

車間生產總結報告精選篇1

一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產模式發展，以客為先，優質高效，持續改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務,這一大半年來主要工作表現如下:

1、提高自身綜合素質，通過虛心地向相關同事請教學習，已能基本運用autocad繪圖軟件，設計各種生產輔助夾具，以及通過上級領導的教導，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產工作中;

2、在負責生產一車間的相關生產事務中，能及時地完成各項生產工作任務，以及解決生產異常問題，保證生產的產品出貨期，從未發生過質量事故以及生產投訴事項，當然，生產上一些細節問題不滿情緒總是會有發生的；

3、積極配合pe組人員調動，在一車間pe人員的頻繁調動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作;

4、至于日常的工作態度，本人自認為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環境中，但尚未至于與人同流合污。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變為現時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產與品管投訴率有所降低（雖然pe人員只有2人），pe人員由過去3人削減為現時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節約輸出成本，沿著公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向發展。

二、工作中的不足與改正措施以及今后的努力方向：

1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節工作中，不夠主動，生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有不少的差距;

2、不定時地對生產現場進行流程優化分析，以尋求工藝流程及生產效率的改善，以使產品效率得到有效的提

升;由於上半年一車間pe人員頻繁調動與流失，一度處于動蕩之中，但隨著人員的穩定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高；

3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續改善，提高生產效率。

4、對于工作心態及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今后仍需加強，從細節上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關

車間生產總結報告精選篇2

20__年即將過去，又迎來新的一年，回顧車間這一年來的工作，車間在公司領導班子的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服諸多困難因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體車間員工的共同努力，車間的綜合管理工作一直處于正軌。車間在公司和生產部的正確領導下，在車間員工的共同努力下我們圓滿完成下達的生產任務，并且在這生產過程中我們取得了良好的業績，但是也存在一些需要我們在以后工作中注意的問題。在新的一年里，我們必須保持在14年已經取得的業績，使各方面工作能得到進一步完善。對于我們來說，安全生產就是根本。認真貫徹公司各項任務，嚴格執行工藝紀律、勞動紀律和考核目標是我們的職責。以科學的方法進行操作，及時掌握分析數據，在確保合格的前提下，節能降耗、提高效率是我們的任務，以下是我們對全年工作的總結匯報：20__年生產總結匯報表：

今年以來，車間始終把滿足下道工序生產需要作為重要任務，求真務實，開拓進取，以“提品質、降消耗、保證一致性”為工作目標；以公司質量提升規劃工作為契機，真抓實干，穩定和提高產品一致性質量，加強提高一次合格配組率，認真抓好生產組織，保障產品的供應市場；生產安全工作常抓不懈，吸取教訓，做到警鐘長鳴；增強車間內部協調，理順各種關系，強化管理，各項基礎工作開展的有聲有色，得到明顯提高。

車間針對設備雜、技術要求嚴格、操作人員素質不高等突出矛盾，以積極的心態尋求解決辦法。通過優化內部資源配置，始終不渝堅持以人為本、抓好員工隊伍建設；強化工資考核，層層落實責任，不斷規范員工的操作行為；正確教育和引導員工，增強員工對企業發展的信心。通過一系列舉措，使員工隊伍得到穩定。

1、發動鼓勵大家在工作中或工作之余，操作技術上用心琢磨，理論上熟記操作規程，培養個人獨立操作能力，保證不發生誤操事故。

時常在工作中遇到的問題和取得的經驗、注意的事項隨時和大家交流溝通，共同促進，提升整體素質。

3、根據車間個人素質差異，采用不同方式，對于基礎差的員工，以掌握基本技能為主，定崗，定責，要求掌握本崗位技能。

4、對于基礎好一點的員工，擴范圍，除了掌握本崗位技能外，還要學習相關知識，提高技術素質，增強處理問題，分析問題的能力，學習其他崗位技能，提高綜合素質。俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，主任要經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。與員工們同甘共苦，充分發揮車間帶頭人的作用并針對部分崗位人員操作協調能力差，職責不明確的情況，通過日常灌輸，手把手教，逐漸掌握，熟練定崗工作，主任統管全局，班長提醒及時監督到位。遇事做到了忙而不亂，確保了工藝操作的安全平穩有序。

定額。嚴格按勞取酬，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。

以上就是車間20__年的工作總結，車間的各項管理工作取得成績的同時也存在一定的不足，新的一年中我為自己定下的目標，以勉勵我更加努力工作、努力學習，更好的充實自己，以飽滿的精神狀態去迎接新的一年的挑戰。車間將在以后的工作中，逐步改善，帶領職工共同把車間的各項工作做好，為公司的又好又快發展奠定堅實的基礎。車間年終總

結

時光荏苒，20__年很快就要過去了，回首過去一年來的機加車間工作，內

心不禁感慨萬千，在公司領導的指導和各部門的協助配合下，在全體員工的共同努力下，取得了可喜的成績，在各方面的實踐工作中鍛煉和提升了我們的生產隊伍，總結過去、取長補短、挖掘潛力，為明年的工作做好充分的準備和規劃。

20__年的生產情況匯報如下：

一、生產管理方面：

1、進行現場定置管理，設置現場管理看板；

2、為了加強公司員工產品質量意識，提高產品質量及工作效率，杜絕產品出現不合格現象，對加工的零件質量嚴格執行三檢制度；

3、為了節約能源，強化物料的領用規定，堅持執行以舊換新的領用原則；

4、為了配合協助三水新廠的搬遷，完成了車間（機加二。機加三）的搬遷和整理，清理了大部分呆滯物料。

二、生產工作方面

1、隨著品種增加和交貨期的縮短，為充分發揮設備效率和減少頻繁變換品種型號，盡量實現統一品種地全線協調生產，集中力量完成統一品種，再轉型號以提高生產效率；

2、為盡快實現生產力，實行強化培訓法，針對機加工組織集中強化的理論、實操培訓，通過短期內學習及考核，使得新員工及時有效的獨立上崗，為生產任務爭取了寶貴時間；

3、為提高車間員工工作效率及安全，在現場進行了設備工具使用及安全生產知識培訓；

4、為降低軸頭不合格率，組織機加工進行了軸頭加工工藝的理論和現場實操培訓學習，使得員工對產品質量的意識進一步的了解及提高；

5、堅持月度安全檢查工作，及時發現安全隱患，進行整改跟蹤，沒有出現重大安全事故；配合工藝部對相關設備進行改造，增加安全防護設備以提高員工的安全性，如：機加三車床增加電器箱漏電開關，防止鐵屑飛賤造成不必要的傷害；

6、為了滿足生產需求，落實機加工早晚班考勤制度，制定單班任務，相互制約員工，從而提高員工的紀律性。

三、新產品開發生產方面：

1、車軸類：加工美式及德式2T。9T。11T。12T。16T。18T。GS12T等一系列加長軸；

2、懸掛類：完成加工新產品非洲懸掛BC1411F。BCG1611和空氣懸掛9T。11T。13T及機械懸掛8T。11T。13T。16T一系列特殊產品等等。

四、生產過程中所遇到及發生的事件：

1、美式13T。14T。16T雙頭鏜的使用：

（1）對稱度不行（2）橢圓較大（3）質量的不穩定；

2、德式12T。16T焊底板的工裝不穩定，上下偏將直接影響下工序（德式軸雙頭鏜）的加工效率及質量；

3、TS1數鏜系統的更換，影響了德式軸的產量；

4、推方機推方的使用：

（1）推方機本身存在的問題；

（2）軸管壁厚存在問題；

（3）員工素質培養問題；

5、外協的物料：

（1）不互相協調，造成停工待料；

（2）不及時回廠，使得員工情緒低落，懶散；

6、返修率過高、頻繁的打磨量過大：特別是單點懸掛類和德式軸的打磨量過大，導致生產效率過低，勞動強度大，且影響生產現場環境；

7、物流問題：產量增加致使物流量增大，搬運量增大，在很大程度上影響生產周轉的及時性；

8、各部門的溝通及配合問題：缺乏溝通這個橋梁，團隊的任何建設都將毫無意義。各部門間應相互依存、同舟共濟，互敬互重、禮貌謙遜；他們彼此寬容、尊重個性的差異；彼此間是一種信任的關系、待人真誠、遵守承諾；相互幫助、互相關懷，大家彼此共同提高；利益和成就共享、責任共擔。良好的合作氛圍是高績效團隊的基礎，沒有合作就談不上最終最好的業績。

不管怎樣，過去一年的生產情況有喜有憂；從中我們可以在明顯的問題中找出我們明年的工作改進方向，展望20__年的工作目標和計劃如下：

1、如何去克服多品種少批量在生產現場中存在的困難；

2、堅持6S和目視管理在車間里的有效推進；

3、繼續挖掘和培養一專多能的人才；

4、積極配合工藝將生產現場現有的工裝夾具得到有效的改進：

（1）防錯法（2）尺寸準（3）操作方便（4）效率快；

5、降低成本從生產現場中的不必要浪費開始，嚴格執行及有效控制生產4大指標（產量，質量，消耗，安全）；

6、各部門互相協調，互相合作，互相分工。

新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，希望配合各部門順利完成公司新一年的目標，為實現我們的共同目標而奮斗！

車間生產總結報告精選篇3

本人所在的支架車間是__公司主要生產車間，支架車間目前有員工人，男員工人，女員工人，其中黨員人，共青團員人，今年支架車間在公司有關領導的正確帶領下，全體工作人員克服困難，團結一心，進一步促進支架車間各項工作健康持續發展。全年完成公司下達的架液壓支架的大修改造任務，為礦機公司盈利萬元，為年度公司的經濟發展作出了一定的貢獻。現就支架車間年工作情況進行如下總結：

一、加強思想，建立健全分配制度

支架車間黨支部在黨風廉政建設中，支架車間都能以身作則，認真履行《黨風廉政建設考核細則》的有關規定，嚴于律己，堅持原則秉公辦事；在廣大員工中樹立了良好的形象，無一人違紀違規現象發生。

支架車間在分配制度上，根據目前青年員工工資低及員工獎金分配不合理等實際情況，并為下一步工作順利開展和支架修理工作逐步走向正規化、合理化、制度化，合理分配員工的收入，充分調動廣大員工工作的積極性，為更好地完成公司下達的生產任務這條主線，依據__公司對《生產車間考核辦法》，制定計件工作定額。嚴格按勞取酬，堅持按規章制度落實獎金，加班費用。同時，每月公開分配收入的透明度，讓員工享有知情權、參與權。為廣大員工創造愉悅的工作氛圍，全身心地投入到安全生產工作中去。

二、統一思想，搶抓機遇

支架車間在公司黨政工的領導和大力支持下，以提高經濟效益為中心，以思想道德建設和企業文化建設為重點，以培育“四有”員工隊伍，建設現代企業為目標，堅持以人為本，緊緊圍繞車間生產為中心，抓穩定，保安全，促效益，進一步促進支架車間各項工作健康持續發展。

在今年4—6月份期間，公司下達任務重，工期要求緊，支架車間根據實際情況，多次與班組長進行探討研究，最終形成統一思想，用不到一月的時間完成完成120架液壓支架全部解體——修復——組裝的'大修改造工作，在車間干活的一線員工嚴重不足和外委件不能到的情況下，車間決定進行兩班工作，即白班和夜班，白班準備所有的零部件的組裝準備工作，夜班進行整體組裝成型，就這樣苦熬一個月的時間，終于把這塊硬骨頭給啃下了。

這一任務的完成，是在液壓支架大修中史無前例的，也給集團證明大修液壓支架的實力，又一次鍛煉了大修液壓支架在時間上的考驗。連續幾個月下來，疲憊的身影總顯現在每個員工的身上，但沒有人要求一天的休息。這正是體現大家對集體的凝聚感，不怕犧牲自己，為集體就是為自己的團結一致的真實體現。

三、加強教育，增強法制和安全意識

支架車間年輕員工的自保和互保意識差，針對在七月份出現的的一起輕傷事件，車間進一步加強了安全教育活動。如利用車間班前會、安全生產影碟錄像和張貼標語等宣傳工具等形式開展豐富多彩的安全教育。并通過報刊、座談及會議等形式宣傳和學習了有關法律法規，對存在的社會焦點熱點進行剖析和討論，對不道德及違背社會公德的行為進行大膽的說出自己的觀點和看法，提高了認識，統一了思想。

這一系列的安全教育活動提高了車間員工的安全意識、安全防范能力和自我保護能力，從而切實保障員工安全和財產不受損失，維護公司及車間正常的生產秩序，使得廣大員工的集體主義觀念、法制觀念和奉獻主義精神明顯增強，達到了良好的效果。車間員工都能遵章遵紀守法，無刑事犯罪行為和無“黃、賭、毒”現象發生。

四、加強精神文明建設，提高廣大員工隊伍素質

在精神文明創建活動中，充分發揮廣大員工的基本道德素質，每年車間訂閱各類報紙雜志供不同愛好的員工學習，以豐富多彩的載體吸引員工，豐富廣大員工的工余時間。共青團組織形式多樣的、效果明顯的青年志愿者活動，受到社會的好評。

車間工會積極的組織和參與了如：對車間有病住院員工及家屬進行送溫暖活動，使得他們體會到有一個溫暖的大家庭，有個溫暖的關懷的集體。慶“五一”長跑、獨唱和舞蹈、七人跳繩賽、慶“十一”拔河及男女混合排球等比賽，這些有益員工身心健康活動的開展，增強了廣大員工的集體主義觀念和集體榮譽感，使廣大員工的思想統一起來，充分調動廣大員工的積極性和創造性。

五、存在的不足和急需改進的方面

1、青年員工占大多數，缺少培訓和教育力度。青年員工的文化素質高低不同，從而使產品質量層次不齊并在工作中缺乏主動性并且隨意性較大。

2、現場管理不到位，造成一定的浪費。由于zfsb320支架工期要求緊，加之車間場地小等因素，造成作業區混亂，造成一定的浪費。

六、針對以上出現的問題，車間做以下的打算

1、加大對青年員工的教育管理力度。

2、合理安排作業場地，加強現場管理，在裝配時有次有序的合理的進行領取程序。

一年來車間在公司黨政工的正確領導和支持下，做了大量的工作，也取得了一定的成績。但還有不足之處，在今后的工作中，充分調動一切積極因素，團結并帶領車間全體員工，努力扎實的作好車間各項工作，為公司邁上一個新的臺階做出應有的貢獻。

車間生產總結報告精選篇4

一、總結概論

總結是對已經做過的工作進行理性的思考。它要回顧的是過去做了些什么，如何做的，做得怎么樣。總結與計劃是相輔相成的，要以計劃為依據，訂計劃總是在總結經驗的基礎上進行的。其間有一條規律，就是：計劃——實踐——總結——再計劃——再實踐——再總結。

一、總結有如下特點

1、工作總結要求人們對以往做過的工作進行冷靜的反思。通過反思，提高認識，獲得經驗，為進一步做好工作打下思想基礎。

2、強調科學性。總結經驗不能就事論事，“跟著感覺走”。而要就事論理，辯證分析，力求得出科學結論，這樣才能促進工作的轉化。

3、表述上敘議結合，有評有論。工作總結除了敘述、說明外，還要議論，通過典型材料的介紹及分析評議，闡明作者的`觀點，使經驗教訓條理化、理論化，避免空洞無物和堆砌材料兩種偏向。

二、工作總結的種類

1、按總結的時間分，有年度總結、半年總結、季度總結。進行某項重大任務時，還要分期總結或叫階段總結。

2、按總結的范圍分，有單位總結、個人總結、綜合性總結、專題總結等。

3、按總結的性質分，有工作、生產、教學、科研總結等。

二、總結撰寫前的準備

有人說過：要總結寫得好，必須總結作得好；要總結作得好，必須工作做得好，立場觀點對頭。這應該是寫總結的經驗之談。好的總結是在做好總結工作的基礎上寫出來的，更是人民群眾在實際中干出來的。在現實生活中，有的單位干得不怎么樣，但總結時卻“噴香水”，這對本單位的工作失去實際意義，不應該提倡。也有的單位工作有成績卻形成不了典型經驗，這種情況說明總結工作沒做好。上述兩種情況都是應該避免的。搞好總結，是企業管理的一項重要工作，是增強干部、職工凝聚力的一種重要手段，需要認真對待。

總結究竟應該怎樣做呢？從總體上說要發動群眾，自下而上做總結。工作是群眾做的，總結也應該由他們來做。不應撇開群眾湊集政績，絞盡腦汁制作觀點。總結過程中能量化的要量化，把定性分析和定量分析結合起來考察，從客觀事實出發，防止感情用事，以免總結流于形式。

此外，搞好總結還要注意以下幾點：

1、重視調查研究，熟悉情況。

總結的對象是過去做過的工作或完成的某項任務，進行總結時，要通過調查研究，努力掌握全面情況和了解整個工作過程，只有這樣，才能進行全面總結，避免以偏概全。

2、熱愛本職工作，熟悉業務。

熱愛本職工作，事業心強，是做好工作的前提，也是搞好總結的基礎。寫總結涉及本職業務，如果對業務不熟悉，就難免言不及義。

3、堅持實事求是的原則。

總結是對以往工作的評價，必須堅持實事求是的原則，就像陳云同志所說的那樣，“是成績就寫成績，是錯誤就寫錯誤；是大錯誤就寫大錯誤，是小錯誤就寫小錯誤”。這樣才能有益于現在，有益于將來。夸大成績，報喜不報憂，違反作總結的目的，是應該摒棄的。

4、重點在出經驗，找規律。

總結的最終目的是得出經驗，吸取教訓，找出做好工作的規律。因此，總結不能停留在表面現象的認識和客觀事例的羅列上，必須從實踐中歸納出規律性的結論來。

車間生產總結報告精選篇5

隨著__年的到來，我們走過了20__年度。回頭看看，有幾分耕耘，幾分收獲。20__年酸軋甲班經過全員職工的共同努力，齊心合作，確保在安全生產的基礎上圓滿的完成了各項生產任務。現將20__年主要工作總結如下：

一、安全生產方面：

1、全年出勤率99%。

2、重大生產事故和安全事故為零。

3、職級考試100%。

4、在原有指吊工的基礎上，本年又有3人通過認證。

5、基本完成了每天的班產計劃任務，有效保證了月計劃的順利完成。

6、積極配合技術人員，提出設備及系統所存在的問題及措施，有效的杜絕了事故的發生。

7、積極配合維檢人員進行每周的檢修工作，保證了檢修計劃的有序進行。

8、認真開展班組周一安全活動，仔細填寫各種臺賬，活動記錄等。全年的檢查中合格率100%。

9、實現了20__年制定的以“仔細觀察，認真操作”為基礎，以“安全第一，預防為主”為原則的努力方向。

二、質量控制方面：

質量是生產出來的，而不是檢查出來的，一個班組只有一人在做質量檢查，其他人在生產，只有生產與檢查相互配合才能達到預期。雖然公司從上到下都十分重視質量問題，但在實際操作過程中還是存在許多問題，尤其是部門之間配合問題，例如部門之間下發執行文件不統一問題、工序服從不到位等等。要解決這些問題不是某一個班組努力就可以做好的，這需要各個部門的通力合作，我認為要想做好質量工作，必須按目標要求抓好每一個環節，每一道工序。

三、班組管理方面：

雖然過去的一年中班組的管理水平有了一定的提高，但還存在一些問題。如：員工的標準化作業有待改進，員工的專業技術水平有待提高，員工的工作積極性還沒有被充分的調動起來等。沒有高水平的管理，就沒有高素質的員工，就沒有高質量的產品。因此，在以后的工作中我要嚴格管理班組，制定考核細則，調動班組成員學習的積極性，提高綜合素質。

過去的一年可以說是不平凡的一年，據鋼鐵網報顯示，20__年鋼鐵產能過剩，原材料價格上漲了10%—30%，這對我們剛剛轉型的鋼鐵廠無疑帶來了巨大的影響，我們在每個月虧損幾個億和輿論的壓力下，我們依然堅強的走過了20__年。經過這一年的拼搏奮斗，我深深體會到搞好班組管理對搞好企業安全生產、產品質量提升、節能降耗、提高經濟效益等方面都有著極其重要的現實意義。

車間生產總結報告精選篇6

結合自己主持車間管理工作的經歷和體會，闡述作為車間管理者管理好車間的基本做法。以起到經驗推廣、宣傳教育、交流借鑒、共同提高的目的。

一、改變職工思想認識，提高執行力。

思想決定行動，態度決定一切，一些任務沒能按時完成，有時確有客觀因素，但歸根到底還是思想原因、態度問題。沒有不重要的工作，只有不重視工作的人。不同的態度，就會產生不同的結果。克服高低壓板錠鑄造氣泡等生產難題，實現質量一致性，需要有一支思想認識先進、到位，工作作風過硬的職工隊伍。思想政治工作絕不是表面上看來比較隨意的工作，它對提高職工責任意識和技能素質有著重要的作用。在實際工作中，職工會產生各種各樣的思想問題，這些都會間接或直接影響生產工作。車間通過平時與職工多交流溝通、在值班室懸掛職工意見簿、每月做一次職工思想問卷調查等一系列措施，了解職工需求，聽取職工意見。這樣在做職工的思想工作時，車間對職工思想方面存在的問題能做到全面了解，利用月度例會、每周質量分析會的機會，有側重地開展思想政治工作，消除引起思想問題的客觀因素，準確把車間的管理意圖傳達到車間的每一個員工，使其明白做每件事的目的和意義。認識是行動的先導，落實的前提，思想認識上有了新提高，解決問題才能有新成效。通過不斷的做職工思想工作，開展意識培訓，職工甩掉了思想包袱，思想境界發生了重大變化，大局意識、責任意識、奉獻意識明顯增強，工作熱情、工作干勁、進取精神明顯提升。

二、強化安全管理，確保安全生產。

安全工作只有在思想上重視，方能落到實處。車間安全工作目前呈現了領導重視，全員參與，形式多樣，成效顯著的良好局面。通過安全案例講座、安全演講、危險點控制、板報宣傳、召開安全例會等多項措施，讓每位職工都清楚地知道安全事故所造成的殘酷現實及安全生產的重要性，從而達到職工從思想上重視和認識：安全是自己最大的福利，沒有安全就沒有了一切。再者是把安全生產工作列入班前會必講內容，時刻提醒廣大職工關愛生命，勿忘安全。制定了《安全生產考核細則》、《安全聯保互保方案》及《現場管理考核辦法》等多項安全制度，很反三違，利用嚴格的獎罰措施提高廣大職工的安全意識，起到處罰一個，教育一片的效果。針對車間新人多的實際情況，采取了集中培訓學習、一日一題、以師帶徒等多種形式，使職工的操作技能水平不斷得到提高。開展了“安全演講賽”、“安全隱患合理化建議”“安全知識競賽”和“反事故演習”等多項貼近生產實際，行之有效的安全活動，營造了的良好的安全生產氛圍，使每位職工在安全工作上都有一種如履薄冰、如臨深淵、戰戰兢兢的感覺，從而確保了安全目標的順利實現。

三、開展質量攻關，實現板錠質量一致性。

進一步理順工作流程，完善優化生產工藝，圍繞板錠質量進行技術攻關，抓實、抓細、抓具體。實行班組質量指標與班組整體工資掛鉤，狠抓職工的質量意識和開展全員質量管理，維護了生產工藝穩定。對影響板錠質量的工藝及設備進行細化操作，從成分配比、工藝參數的控制、過程關鍵點的.控制、設備狀況等方面進行分析研究，制訂預防措施。對加入的原輔材料加強質量控制，不符合生產要求不準入爐；優化生產工藝，通過不懈的摸索研究，合理優化鑄造溫度、鑄造速度、冷卻強度及結晶器液位高度；加強過程管控，通過對生產前、生產中、生產后等鑄造關鍵控制點的確認控制，保證板錠內部組織優化；操作上細化操作步驟，規范操作方法。通過一系列卓有成效的得力措施，職工質量意明顯提高，過程控制更加規范，確保了“板錠質量攻關”活動上水平、上層次、出成績。

如果板錠出現質量問題，不論問題大小，車間都要立即召集班組人員，召開質量分析會，分析原因，劃清責任，依據質量考核辦法，進行責任追究，總結經驗教訓，制定整改措施，舉一反三，讓各班組人員都能吸取教訓，杜絕類似問題再次發生，達到質量的保證與提高。

四、開展管理人員跟班制，嚴格工藝過程管控

每天從車間領導到其他管理人員一律深入生產現場，監控每班現場生產情況，了解工藝質量狀況，全面掌握第一手資料，做到生產現場始終有工藝管理人員監督考核。制定了質量管理考核辦法，細化了操作規程，構筑起了車間工藝質量管理的框架，使每個職工所做所為都有指導、有方向。同時每天利用班前例會，總結前一天的質量情況、匯總大家心得體會及意見建議、明確當天工作等。要求質量管理人員以工藝質量管理為核心，強化現場管理工作。對人、物、料進行嚴格的監督和考核，對物料進行了定置、定線管理；對產品標識進行嚴格的檢查，從源頭杜絕影響板錠質量的問題發生。在嚴把質量關的同時，加強服務指導意識，給操作人員講解工藝質量方面的知識，提高全員質量意識。管理人員全程跟班，實現了24小時管理無縫銜接，質量管理無盲區，出現質量問題便于追溯，讓一切工作都動起來，提高了工作效率，提高了管理水平。

五、利用績效考核，調動職工工作積極性。

為規范績效考核，充分調動職工積極性，車間對績效考核方案進行討論和修訂，對勞動紀律、培訓管理、現場管理、安全管理等考核細化，對各級人員實行了績效考核，考核成績與工資掛鉤。根據職工的安全生產情況、勞動強度、任務完成情況、工作質量、技能水平、勞動態度等六項指標進行考核，極大調動了職工生產積極性，通過績效考核、用數據說話等科學管理方式營造良好的生產氛圍，多勞多得，產量高多得，質量優多得，安全現場搞的好多得，合理拉開了工資差距，調動了職工積極性，各班組形成了比、學、趕、幫、超的強烈競爭意識，有力地促進了車間各項工作的順利開展。

六、建立健全各項管理制度，大力提倡標準化、規范化、精細化操作。

在安全、操作規范、勞動紀律、工作流程、工藝管理、學習培訓等各方面，精細要求，嚴格考核，堅持制度面前人人平等，對事不對人。車間本著“考核什么就能避免什么，獎勵什么就能得到什么”的原則，做到制度面前人人平等。通過日常操作標準化、人員行為規范化、生產現場清潔化、班組記錄真實化、檢查考核制度化等，全方位、全員齊抓班組管理，全面提高了管理水平。對違反車間制度的員工從重、從嚴、從快進行處理，對車間有貢獻的員工進行及時嘉獎和鼓勵。激發了員工的工作激情，提高了操作標準，推動了既定任務目標的如期順利實現。

七、加強班組骨干的作用，增強凝聚力。

有句話很現實“火車跑得快，全靠車頭帶”，一列火車的速度、方向、目的地全部是由車頭控制的。火車頭確定方向和路線后，整列火車就可以全力前進，以正確的方式、最快的速度行進在既定的道路上。一個班組，班組骨干就是火車頭，班組成員是車廂，要帶好班組成員勇往直前，班組骨干發揮著重要作用。班組骨干用得好，往往車間就有戰斗力和凝聚力。班組骨干考核上，建立了一套以質量、產量、安全現場、成本為主要內容的考核辦法，將考核結果與工資掛鉤，只要干得好，就會有面子、有票子，既避免了分配制度上的平均主義，也對班組骨干形成一種激勵和鞭策。在骨干任用管理工作上，車間依照賽馬不相馬原則，一切用事實說話，用成績說話，實行優勝劣汰，做到人員能上能下，收入能多能少，讓每一位職工都有公平競爭的機會，都有施展自己能力的平臺。從而挑選出精兵強將組成車間骨干隊伍，提高班組戰斗力和凝聚力。選好骨干、用好骨干，把骨干隊伍緊緊吸引在自己周圍，就能促進車間管理工作的發展。

八、強化職工技能培訓。

職工技術水平的高低，決定著車間的興衰成敗。車間非常注重職工知識技能的培養，每月擬訂好培訓計劃，內容以應知應會、操作規范、工藝技術和質量標準為主，一日一題與集中培訓相結合，充分利用班組空閑時間，對班組開展內容多樣化的技能培訓，努力探索如何利用職工班前學習主陣地，讓職工們學得更扎實，更貼近生產實際，努力提高員工的學習、實踐和創新能力，并及時有效地讓他們把新學到的知識運用到實際生產工作中去。在日常操作中職工碰到技術難題或者職工的操作不規范，車間技術人員及時給以指導。每月月末組織一次摸底考試，考試成績與業績工資掛鉤，調動職工學習積極性。通過強化培訓，精細操作，加強考核，為板錠質量一致性的實現奠定了基礎。

九、關愛職工。

從加強職工車間榮譽感和自豪感入手，切實把職工的疾苦、困難放在心上，盡最大努力，關心幫助職工解決工作、生活上的困難，真正把職工當作兄弟來看待。在車間管理上，本著幫助員工的目的，該指出的指出，該批評的批評，賞罰分明。當員工在工作、生活上遇到難處時，我們盡自己所能給予關心和幫助，為員工解決實際問題。避免因思想問題帶來安全隱患，使職工全心投身生產。以人為本，使每位職工都你能產生一種車間歸屬感，從而增加班組凝聚力，對車間的管理起到很好的促進作用。

十、管理人員明確分工，準確定位。

對車間管理人員按照其性格、專業特點進行明確分工，橫到底，豎到邊，各項工作都有管理人員分工負責，各司其職。有分工有合作，管理范圍清晰，使得車間現場面貌發生了很大轉變。通過深入生產現場、與員工溝通交流、鼓勵員工根據工作中的發現提出合理化建議，把員工的建議和需求信息收集起來，并及時采取措施為他們排憂解難。對管理人員的進行準確定位，使其轉變思想觀念，樹立為職工服務，為生產服務的意識，對生產過程中的一些不合理的環節進行改進，盡量為員工創造一個輕松舒適的工作環境，工作開展起來就能得到員工的積極配合，整個車間的工作也就好做了，管理的目的也就達到了。

車間生產總結報告精選篇7

時間飛快，轉眼20__年過去了。回顧20__這一年，我們汽車零部件，在公司吳總和黨委的正確領導下，從無到有，從小樣到批產，正在逐步邁入正常生產的軌道。作為專門生產__的車間，面對全新的，從未接觸過的產品，我們經歷了太多的曲折和磨難，但都被一一克服了。在這背后，離不開全體汽車零部件工人的辛勤勞動，離不開兄弟部門的協作，離不開技術部門的大力配合，更離不開公司領導的支持。但是，我們清醒的看到，作為一個新產品，我們還面臨著很多問題，需要在20_年去努力克服和解決。

一、抓好精益生產，降低制造成本

作為個人而言，由于年紀比較輕，缺乏生產管理經驗，而且是面對一個全新的產品，使得我們汽車零部件從投入生產到現在，制造成本一直居高不下，給公司在市場上的競爭帶來了很大的難度。所以，20_，我們汽車零部件要在過去的生產中，總結經驗，吸取教訓，積極和技術部門開展合作交流，努力去開啟制約我們成本的瓶頸。此外，在平時的工作中，自身要加強學習，提高生產管理的水平，做好精益生產。

二、抓好產品質量，加強質量體系建設

產品質量是企業的生命，汽車零部件從一開始就按照這個理念組織生產。從投入生產至今，還沒有一起重大質量事故發生。但是，我們看到由于職工質量意識，對產品標準等方面缺乏必要的了解，使得一些小的質量問題始終存在。所以，在接下來的一年中，我們將和質保部、技術部開展一些定期和不定期的培訓，以提高新老職工的質量意識。此外，汽車零部件目前的質量體系也存在著很大的問題，給質量控制帶來了很大的難度，20__年我們將指定專人負責質量體系的管理，加強對過程的監控，積累經驗，以應對將來生產汽車件的需要。

三、抓好安全生產

我們總經理經常告誡我們：安全生產是企業的主旋律，只有安全生產才能保證產品的質量，保證企業長足的發展。我們汽車零部件在過去的20__年里，在安裝調試和正常生產中，也出現過一些安全事故，給企業和個人帶來了不必要的損失和麻煩，應該來說，作為一個負責人負有不可推卸的責任。所以，在接下來的一年里，我們汽車零部件全體員工要緊繃安全生產這根弦，要積極配合企管部、生設部，開展針對性的安全教育活動，努力實現20_年全年生產無安全事故。

在新的一年里，汽車零部件全體員工將以上述幾點為工作重心，腳踏實地，做好本職工作，努力為實現公司年度下達的各項指標，做出自己應有的貢獻。

最后，值此新春佳節到來之際，我謹代表汽車零部件全體員工向大家拜個早年，祝大家在新的一年里，身體健康，萬事如意。

車間生產總結報告精選篇8

回首過去的半年中，在公司新領導團隊的領導下，在“務實創新，團結奉獻”管理理念的指導下，在幾個車間密切配合下，通過車間各專業全體員工的共同努力下，按時間絕不拖延工期，完成生產部下達的任何任務。把工件及時送到安裝人員手中。在生產工作上也取得了一些成績。勞動紀律和安全一向保持良好，沒有遲到、早退、曠工現象。

這一段時間里車間環境衛生一直沒能做到理想中的那樣。在我任車間主任以來車間里一直沒有機修工是一大隱患，一些小毛病我與幾個老車工就把問題解決了，有時我們不懂就在外面請位機修師傅幫忙指導，設備沒出現什么大的事故，確保設備良好的運行。 在過去的一年中，由于工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，也學習了一些老師傅們的經驗有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加順手。其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每天都盡可能的累計進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，無天長地久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。為了今后更好的做好生產工作，總結經驗，提高工作方法和效率，克服不足。

在下半年的工作內容和要求督促在日常工作中落實好環境衛生和設備管理制度。我們車間來往人和車輛很多，車輛現已制止，在車間門貼上了“車輛禁止入內，違者罰款五十元”的字樣。在車間里由選舉了一位衛生監督員，每時每刻都在車間里巡視，把別人看不到的指出，別人做不到的做好。態度決定一切，細節決定成敗。

加強現場機械設備日常巡視，及時消除設備隱患，確保設備良好運行，加強對設備的維護和潤滑管理排除設備意外事故隱患。

對于這些不足我會在以后的日子里虛心向周圍的同事學習。努力豐富自己，充實自己尋找自身差距。拓展知識面，不斷培養和提高充實自己的工作能力，把工作能力進一步提升，也希望公司領導和同事對我提要求，多提建議，是我更快更好完善自己更好地適應工作需要，在以后處理各種問題時考慮得更為全面、慎重，對待問題更加嚴謹。

車間生產總結報告精選篇9

一、本月車間的安全工作：

1、__月__日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。

2、__月__日召開車間安全例會，傳達公司安環委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。

3、__月__日到__月__日利用7天時間對全體員工進行安全考試，通過考試使員工對崗位操作標準的相關技能、內容、危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防范意識。

4、針對__月份大霧天氣多，雪天作業場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修項目，并制定出臺《大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規定》下發到各崗位進行學習和執行，確保了惡劣天氣各種作業的安全進行。

5、嚴格按“三同時”對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先后三次對9#機組系統進行全面排查，并及時督促施工單位對安全設施進行完善，確保人員在試車時不發生事故。

6、開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產現場的隱患整理統計后上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級把關，終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改，為員工操作創造一個相對安全的工作環境。

7、加強設備的維護，對其進行集中處理，保證效率。

8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。

9、節日前進行了綜合檢查，對發現的問題及時給予處理，同時制定《節日期間確保安全生產措施》并下發到各崗位進行學習。

二、存在的不足：

1、員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓和指導。

2、員工的操作技能和處理突發事故的應變能力需要進一步提高。

3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監控力度。

三、下月計劃：

1、組織員工簽定20__年度__季度安全。

2、合理按排前的設備維護工作及檢修清理作業，保證節日期間的生產設備正常運行。

3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。

車間生產總結報告精選篇10

截止20__年__日為止，我們本著“抓安全、促生產、強管理”的基本原則，群策群力，圓滿完成了作業區的工作任務。為了總結成績，彌補不足，現將這個月以來的工作情況總結匯報如下：

一、強抓安全生產、確保“安全生產、保和諧穩定”。

為了保障人身、設備的安全,真正實現“抓安全、促生產、強管理”的原則。首先我們在人員調整職工思想不穩定的情況下，強化管理、思想工作跟進，做到員工思想動態掌握，把工作“做細、做透”。其次組織召開各級安全例會，傳達各級會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。再次開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產現場的隱患整理上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級把關，為職工工作業創造一個相對安全的工作環境。

二、加強現場管理工作，確保圓滿完成生產任務。

為了圓滿完成生產任務，使軋線順利實現“高質量、達產、達效”的目標。首先我們在磨輥班組人員不飽滿的情況下，把長白班人員分配到各班，并對其進行崗位操作及危險預知培訓，在較短的時間內進入崗位作業，保證了軋輥上線速度;其次我們對現場進行整理分類，把能后裝配的軸承箱，進行清洗、修理裝配，增加了軋輥的使用率;特別是裝車，為了不在我們這一環節卡殼，作業區領導輪流到現場組織吊裝，保證了材的卸裝及車皮保質的出廠;后是現場文明衛生的清理，為了現場的安全和環境的舒適，作業區對各班的衛生區域及時檢查和整改。并制定了《文明衛生交接制度》，要求各班搞好衛生交接。

三、存在的不足。

在生產期間上線的軋輥卡環脫落，主要的原因是卡環連接栓老化導致，是我們工作的不細造成。為了不讓類事發生我們將建立輥系零件的使用周期檔案，對各種輥系零件進行排查及時更換。

車間生產總結報告精選篇11

在工廠當車間組長已經不短的時間了，在這段時間了，我學到了很多。有如何管理車間員工，處理好與員工的關系以及和上級的關系，如何激勵員工加大生產，提高他們的積極性，這是我學到大的感受了。

一年也要過去了，在年終的時候寫出自己的心理感受和總結，用來給明年我以激勵和鼓舞，我相信我能夠做到好。

一、對設備進行技術改造。

1、分別對一、二、三、六車間的部分設備根據實際情況進行了改造，降低了工人勞動強度，提高了產品質量，節約了生產成本。

2、通過公司組織處出學習，對生產工藝進行改進，將新的生產工藝配方成功應用于生產，降低了生產成本。

二、班組的建設與管理得到加強。

1、充分利用例會和車間班前班后會，將公司第二次創業的精神認真傳達，使車間員工真正領會到公司的發展要求、前景和目標，筑建員工以廠為家的思想。

2、加強了班組培訓學習。車間班組長的責任直接影響車間的工作質量，因此，在__年的班組建設中重點加強了班組長的培訓與學習，使他們真正發揮技術骨干和模范帶頭作用。

三、現場管理得到改善。

1、制定了現場管理制度，并在生產過程中認真執行，宣傳貫徹“5s”活動，并認真組織實施，使現場管理得到大的改善。

2、將東廠所有積壓余料進行消化，避免了原材物料的浪費，節約了生產成本，改善了現場。

四、生產、技術管理得到加強。

積極配合質量管理部門對車間質量的檢查力度，并強化生產技術的管理力度，使產品質量一次抽檢合格率大大提高，水分超標現象減少，產品板結現象得到較好控制。

五、狠抓安全管理不放松。

1、加強了對班組安全檢查力度，完善了崗位責任制，發現問題及時通報并限期整改，使安全隱患大大降低，確保了__年的安全生產。

2、充分利用周二安全例會時間，認真分析一周來的安全生產情況，將車間發生的安全事故認真分析總結，吸取經驗，杜絕類似事故的再次發生。

車間生產總結報告精選篇12

20__年已經悄悄離我們而去，一年來，在公司領導與各位同事的支持與幫助下，我嚴格要求自己，按照公司及車間的要求，較好的完成了自己的本職工作，并且通過努力，使自己在工作模式上有了新的突破，工作方式有了較大的改進。將__年的工作情況總結如下：

一、主要完成的工作：

1、生產線的建設與管理得到加強。在產線管理比較混難，存在著許多待解決的問題。為了解決著些問題我采取了獎勵制度的措施。對于產線表現較好的員工給予加薪加崗補。由于采取了這中加薪加崗補，產線的員工的執行力得到了很大的提高而且提高了產線的效效益。

2、保證產品品質。隨著公司規模的擴大和行業的競爭力和客戶對品質的要求越來越高，公司高層對產品的質量的重視程度也被提到了一個前所未有的高度。車間所有肩負的責任也越來越大。我深知作為車間產線的拉長，自己的工作直接影響車間的工作質量。出于對公司的責任，我在品質控制方面一直不敢有所松懈，積極與qa的同事及時進行信息的溝通與交流，對于生產過趁中出現的問題及時改善。同時加強員工對品質的認識，要求大家認真做好自檢互檢工作，確保不讓一個有問題產品從本產線流入下一個工序

二、工作中出現的問題及解決方法：

一年來，我敬業愛崗，創造性地開展工作，取得了一些成績，但也有不足的地方，主要表現以下幾點：：

1、5s在這一年5s管理不到位，pc板的擺放，流水線流拉的擺放，物料的擺放，不良品和良品區分不到位。有有著不可推卸的責任，在產線5s方面沒有讓每個員工牢記在心里，其次安排不到位。后在一系列的問題下及時總結經驗教訓，之后實施罰款制度逐步好轉。

2、品質控制方面。品質是生產出來的，而不是檢出來的，就是說要講全面的品質的管理，要按照目標要求認真抓好每一個環節，每一個工序。同時品質檢查也很重要，特別是在生產過程中的品質檢查可以有效地避免發生品質事故問題。例如：在板料的核對和物料的核對，如有改進的地方，要給助拉講好做區分和改善。我認為要想作好品質工作，必須把握嚴細實的原則，要嚴格管理，認真細致，很抓落實。

3、產量方面在這一年產量生產線做的還不夠好，每天未完成上級給我們制定的產量。在著我有著不可推卸的責任，沒計劃好第二天的計劃，沒排好流水線的工位。在這一系列的問題下及時總結經驗，之后我安排好當天的計劃同時也安排好第二天的計劃，同時也備好第二天的物料。在這一系列的改善下產線的產量逐漸好轉。

三、來年的計劃在新的一年到來，我也要有新一年的計劃，計劃在以下幾點：

1、抓好5s方面，讓5s在生產車間做的好的流水線。

2、抓好紀律方面，讓產線的紀律是車間好的流水線。

3、抓好品質，讓品質是車間好的流水線。

4、抓好產量方面，每天完成上級給我安排的任務，讓產量是車間好的流水線。

車間生產總結報告精選篇13

這一年來的工作結束了，我們車間這一年來的工作還是做的非常不錯的，過去的一年還是收獲很多的，在這個過程當中認真的做好這些細節的事情，一年來認真的保持好的工作模式，這對我們車間而言是一個非常大的挑戰，現在一年的時間過去了，還是取得了不錯的成績，在這一點上面我們還是應該要一點點的去做好的，在這方面還是應該要認真去思考的，對于過去一年來的生產工作也總結一下。

在生產工作當中，我們一直都在保持好的原則，過去一年來的工作當中，現在我也是深刻的意識到這一點，在這一點上面我還是應該要做好這些的，我清楚的意識到了這一點，在這些事情上面我還是感覺很有意義的，這一點我們車間一直都是有著非常明顯的狀態，我們車間一直以來都是非常堅定的，在這方面還是應該要保持一個正確的方向，在這一點上面還是要一點點去積累的，在這方面這些都是我應該要去一點點去做好的，我會一點點的去做好，這一年來的生產工作還是做的比較多，在這方面還是應該要一點點的去做好的，在這方面我是應該要認真去做好這些細節，這些是我應該要去做好的，在這方面是我應該要去做好的，一年來的生產工作，還是應該要有的態度，在這方面還是應該要一點點去積累，這一年來生產工作，我們還是需要做出一番成績來的。

這段時間在工作當中，我覺得在這方面這是我的問題，我清楚的意識到了這一點，我現在覺得在這方面我們車間還是應該要把工作做好的，這一年來的工作當中，我覺得在這個過程當中我們車間還是做的不夠好的，這一年來的工作當中還是應該要有的態度，這方面還有非常多的事情是要去完成好的，一年來的生產工作我們車間還是做的比較好的，在這方面我相信我們車間是可以做的更好的，這一年來的工作當中確實還是要堅持去做好自己職責，所在，我清楚的意識到了這一點，現在我是清楚的認識到了這些細節，這一點是非常不好的，我絕得在這個過程當中我知道這些是應該要有的態度，在這一點上面，還是非常有意義的，在這方面我是清楚的意識到了這一點，這些是應該要有的態度，非常明確的，我也希望能夠在接下來的生產工作當中做的更好，一點點的落實好這些細節上的工作。

車間生產總結報告精選篇14

20__年過去了，過去的一年里在大家共同的努力下我們丙班出色的完成了車間里的安排的各項工作。在結合丙班自身優勢充分調動班組成員的積極性的基礎上我們進一步創新思路，在班組自身建設、班組日常工作經驗的積累、班組成員技術培訓與強化中我們取得了良好成果。

1）班組自身建設

日常工作中我們丙班以老員工帶動新員工，讓新員工的活力帶活整個班組。充分發揮老員工的模范帶頭作用以良好的行為、規范的操作示以新員工，組長帶頭主值配合先從班組骨干的自身起做到嚴以律已，很好的起到了帶頭作用在新員工中也樹立良好的威信對班組工作的安排也更加的合理，與此同時也給新員工們提供了一個主動學習的機會從而使他們在自我的'同時，有了先進標榜在側面也促進了新員工們的成長。雖然班組成員幾經調動，但工作中逐漸培養起來的高度的工作熱情、高度的責任感主人翁精神一直是我們丙班的主流精神動力，也是我們班在過去的一年中能夠取得良好成績的制勝法寶。

2）班組日常工作經驗的積累

“三人行必有我師焉“班組成員新老交錯，這也正好給了大家提供了良好的學習機會。老員工作經驗豐富，新員工思想較為先進，工作活躍正好形成優勢互補。成員們在班組生產中做好與創新，對過去的工作遇到的問題以及解決的方法都做好了記錄，同時又不斷思考新方法來解決遇到的難題。一年里在大家的努力下我們丙班在一次風機的起停日常維護保養中取得了良好的心得，對風機的油壓油溫在不同的環境中不同的要求都做了很好的；在對精煉脫硫設備日常點檢中對灰倉的清灰與積灰的處理中也積累了獨特的方法，尤其在對精煉提升機的改造過程成更是取得了寶貴經驗。一次風機的起停中遇到的問題我們變得更加冷靜考慮的也更加全面，從而在以后的工作中對突發事故處理有了更好的應急措施。

3）班組技術培訓與強化

“理論與并重，技術與人文相通”一方面我們丙班重視車間里提供培訓機會，借助提供的培訓資料充實每位組員。另一方面在對除塵設備的改造與完善過程中虛心向專業人員請教，對設備工藝要求運行特點及各個因素的限制條件做以重點標記，同時將培訓中得到的理論知識自覺的與生產中到的經驗相結合，從而提高大家的業務專業能力使每位成員在崗位上能夠獨擋一面。在工作中大家做好，對每次遇到的問題一塊討論分析長處與不足，在技術方面大家一起進步，從而做出更好的除塵效果，不斷對自己班組提出更高的要求。努力使“專業、專注”成為我們丙班的標簽。

車間的特點就體現在一個“新”字上：新的車間，新的設備，新的員工同時我們也面對著新的機遇跟挑戰，過去一年的工作來年里我們將一如繼往的保持優良作風，努力為車間的發展做出大家的貢獻！

車間生產總結報告精選篇15

一、各項生產指標完成情況

1、熟料生產完成情況：上半年共生產熟料827，803.97噸，與公司同集團簽訂的全年165萬噸指標比實現了時間過半任務過半，與公司上半年下達的產量指標82萬噸相比，超計劃7，803.97噸，完成計劃的100.95%;熟料f-Ca合格率80.08%、欠計劃7.42%，三天抗壓強度平均為28.9MPa、超計劃0.4MPa。

2、回轉窯運轉率完成情況：上半年回轉窯運轉率為85.45%，去除檢修時間有效運轉率實際為89.52%。

3、成本完成情況：計劃單位可控成本69.81元/噸，實際完成單位可控成本69.63元/噸，比計劃降低0.18元/噸。

4、安全生產完成情況：實現了公司升級目標，上半年無重大設備事故、無重傷以上事故、無重大火災事故，發生了三起輕傷事故。

二、上半年總體生產形勢分析

在上半年生產中盡管車間全體員工克服了重重困難、付出了艱辛的努力，但生產任務的完成情況跟公司升級目標比還有一定差距，經車間總結分析，認為上半年形勢主要體現為：一季度受原材料波動影響，使熟料f-CaO波動大、被迫降低投量，使產量較低；二季度主要受窯頭排風機和窯頭電收塵影響，導致回轉窯運轉率低而影響產量。一季度回轉窯運轉率比較高，平均為95.95%，產量為441，746.3噸，平均臺時為210.8t/h，主要影響因素有:一是在一、二月份石灰石中SiO2成份波動較大，導致生料飽和比波動，給窯煅燒帶來很大困難。二是窯尾喂煤量波動太大，致使分解爐中的煤粉燃燒不完全，轉移到五級旋風筒燃燒，使分解爐口溫度、五級下料溫度居高不下；三是在去年11月份大修更換噴煤管后，外風調整不靈活，使窯內漲圈；四是B5系列三次風閥閥板磨損嚴重，嚴重影響窯、爐風的分配，使入窯二次風量不足。這些因素都導致出窯熟料游離鈣偏高、出現廢品，導致被迫降低投料量，在一月份平均臺時196.15噸，二月份平均臺時195.1噸;在三月份經過車間采取開兩臺羅茨風機喂煤、測量了三次風板磨損量，重新調整了三級風閥開度，使系統趨于正常，在三月份實現臺時218噸，創造了投產以來月份產量，扭轉了回轉窯系統不正常的局面。

二季度回轉窯臺時較高達225.37噸，但運轉率較低，去掉檢修時間有效運轉率為85.15%，其中機械停機占總停機的66%，在機械停機中，主要影響因素有:更換窯頭排風機軸承3次，補焊風機葉輪1次，共停機128.93小時，占機械總停機的66.27%，檢修窯頭電收塵27.25小時，占機械部停機的14.01%，處理篦冷機篦板停20小時，占機械總停機的10.28%，這三項故障共占機械總停機的90.56%;工藝停機占總停機的29.49%，主要是處理篦冷機雪人4次，共停37.09小時，更換窯磚停機24小時，共占工藝總停機的70.3%。

三、上半年所抓的主要工作

1、在人員管理上：車間班子精誠團結，以身作則，帶領管理人員、工段長共同一心撲在生產中，尤其是在二月份質量波動大、三月份開展“求真務實講奉獻，突破月份十五萬”活動及窯頭排風機等設備故障搶修和四月份大修中，車間管理人員、工段長放棄休息日，堅守現場，解決問題，共計獻工達4000余個。在生產過程中不斷加強管理人員、工段長及車間員工的責任心教育，采取思想教育和日常考核相結合，上半年車間內部考核獎勵21人次，獎勵930元，罰款96人次、5，040元。同時還加強了車間員工的技能培訓，上半年共進行工藝、機械、電氣等專業知識培訓500多人次，使員工專業基礎知識不斷在進步提高。

2、在生產管理上：一是開好車間日常的三個會，即管理人員提前15分鐘上班碰頭會、每周一車間生產調度會和員工每班的班前教育會，及時了解協調、解決車間生產存在的問題。二是加強車間的值班值宿，使生產時刻處于受控狀態，保證了正常的生產秩序和加快了生產故障的處理速度。三是加強生產中難點的攻關。如針對一、二月份熟料質量波動情況，在天津院和亞泰水泥公司專家調整的基礎上，車間多次召開現場分析研究，發現三次風閥磨損后重新調整，從根本上根除了影響熟料質量的最主要原因。針對冬季生產粘土、鐵礦石凍堵嚴重的實際情況，車間安排管理人員班班跟蹤，死看死守，使粘土、鐵礦石、發生棚料、堵料問題后能及時處理，提高了生料的合格率。

3、在設備管理上：一是進一步加強設備巡檢維護力度，每月突出一個重點。如一月份重點加強防凍巡檢維護。二月份重點開展查找設備隱患、編制春季大檢修設備檢修計劃。三月份重點進行檢修前設備隱患的應急處理。通過加強巡檢維護，及時發現了圓形取料機牽引頭開焊、矩形取料機鏈條銷軸斷、入磨斜皮帶接頭開裂、斜拉鏈刮斗子、篦冷機風機電機軸承壞、窯頭排風機軸承損壞等設備隱患，降低了機電設備事故損失；二是進一步加強兩大維修觀念轉變和技術素質提高的培訓，實行維修任務單制度，使維修速度有所提高。如生料磨主減

速機更換軸承有效時間只用了30小時、篦冷機液壓缸更換只用了33分鐘、更換取料機鏈條只用了9小時等；三是加強設備現場管理，通過工車間管理人員、工段長日常不定期的抽檢及定期的聯合檢查并“曝光”等方式，促動了崗位工對設備現場維護的責任心，使原料磨崗位、選粉機崗位、煤立磨等崗位的現場管理一直保持較好。四是抓好了四月份春季大修，經過車間員工的共同努力，提前完成計劃檢修項目，計劃141項、實際完成224項，完成了計劃的159％。

4、在成本管理中：一是根據升級指標將指標層層分解落實到車間、工段班組，與工段簽訂了承包責任書，使成本管理能全員關心，全員把關。二是嚴格領料單審批制度，實行主任“一支筆”審批制，使成本在過程中有效控制。三是加強修舊利廢，上半年共完成修舊利廢103，388元。

5、在安全管理中：對“車間安全防火管理體系”和“車間安全防火責任區劃分”進行了完善，形成了以崗位為基礎、以班組為單位、以工段為龍頭和車間聯檢相結合的安全管理網絡體系。利用班前會時間加大安全宣傳教育力度，共對135個班次、5537人次進行了安全防火教育；集中力量加強安全防患的查找和整改，上半年共處理安全隱患86項，投入費用31，300元。

三、存在的問題

1、中控操作員、機電維修人員的素質還需要進一步提高，機械、工藝管理力量薄弱。

2、安全管理還存在薄弱環節。

3、車輛及臨時用工有時到位不及時，影響了搶修速度。

4、對外溝通、協調還不夠。

四、下一步工作安排

1、加強設備巡檢維護、及時掌握設備運行的狀態。

車間要進一步加強對設備的巡檢，特別是要注重車間管理人員、工段長級的巡檢，充分掌握設備的運行狀況，及時、迅速處理好設備隱患，提高設備運轉率。

2、做好回轉窯局部換磚時的系統檢修。

根據目前系統的運行狀態，的隱患是回轉窯的磚。目前，檢修計劃已經編制完成，關鍵是如何落實的問題，車間將總結運用以往檢修的經驗，將項目落實到人、到日，不缺項、漏項，嚴把檢修項目的質量關，利用修機時間，做好對系統進行全面仔細的檢查，把檢修工作抓實抓細。

3、充分把握生產的黃金季節，爭取實現三季度創高產。

要充分抓住機會，利用設備檢修完成、系統較為正常有利時機，充分調動員工生產的積極性，加大車間管理考核力度，發揮工段長、管理人員的協調、指揮作用，及時解決制約生產中的困難，實現月月穩產、高產，為完成04年升級目標奠定扎實基礎。

4、進一步加強車間成本管理。

在檢修完成之后，要核對檢修費用的實際發生數，再分析一季度的生產成本，繼續做好各項成本費用的控制，不斷夯實成本管理工作。

5、繼續抓好員工的培訓工作。

按年初制定的培訓計劃，有針對性的對所有崗位人員進行技術業務知識培訓，不斷提高員工的業務素質。